座椅设计更是充分考量人体工程学。前排座椅具备多向电动调节功能，轻松找到舒适坐姿不是难题。座椅填充物柔软且富有弹性，长途驾驶时良好的包裹性与支撑性，能有效缓解疲劳。前排座椅加热、通风功能以及后排座椅加热功能，让四季出行都能拥有惬意温度，则尽显对后排乘客的贴心关怀。

车内舒适性配置同样可圈可点。可开启全景天窗让车内通透敞亮，旅途风景尽收眼底；自动空调根据车内环境精准调节温度，维持舒适座舱。不过，索纳塔在内饰与配置上也并非十全十美。部分车型为控制成本，在豪华感营造上稍显逊色，细节处的塑料材质质感欠佳。配置分布不均也是个问题，像座椅通风加热、部分安全配置等仅在高配车型上配备，中低配车型消费者若想拥有更全面配置，需花费更多预算，这对预算有限的购车者不太友好。

车内的智能化座舱布局在营造科技氛围方面，感知没有同级别国产新能源车那么强。但值得肯定的是，现代索纳塔的内饰设计比较考究，车门内侧和顶棚的面料都有紧密扎实的表现，同时座椅面料透气性良好，座椅中填充物也有软硬适中的质感，长时间乘坐不会让人觉得不舒服。但就拿车机来说，人机交互感受确实和国产车之间还有一定的差距，双12.3英寸联屏设计提升了内饰档次感，外加OTA升级、语音助手控制等，提升了座舱的科技感，但在常用的GPS导航地图上，选择了内置百度地图，而非更常见好用的高德地图。此外，系统响应速度流畅，但在多软件同时运行时偶尔会出现卡顿情况。

空间表现方面，现代索纳塔的长宽高对应4945x1860x1445mm，轴距2875mm，结合实际体验来看，后排腿部空间宽敞，但溜背的车身造型对头部空间有一些影响。另外，座椅包裹性和支撑性不错，部分高配车型的前排座椅还支持加热、通风，前排车窗采用双层夹胶隔音玻璃，中高速行驶工况下座舱内NVH静谧性表现良好，对风噪、胎噪的抑制效果不错，但在高速行车时，胎噪略有明显。

核心动力方面，这一代现代索纳塔继续采用1.5T和2.0T动力“配方”，最大马力分别达到170匹和250匹，传动系统匹配派沃泰8AT变速箱，整套动力系统运行效果顺畅。其中1.5T版本是这次现代索纳塔“一口价优惠”中受益最多的车型，WLTC综合油耗6.25L/100km，最高车速达到210km/h，论经济性和动力性，日常使用都没有问题。底盘部分，整车采用了常规的前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬布局。

将1.5T车型开起来以后，直观感受是日常使用舒适性良好。底盘的悬架滤振回弹柔韧，对行驶中的细碎颠簸处理到位，转向手感带一点点虚位，阻尼和回正力矩适中，指向性较为精准。在标准驾驶模式下，加速踏板的响应积极性较高，同时变速箱的升降挡表现平顺，中前段动力释放线性果断，超车轻松。

结语

总的来看，现代索纳塔整体表现不错，无论是外观还是内饰，都比较符合年轻家庭用户的审美。同时新车还提供迎合当下消费市场需求的功能配置，诸如L2+级辅助驾驶、自动双区空调、64色氛围灯、前排座椅加热等。至于动力和经济性，虽然滞后于同级别竞品，但结合优惠后的价格来看，倒也能满足一般家庭用户在多场景下的用车需求。

身高为178cm的体验者将座椅调整至最低测得前排头部空间为一拳四指。来到后排测得头部空间为一拳三指，腿部空间为两拳有余，对于这个级别的车型而言，表现还是挺不错的，完全可以满足日常出行时的乘坐需求。

座椅方面，第十一代索纳塔的座椅宽大，柔软的填充物舒适性不错，而后排座椅的中间位置坐垫和靠背都比较硬，乘坐舒适感略差，而且因为顶棚只做了两侧凹陷，所以头部空间也比较局促，好在地板隆起不高，宽度和长度也适中。另外，中高配车型提供了前排通风/加热功能，而且第二排座椅还带有座椅加热功能，在这个级别内，后排座椅带加热功能着实不多见。

乘坐空间部分，4945mm的车长和2875mm的轴距也让第十一代索纳塔的车内拥有宽敞的乘坐空间。特别是后排的腿部空间相当宽裕，后排座椅的靠背角度和坐垫长度都很好，尤其是靠背角度很缓，提供给后排乘客出色的乘坐感受。

座椅部分，第十一代索纳塔前后排座椅的皮质柔软、支撑性足够，座椅设计符合人体工程力学，所以驾乘人员的舒适性其实还挺不错的。

座椅方面，现代索纳塔的前后排座椅的皮质柔软、支撑性足够，座椅设计符合人体工程力学，所以驾乘人员的舒适性其实还挺不错的。后排座椅的靠背角度和坐垫长度都很好，尤其是靠背角度很缓。

而车身尺寸方面，新车的三围尺寸依次为4945/1860/1445mm，轴距达到了2875mm，我个人身高为179cm坐入前排驾驶席并且将座椅调整到合适位置之后，前排头部空间约有两拳距离，空间表现较为宽裕。保持前排不动，我再次坐入第二排之后，头部空间距离为三指，腿部空间约两圈，整体乘坐空间表现较好，可轻松应对家庭出行需求。

座椅方面，前后排座椅的皮质柔软、支撑性足够，座椅设计符合人体工程力学，所以驾乘人员的舒适性其实还挺不错的，2875mm的轴距也让第二排的腿部空间相当宽裕，并且第二排座椅的靠背角度和坐垫长度都很好，尤其是靠背角度很缓。

在内饰方面，主要以黑色为主，还在中控台地方加入了银色饰板，看起来挺精致的，空调出风口是横贯式的，座椅两侧除了缝线设计以外，还有其中间做了凹陷布局，坐在上面跑长途时，可以缓解疲劳感，从触摸按压来看，内部细节部分加入的软性材质挺多的。

方向盘是圆形的，除了银色镀铬饰条包裹以外，还加入了白色缝线，两侧按键可以控制仪表盘功能，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节和换挡功能。

仪表盘

配备的是12.3英寸的全液晶仪表盘，不同的驾驶模式有不同的界面，比如运动、个性化、ECO/经济和标准舒适模式，还有显示里程、油耗、温度、辅助驾驶等。

中控屏幕

配备了12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，扬声器一共有8个，这款车的系统挺丰富的，首先主题界面显示简单明了，左右滑动页面反应灵敏，通过指纹识别按钮实现启动和自定义设置还有手机CarPlay功能，支持无线连接，实现手机与车机的同步投屏使用，方便手机导航、音乐、通讯信息的车机播放显示等，还有在线音乐、在线视频等应用。

配置部分

拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术、驾驶模式选择等配置，这款车配备的是L2级辅助驾驶系统，实用性还是不错的，比如其中的主动和被动安全配置，可以提醒驾驶员要注意行车安全，如果偏离了车道标线、与前车距离太近等情况，系统会主动干预的。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4945mm、1860mm、1445mm，轴距为2875mm，定位于中型轿车，体验者身高1米74，调整好坐姿坐在后排腿部剩余空间还有还有三拳多，头部剩余空间还有四指多，作为家用汽车，空间挺宽敞的。

座椅调节

在内饰方面，第十一代索纳塔搭载了现代家族最新一代的数字化智能座舱，以驾驶者为中心布局。新车采用了一体式的12.3英寸仪表与12.3英寸中控屏幕，同时换装了旋转式电子怀挡、摩斯密码真皮方向盘、悬浮式64色氛围灯、旋钮触控空调、典雅木纹饰板等，质感远超同级车型水准。。而N Line在车型中，还会增加更多的红色元素进行点缀，并在座椅头枕处加入N Line标志。令人欣慰的是，第十一代索纳塔内饰并未被带偏，仍保留了常用的实体按键，在提升实用属性的同时，更赋予高层次的情感价值。

此外值得一提的是，全新索纳塔采用现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能，并支持CarPlay手机互联功能。同时，该车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等实用配置。而为了给驾驶者的用车带来更大便利，该车的中高配车型还会配备丰富的驾驶辅助与主被动安全配置。

此外，N Line版车型拥有专属运动套件，全新汲取现代汽车N的赛道设计元素，包括专属标识、熏黑LOGO、竞速导流尾翼、金属踏板、双边四出运动排气、专属运动握感方向盘、运动座椅、碳纤维纹理饰板等细节设计，充分满足年轻消费者的个性化需求。

卷价格更卷价值 核心配置远超同级

无论时代怎么变，行业怎么卷，“价值感”三个字一直是消费者衡量一款车值不值的核心。也因此，第十一代索纳塔不仅把价格做到同级的下限，更是把价值做到同级的上限。

以入门车型对比为例，第十一代索纳塔在配置层面远丰富于价格更高的第九代凯美瑞，驾驶辅助影像、起步提醒、无钥匙进入功能、大灯延时关闭等实用性配置，17万的凯美瑞没给到的，13万的索纳塔全部到位。

当然，更多消费者购车还是会尽量选择中高配车型，我们不妨拿第十一代索纳塔1.5T Pro和第九代凯美瑞2.0GVP豪华版对比：无论是前后驻车雷达、起步提醒、车联网、语音识别控制等智能科技配置，还是前排座椅加热、扬声器数量、车内环境氛围灯等舒适性感官体验配置，第九代凯美瑞缺失的，第十一代索纳塔都一应俱全，价值感孰优孰劣一目了然。

乘坐空间方面，4945mm的车身长度和2875mm轴距也让车内拥有较为不错的乘坐空间。并且现代索纳塔的座椅不仅拥有良好的包裹性而且还具备不错的舒适性。除最低配的车型外，其它车型均带有主副驾座椅电动调节以及前排座椅加热功能，后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，并且中高配车型后排座椅还提供了加热功能，全系车型均不支持第二排座椅放倒。

至于内饰设计，同样跟得上时代潮流。从中控部分来看，匹配了双12.3英寸的贯穿式大屏设计，也拥有真皮座椅，但如果购买的是入门版本，那么只搭载了4.2英寸的小屏幕以及炮筒仪表盘设计，而且像手机无线充电这类配置在低配车型上也缺席了，甚至连座椅都是手动调节的，个人并不推荐购买最低配版本，可以加1万预算买到高配车型。

虽说全新现代索纳塔的整体价格并不高，但像64色豪华车内氛围灯，座椅加热，智能网联系统，可开启的全景天窗，蓝牙钥匙，数字钥匙，L2级智能辅助驾驶系统在大部分车型上都有匹配。