- 问答途胜内饰设计怎么样?途胜的内饰采用了高对比度的黑灰配色,内饰还是有一些高级感的。它的T字形的区域采用了环抱式的设计有效的延伸了它视觉的宽度。主驾驶的视野非常棒,另外因为采用了抗反射涂层的设计,没了遮挡的全液晶仪表盘日常使用完全不会反光非常的安全。贯穿式的出风口全部能够出风而且里面有小孔的一个设计风量大的时候不会直吹面部。
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- 问答途胜多媒体系统表现怎么样?途胜内饰中间的车机屏幕使了一个倒梯形的设计,看起来全是屏幕但只有中间这一小块是,尺寸10.4英寸。屏幕两侧的黑边框里有一些触摸式的功能设计。车机中搭载了CarLife,QQ音乐等一些功能,扩展功能不算很丰富。车机的反应速度比较一般,有些迟缓不算很快。
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- 问答途胜储物空间表现怎么样?途胜的中控屏下方有一些充电接口以及手机无线充电区域,并且手机无线充电位置还有固定手机的设计。按键换挡区域的设计也是见仁见智。旁边是两个水杯架后方是标准的扶手箱。扶手箱内部的容积算是中规中矩大小适中。扶手箱的空间也是中规中矩,里面只是塑料板并没有植绒。
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- 问答途胜后排座椅乘坐感受怎么样?途胜的后排座椅设计跟前排是一样的,配了三个头枕。后排座椅的软硬度稍微有点硬,看着坐垫挺薄的并不是很厚实。后排中间座位靠背特别硬,因为有杯架子扶手箱的设计特别硬坐起来不是那么的舒服。中间地台凸起比较小,勉强应急拉个人还能胜任。
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- 问答途胜后排乘坐空间表现怎么样?途胜加长以后后排空间还是不错的,后排腿部空间大约还有近三拳的余量。头顶部有一个大天窗,头部空间也还是很宽裕的。
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- 问答途胜转向手感怎么样?途胜基础状态下的转向手感非常轻盈电子味非常的浓毫无路感,也没有多伶俐的指向性。转向时车头稍微有一些迟缓。但是它随着速度回正力矩的增益还是不错的。高速行驶时中心感和沉稳感还是不错的,与之匹配的阻力也还算是不错开高速比较稳当。
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- 问答途胜悬架舒适性怎么样?途胜使用了前麦弗逊后多连杆的结构,与同级别车型都差不多并没有其他出彩的地方。悬架的舒适性还是体现了现代应有的技术水平。悬架无论是大小震动化解的都是比较到位的,不是很软很松散的感觉。震动处理比较伶俐比较快,但又不是很紧绷,总体调校很中和。这种感觉对于一台家用车来说还是很不错的。
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- 问答途胜驾驶感受怎么样?途胜这台车搭载了一台1.5T的发动机以及8AT的变速箱。发动机的最大功率147kW,峰值扭矩253N·m。功率不错但是扭矩有些小。实际体验上这套动力总成还是非常平顺的,无论是发动机的这个运行品质还是这个8AT的变速箱都是非常顺的表现。作为一台家用车还是很不错的,但是驾驶激情就谈不上了。日常代步这套动力总成非常慵懒不是很积极的感觉。这种调校对平顺性和燃油经济性会比较好。有动力要求的车主这台车可能就不适合了。
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- 问答途胜乘坐静谧性怎么样?途胜在风噪在90km/h之后就显得比较大了,A柱附近可以在车内很清楚的听到风噪声。胎噪也是正常水平,高速行驶时也是有些明显的。发动机在中低速情况下的噪音不算很明显,但是在急加速时发动机噪音就很大。
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- 问答途胜1.5T发动机搭载的CVVD技术解析途胜全系标配一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率147千瓦,峰值扭距253牛米匹配一台7速双离合变速箱。实测的0-100km/h的加速成绩8.2秒。这个成绩要比同级别的车型都要好。i-GMP 平台给这台发动机带来的 CWD 技术不论是油耗还是动力都有很大的提升。它可以根据发动机不同的工况去延长或者减少发动机进气门的开启时间优化发动机的换气效率从而达到提升发动机输出功率和省油的效果。
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