宝骏KiWi EV试驾体验一把操控感
- 宝骏KiwiEV体验感宝骏KiWi EV看起来就像是从科幻片中走出来的主角,全身充满未来科技感。当你第一眼看到它,绝对会充满幻想,仿佛是一辆可以行走在月球的太空舱。【外观科幻未来感】首先从外观来看,新车除拥有来自未来的科幻效果,还有着可爱呆萌的形象。尤其是前脸的部分,突出来的前包围还有两个内凹的设计,再加双拼色的搭配,座舱内部仿佛悬浮在空中。两边对称式的内凹还可以成为小姐姐打卡拍照的专属座位。宝骏KiWi EV的下包围以及前大灯组都采用近似矩形的设计,但是没有突出的棱角。配备卤素远近灯和LED日间行车灯,对于一台日常代步的小车来说完全足够。 新车侧面看起来更像是两个胶囊堆叠在一起。下半部分采用了亮色的搭配,还有橘色的线条勾勒,视觉效果不会单调。圆润的外后视镜同样也加入了撞色的设计,艺术家车型带有电动调节功能。隐藏式门把手也是现在最流行的风格,带有无钥匙进入和远程启动功能,非常实用。同样配置在艺术家车型上。车尾看起来就是另外一副新鲜的面孔。平直的尾部可以给后排提供更加宽敞的头部空间,大尺寸的后窗视野更好。全系都标配后驻车雷达,艺术家车型还有倒车影像。另外也可以选装360度全景影像自动泊车入位功能。对于这台尺寸不到3米的小车来说,基本一扭头就可以看遍全车,视线盲区比较少。如果是新手司机的话,可以选装360度全景影像。 【内饰简单朴素】进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太大问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。 查看详情>>
- 试驾体验宝骏云朵灵犀版,不到15万带来30万级的体验感前段时间,得知了宝骏云朵推出了灵犀版的消息,就一直在关注在这款车型,被它的一些功能吸引,直接圈粉了。最近两天销售打电话说云朵灵犀版已经到店,现在可以试驾体验,怀着激动的心情我们就来到了宝骏4S店。 查看详情>>
- 宝骏云朵试驾体验试驾了两天宝骏云朵,作为一个普通的消费者,来说说我的感受,纯主观的,没有对错,不同意就是你对,不接受反驳。先说优点:我和家人这两天一起体验云朵,一共行驶了243公里,包括市区高架,国道省道,拥堵路段等,期间充了两次电,对云朵感受最深的一是空间大,实际比从外面看起来更大,尤其是二排乘客空间和后备箱空间,二排座椅的纵深和头顶都是挺大的空间,地台也是平的,有博主拿4.75米长的特斯拉ModelY和4.29米长的云朵对比二排空间,后者反而更大,优势明显。而云朵后备箱就更夸张了,还有个挺深的下沉空间,官网也有个视频,可以放下十多个行李箱。这么说吧,相同外部尺寸下,云朵做到了最大的内部空间,或者说,相同内部空间下,云朵做到了最小的外部尺寸。再一个就是舒适,座椅很舒适,大格子的像云朵一样的沙发座椅,软硬适中,厚度正好,尤其后背部的凹造型曲线,贴合度很好,坐时间久了腰也不觉得累。而且二排座椅也可以调节后仰 查看详情>>
- 试驾体验宝骏KIWI EV微型电车KIWI外观丑萌又很有科技感,整体颜色搭配很清新淡雅。 电车一踩油门反馈很快,还有点推背感,提速起来都没太大的感觉,有时候油门一踩开到七八十速都不知不觉的。方向盘很轻单手轻轻松松的,转向掉头都很简单😎。 这车子开起来感觉很舒服😌,踩油门起步没有一点顿挫感,反而还会有一点推背感呢,再有就是这车上车启动的时候都不需要去按启动键,只要坐在主驾上轻踩油门就启动车辆了,相当方便。 [_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23] 查看详情>>
- 试驾体验分享,宝骏kiwiEV👈👈宝骏KiWi EV 一、优点 1、起步快,有自动驻车功✊能等红绿灯时踩死刹车触发自动驻车就可以玩手机了,起步直接踩油门就可以秒杀油车。 2、行车安全性高。变道提醒可谓新手的福音,搭配有L2级自动驾驶,360度全景摄像头👏使盲区尽可能减少(在市区开自动驾驶时速度较慢),不过最终还是得磨炼自己的车技,专心开车才是平安的根本。 3、自动泊车功能很好用 4、省油,用上它再无油价焦虑 5、视野高,在电动微型车内视野最高,驾驶感受偏向SUV,俯瞰周车的感觉,底盘有一定韧性,过一些沟沟坎坎也比🙀较放心。 6、颜色搭配好,抹茶色,奶茶色都挺好看的。 7、大灯够亮。车灯又高又亮总被以为开着远光,加上视野高晚上基本不会被远光狗照,反而一切换远光,远光狗就怂了。[_LinkTopic:Kiwi 日常分享,65582,37] 查看详情>>
- 试驾宝骏KIWI EVhttps://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/23/906ac97ca520409aa3902a50ce225e27_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 宝骏云朵试驾体验!近日,我关注到五菱汽车的宝骏云朵有试驾体验活动,于是我去了一趟五菱4s店,下面就分享一下我的体验感受。 首先宝骏云朵的外观设计简约时尚,线条流畅,充满动感。独特的配色方案让人觉得这座驾在众多车辆中独树一帜,展现个性魅力。 一进入宝骏云朵的驾驶舱,我就被其简约而又不失科技感的内饰设计所吸引。车内空间宽敞舒适,座椅的包裹性和支撑性都非常好,让我在试驾过程中倍感舒适。此外,宝骏云朵的中控台布局合理,操作便捷,各种功能按键一目了然,极大提升了驾驶的便捷性。 在驾驶过程中,我首先感受到了宝骏云朵出色的操控性能。无论是起步加速还是高速行驶,车辆都表现得非常稳定,没有电动车的一贯“飘逸”感。这得益于宝骏云朵优秀的底盘调校和动力系统设计。此外,车辆的悬挂系统也表现得相当出色,路面不平时,车辆依然能够保持良好的舒适性。 除了操控性能,宝骏云朵的智能科技配置也给我留下了深刻印象。其中最让我印象深刻的是它的智能驾驶辅助系统。这个系统不仅可以实现自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,还能够通过车联网实时获取路况信息,为驾驶者提供更加全面的行车安全保障。 在续航方面,宝骏云朵的表现也相当出色。根据官方数据,其最大续航里程可达到300公里,完全可以满足城市通勤和短途旅行的需求。而且,宝骏云朵还拥有快速充电功能,仅需30分钟即可充满80%的电量,极大提升了使用便利性。 总体来说,试驾宝骏云朵给我留下了非常深刻的印象。它不仅拥有独特的设计和卓越的性能,更在操控、舒适、智能科技和续航等方面都有着出色的表现。作为一款定位亲民的电动汽车,宝骏云朵无疑将为我们提供一种全新的驾驶体验。这么一款既时尚又实用的电动汽车,宝骏云朵可以是首选! [_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37][_LinkTopic:宝骏,43959,37][_LinkTopic:宝骏云朵,77973,23] 查看详情>>
- 试驾体验感不错哦试驾体验感不错哦 查看详情>>
- 宝骏云朵试驾体验🚗今天试驾了宝骏云朵! 没有1米8男友!但有1米8移动大床车 姐子们带大家体验宝骏新车型“云朵”大大大空间0大大大“电视”大大大床一大大大云朵沙发大大大后备箱 真是奶芙芙大云朵戳我心了! 黑色内饰也足够清爽高级好看!大家快来体验试驾吧! [_LinkTopic:宝骏云朵,77973,23][_LinkTopic:宝骏,43959,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 到店试驾体验宝骏云朵智能领航出色,你只需要做半个司机? 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 试驾体验kiwiev大疆车 🤣🤣一周试驾体验结束啦!具体说说这次试驾kiwiev大疆车的一些驾驶感受吧!😊😊 1、驾驶操控系统:自主驾驶、智能辅助驾驶之间转换简单易操作,变换过程非常顺滑! 2、自动泊车系统:对停车有“迷惑”的朋友而言,这个自动泊车系统是个非常好的帮手!💫💫 3、空调系统:试驾前几天,白天气温都在30度以上,且很晒!试驾车没有贴膜,太阳底下晒过启动汽车后的制冷效果对我而言是:很满意!🌟🌟 4、360度影像系统:各个角度都能看到,看着影像自己泊车,也就是三两把方向盘的事儿。 5、语音召唤系统:小奇还是蛮听话的,反应也挺快!💥💥 6、车辆的驾驶舒适度,总体感觉还是很不错的👍👍#宝骏KiWi EV# #试驾体验# 查看详情>>
- 宝骏云朵试驾体验今天体验了一把五菱宝骏最新款式的5座云朵时尚代步车! 超级大的中控屏,真的很大,体验了2天,虽然有一点大不好停车但是 开起来真心舒服呀~ 以下是个人体验感受: 1.提速快,车子稳,避震好,刹车灵敏,整体比较舒服; 2.座椅软硬适中,缺点没有通风系统,不透气,长时间后背会热,如果 有打孔或者通风就更棒了 3.空间很赞,不管是主副驾,后排座椅,尾箱很大,后排座椅的惊喜, 可以放倒的角度很适合长途睡觉,很适合家庭出行使用 4.整体静音不错,有360实时监控,对大车停车特别友好。 5.中控屏很大,灵敏度很好,分辨率不错 6.自动大灯,感应雨刮器,老司机表示实用啊 7.可以感应启动和关闭车辆,对于经常忘记锁车非常友好 大概就这么多吧!大家可以去预约试驾一下! #宝骏云朵宝骏云朵体验#当五菱盟主有多幸福 @宝骏汽车 @五菱汽车 查看详情>>
- 毫无廉价感?有那味儿了?实拍体验宝骏KiWi EV不得不说,在如今这个时代,车企想多卖点儿车是真的越来越难了,“破圈”这个曾经只出现在娱乐圈的词,被越来越多的用在了汽车身上。发展到今天,消费者对于汽车的需求已经不仅局限于出行代步,很多时候,一台车还要承载彰显个性、凸显个人气质等更多精神需求。这时候,“破圈”就成了一个提升销量和影响力的不二之法。 查看详情>>
- 深度试驾ID.4 CROZZ:驾驶体验感非常的出色最近一段时间SUV车型在国内非常的火爆,很多消费者在买车的时候都会选择SUV车型,SUV车型空间比较大,驾驶体验感非常的出色,例如今天我跟大家推荐的这款一汽-大众旗下车型ID.4CROZZ就有着超出寻常的表现力。同时,一汽-大众近日推出8月限时大促活动,即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起,至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。接下来让我们讲讲试驾体验如何吧! 查看详情>>
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