探险者自动档爬坡油门加档始终
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- 凯捷爬坡咋样?凯捷手动的自动的爬坡能力咋样?手动和自动油门有延时吗?二手的自动档凯捷为啥掉到四万多!求解! 查看详情>>
- 远景X6手动高配上坡加速无响应我专门去跑了山路坡道,有时候有种感觉——油门踩到底,始终发动机没响应,是怎么回事?你们遇到过没?是不是排量低了的原因?还是涡轮增压没有介入?如果是没有介入涡轮,那要怎样才介入? 遇到这种情况,我的操作是降档,加油,速度起来了,保持,不加档,直到上到坡顶。不知道,你们怎么操作的? 查看详情>>
- #奇骏每日打卡活动#奇骏用车小常识开奇骏多年的经验分享给大家:1.刚#奇骏每日打卡活动# 奇骏用车小常识 开奇骏多年的经验分享给大家: 1.刚买车的车主最基本就是起步。2.要接通电源 踩刹车,操纵杆在N挡上,点火后挂到D挡,松手刹,轻点油门,慢起步。3.接着是行车。正常平稳行驶时,只要适时轻抬油门,4.变速器即可升挡。再是加速。5.车辆需要加速时,遵循“提前升挡、滞后降挡”的要领。6.当转速达到一定程度后,先轻收油门,再行加油,即可换挡加速。 1.超车。行驶中,若需要超车时,须先抬脚松一下油门,然后再用脚猛踩下去,以便能迅速提速,之后再松开。 2.暂停。若遇红灯或堵车时,需要暂停车,一般掌握在:20秒内保持D挡不动,30秒以上换N挡。 3.节能。提前升挡可节能、减损。记住:轻加油们,轻踩刹车,提早刹车。 正确开车方式:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。 如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡;自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。 查看详情>>
- 基本市区开,有点大材小用平时在市区里开车,动力较强,2.3T发动机爬坡也挺轻松,我大部分时间都是开舒适模式,油门反应还是挺直接的。切换到运动模式爬坡,还真的没让我失望,车很轻松就应对了坡道。和我之前的车比,探险者的动力更连贯,加速时更加平顺,不需要你非得深踩油门才行。 查看详情>>
- 开着没有感觉走不动,早上送孩子上学的路上快迟到的时候,彩油门很轻松,速度起来的也开着没有感觉走不动,早上送孩子上学的路上快迟到的时候,彩油门很轻松,速度起来的也很快!开空调/负重加速:周末带孩子去野炊一下,空调开着可以胜任爬坡,车里很安静! 动力平顺性:没想到这个自动档车开着还是很顺畅的,加速比较好。 查看详情>>
- 开着探险者跑山,感受纯粹的强劲动力入手探险者之后,我一直心心念念着想开着它去跑趟山,让我彻底感受一下它出色的动力。前段时间刚好有空,约上两个朋友就来了一场SUV版的头文字D。 查看详情>>
- 还是继续选福特吧我挺喜欢福特的车,这次又买了探险者。 载人载物都合适,动力也够了,即使装了很多东西,爬坡也轻松。2.3T加10AT的动力组合很可靠,扭矩425N.m,力量感足,高速跑起来很有劲,超车一脚油门就行,猛踩还有明显的推背感。开这车出行效率高,性能比途昂好,目前满意。 查看详情>>
- 扭矩大马力足,探险者家用就是稳我的第一辆车是翼博,用了三年,就觉得福特车开起来比较好开,添了二胎之后,就想着一步到位买辆7座车,没有过多的犹豫就置换了探险者。理由很简单,我仍然愿意为福特车的操控买单。探险者最打动我的一点,它不仅开起来马力足爬坡轻松,重点是它的底盘以及车身都很稳,能给我带来足够的安全感。 查看详情>>
- 发动机起步稳 爬坡孔武有力一台车不老话题就是动力,帝豪的动力搭载的是1.5L黄金式的自然吸气发动机,表现超乎想象的好,起步平稳,爬坡孔武有力,提速也很快,只要舍得踩油门,动力始终和脚下的油门力度成正比例,一年四季开着空调,但感觉动力并无明显的减少,高速上超车也是妥妥的。 查看详情>>
- 发动机起步稳 提整也有力帝豪搭载的是一台1.5L的发动机,平时表现起步安静平稳,爬坡也有力,加速很快,前提只要舍得踩油门,动力始终和脚下的油门力度成正比,虽然现在是火辣辣的夏季,天天开着空调到最大,但感觉动力并无明显的不足,高速瞬间提速相当的给力而且稳当。 查看详情>>
- ➖分享长安UNI-V的换挡拨片怎么用➕#“扯”了个车# 长安UNI-V配有换挡拨片,如果你还不会用就太遗憾了! ✅概念: ❗换挡拨片位于方向盘后方,左➖ 右➕❗ ⭕减档转速增加,马力增加,适合加速; ⭕加档转速降低,马力降低,适合巡航。 ✅常见的应用场景 1⃣️超车:先按➖减档拉高转速,然后踩油门加速,速度达到一定速度再➕加档,这就是所谓的“降档补油”。 2⃣️刹车:要想快速度刹停 ,就先踩刹车,然后快速➖至1档。 3⃣️爬坡:➖减档,转速增加,马力增大,加油门就可以轻松上坡。 4⃣️下坡:➖减档,利用发动机通过降挡来减速,这样既省刹车,更安全。 📌备注: 电子档杆扳到左边,可以进入手动模式,可以长期使用换挡拨片➕➖档位,否则是临时进入手动档,会自动换回D档。 查看详情>>
- 30T变速箱换档逻辑问题在爬坡或下坡时感觉升档有点不积极,我一般上车就开ECO模式,理应升档更积极才对啊。上坡时,转速过3000了,感觉车速也挺快了,它就是不升档,发动机一直咆哮嘶吼着....只能继续加大油门才升档,这能不费油吗?下坡时,转速甚至都到3200了,它就是不升档,车速已经有点快了,发动机一直咆哮嘶吼着....难道为了升档下坡还要我再加油吗?真的是无语了....平路的时候倒是基本没这种感觉,就是上下坡的时候存在。以前换档拨片在任意模式都能用,即使我用ECO,出现这种情况就手动加档就行了,现在升级后,换档拨片只能在S或S+模式下能用,只能逼着我用S档再手动加档,真是无语了。现在车也停产了,估计主机厂后期也不会投入资源去优化了.... 查看详情>>
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