Aventador 发动机最新摘要
- Aventador发动机_车身_外形AventadoLP740搭载了一款6.5升V12自然吸气发动机,这款发动机能够输出高达700马力的最大功率和690牛米的峰值,值扭矩使得venta道。LP740具备了无与伦比的加速性能,它的百公里加速时间仅需2.9秒,最高时速可达350公里每小时,这些数据都让VentadorLP740成为了一款性能怪兽。 查看详情>>
- Aventador车身_扭矩_发动机然而,相比于家庭乘用车以舒适性为向导的换挡机制,超跑为了适配较大的发动机动力自动变速箱将会牺牲一定的换挡平顺性,虽然一些跑车已经采用了旋钮或者按钮换挡,减少了换挡过程中的人为顿挫,但较大的发动机动力断代还是会对车身产生一定的冲击。所以超跑在频繁的城市启停工况下,舒适性会大打折扣。 查看详情>>
- Aventador空间_发动机_充电到重头戏了,这台车使用了6.5升V12中置自吸+三电机的混动组合,搭配上全新研发的8速双离合变速箱,综合最大功率达到了1015马力,破百只需2.5IAO,最高时速超过350km/h,这个性能可以说是非常强悍。而这台发动机总质量只有218kg,也是兰博基尼史上最轻的一台发动机,当然了,也是动力最强的一台V12发动机! 查看详情>>
- Aventador发动机_扭矩_动力Novitec这次为AventadorUltimae配置了碳纤维车身套件,包括进气口上方和下方的附加部分,发动机罩的通风口比普通型更长,两侧还有额外的踏脚板饰件。Novitec提供两种可选的后翼设计。新的发动机罩集成了空气导管,可在高速行驶时降低前桥抬升力。 查看详情>>
- Aventador仪表盘_底盘_发动机在动力方面,AventadorLP700-4装备了6.5L的V12发动机。这台发动机由圣阿加塔-博洛涅塞(意大利语:SantAgataBolognese)的专业技师手工装配,每一台都要经过专门调校,能够迸发出700匹(8250rpm)的最大马力,并且能够提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。 查看详情>>
- Aventador启动_冷车_发动机这两天老是粉丝问我那能不能减少碳排放或者是提升发动机功率,这是当然的,因为有效的降低摩擦力之后,发动机自身阻力降低了,那么它的热效率也提高了,而且这层镀膜形成之后,气缸压力是增加了气缸压力增加之后燃烧也会变得充分,所以这是一连串的反应。当然了作为第4代机油不是徒有其表,或者是谈了一个技术,它有相关的实验,我们给大家看一下这个是整个颠覆润滑油技术的一项革命, 查看详情>>
- Aventador发动机_电机_充电在此基础上,9250rpm可以产生的最大功率为825马力。最大扭矩在6750rpm时达到73.9kgf·m。这样的功率比现有的aventador顶级配置的aventadorSVJ高出55马力。这是兰博基尼制造的发动机历史上最强大的规格。虽然功率提高了,但发动机重量减轻了。发动机重量为218公斤,比现有车型轻了17公斤左右。 查看详情>>
- Aventador发动机_电机_排量既然上了一套PHEV动力系统,数据肯定要聊一聊的。据悉,新车会使用一台6.5L的V12发动机,这台发动机本身就非常强大,在没有电机的情况下TA就可以迸发出607千瓦的最大动力以及725牛•米的峰值扭矩,而且极限转速可以达到9500转/分钟。因此,TA可以称得上是兰博基尼品牌史上最猛的V12。 查看详情>>
- Aventador续航里程_发动机_动力同时,还能看到新车的发动机红线大约是8500转/分,中央显示有“V12”标志,最右侧的车道辅助系统,表明新车至少将会拥有L2级自动驾驶辅助能力,底部还能看到表示混合动力的“Hybrid”和表示城市驾驶模式的“città”标志。 查看详情>>
- Aventador行车灯_机盖_发动机作为大牛全新的继任者,在电气化大趋势之下也不得不进行电气化转型,而作为核心的V12发动机继续焕发活力,相信也是车迷们所期待的事情。新的大牛除了性能更强外,同时也变得更为文明,混动系统的加入让大牛拥有更强的场景适应能力,除了火力全开的状态,新车还可以切换到纯电动模式进行驾驶,在某些需要低调的场合也能安静行驶。而关于这辆大牛的更多信息,将会在3月份发布的时候公布,届时将会有更多关于新车的信息。 查看详情>>
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