索纳塔前防撞梁设计怎么样？
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大飙车
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索纳塔前保险杠比较软，保险杠内置了一层行人保护泡沫。前面的防撞梁是一个单层辊压的形式。这个前防撞梁从侧面看好像是双侧辊压形式但从结构看还是单层辊压形式。吸能盒设计有点特殊，方形形状没有问题，焊接的形式两侧冲压中间有焊接有相应的诱导有相应的打孔但是它的吸能盒的确和一般的车来比体积更大一些。主驾侧有点儿不一样的构造，吸能盒的后边直接就对应的是纵梁了，而这辆车在吸能盒的后侧有一个更大的加强件，而这个加强件的后侧才是它的纵梁，这是一个很特殊的设计。这种设计很有利于25%偏置碰撞测试取得比较不错的成绩或者实际发生碰撞时驾驶员的安全。前防撞梁的宽度比较大占轮距的71.04%。
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已经到底啦
