索纳塔前副车架设计怎么样？
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大飙车
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索纳塔使用了一个全框式的副车架而且做的非常的标准。前方是粗壮的横梁两侧是纵梁后面是更大的一个副车架。它的工艺也是两侧冲压中央用焊接的方式固定并没有看到螺丝，所以是一个非常标准的并且有着相应强度的全框式的副车架。相比第九代车型的一体式副车架，全框式副车架的用料更多重量也会更沉但是它的强度会更高一些，对于车头前部的刚性都是有帮助的。配合前防撞梁的设计在碰撞时可以更好的转导和吸收碰撞力度。但全框式副车架的重量更沉，路感和车辆操控不如一体式副车架。
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已经到底啦
