途达 机械增压最新摘要
- 途达发动机_机械增压对于一台越野车,平稳线性的输出尤为重要,所以机械增压套件就显得非常合适。机械增压套件采用原厂化布局,原装位安装。打0.5bar的低增压,不影响发动机和变速箱的使用寿命的前提下马力提升至257匹、扭矩提升至328牛米。 查看详情>>
- 途达机械增压_气缸_上市当然不会只是安装机增本体那么简单。VT机械增压套件有:VT-机械增压本体、进气歧管、中置水冷器、水壶、水泵、皮带,等相关附件。值得一提的是,全车套件的施工过程不需要任何的切割,焊接,打孔,破线等破坏原厂发动机、机舱的行为,真正的做到了无损安装! 查看详情>>
- 途达机械增压_进气歧管_马力安若特的VT机械增压采用双螺杆压缩进气方式,直接通过发动机曲轴带动,进气之快你无法想象,1200转时就有一股强大扭矩推着你走。而双螺杆机械增压优势就是,在低转速的时候就给我们带来强大的马力和扭矩输出,线性稳定的输出更是VT双螺杆机械增压本色表现。 查看详情>>
- 途达发动机_机械增压_马力VT双螺杆机械增压不仅做到了提升40%动力,V1+8+3+9+6+8+7+8+2+9+3而且还具有超长的使用寿命,质量稳定可靠,皮实耐用,响应灵敏,从结构上保证了其优异的工作性能,最主要的是产品质保两年,终身维护。 查看详情>>
- 途达机械增压_增压器_马力面对途达的动力问题,加装机械增压肯定是最可靠,效果最好的改装方案。今天就来聊一下最适合途达的VT双螺杆机械增压。这款机械增压前中段的爆发力非常强劲,VT机械增压可以不断地把空气吸入增压器内部,有两个螺旋状叶片将空气压缩,之后送到进气歧管里,从而提供强大的扭矩输出。 查看详情>>
- 途达动力_增压器_机械增压加装VT机械增压后的车主反映感受:驾驶感充实饱满、换挡平顺顺畅,发动机噪音也小了。由于原车2.5自吸动力不足,发动机干吼直叫,加装完机械增压后,不仅没有增加声音反而还降低不少噪音。VT机械增压安装后加速换挡竟然更丝滑舒畅,动力也提升了,换挡也柔顺了,声音也安静了由于VT机械增压的皮带牵引了发动机,致使发动机的冲击得到缓冲,“拖档”再没出现,可以实现激情四射的极限越野驾驶! 查看详情>>
- 途达机械增压_拖档听完对原厂途达的分享,开过途达的车主是比较认同的,开起来确实是肉,也是大部分人想要解决的问题!如果问道途达车主想怎么去改变途达动力的现状呢?有很多车主是想到油门加速器或者动力模块吧!还有一部分车主想到的是机械增压,为什么说是有一部分人呢?因为还有大部分人是不了解机械增压的。接下来就看一下机械增压后的途达2.5的感受吧! 查看详情>>
- 途达扭矩_机械增压_气门全新二代双螺机械增压VT-RACING是中美合资的汽车动力配件公司,增压产品从生产到下线都经过严格检验,产品质量管控都通过标准,各监测实验设备及国内最严苛的测试实验室都用来服务VT-racing机械增压器,并通过ISO14001环境管理体系认证和ISO/TS16949质量体系认证。 查看详情>>
- 途达马力_油耗_机械增压很多朋友担心安装机械增压会不会损害发动机和变速箱?这样的担心是正常的,但是如今都什么时代了,恐龙时代吗?原车只要是工作的,原车都会有磨损,但也没看到哪个车子打着火就爆炸坏了,所以要相信科学的力量,机械增压也是在原车接受的范围内提升动力,你所能想到的,厂家早就想到了,所以大胆开吧,详情关注微信公众号zcc151370 查看详情>>
- 途达动力系统_机械增压_发动机这一款VT双螺杆机械增压,设计采用一体式压铸铝制外壳保证散热效果绝佳可靠。不同于涡轮机械增压采用皮带驱动,无额外热源,不影响机舱其它配件的使用寿命。内置气道,水道,安装位精准,外观与原车搭配和谐。进气水冷,冷却效果稳定持久,进气效率高。主机作为核心区,VT双螺杆采用美国伊顿设计的(鲁氏双螺杆挤压式转子结构),保证可靠与稳定的前提下,空气流量源源不断注入到发动机当中。 查看详情>>
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