零跑C11下肢臂调整螺丝维修

奥迪A4底盘胶套更换。 查看详情>>

太原众泰云100plus新能源车配件维修众泰云100plus电动车配件供货商众泰云100plus电动汽车配件直销后视镜反光镜倒车镜室内镜镜片中控锁下肢臂下支臂后托臂悬挂下摆臂胶套刹车分泵制动总泵刹车片摩擦片前后制动片 查看详情>>

今天我们来维修一辆传祺GS5，行驶9万多公里，车主反应就是行驶到颠簸路面，那是咯哇一声、吱哇一声、吱拧一声、哼唧一声，一通乱响。 查看详情>>

坐标沈阳，汽车底盘异响怎样解决？ 查看详情>>

特斯拉底盘维修有哪些雷人设计？ 查看详情>>

【FD】宝马E93 325i，改装Hardrace鱼眼系列，后下前束调整杆、后下倾角调整杆、后下延伸支臂调整杆、前后防倾杆、顶巴、AJ轮毂螺丝、改+调四轮定位做了N天，给底盘的毛病全解决掉，没拍视频，周期太长，脑袋疼，跟不上节奏 查看详情>>

福特翼虎底盘异响整备维修。 查看详情>>

今天给老铁们欣赏一下雪佛兰开拓者，看看底盘做工用料什么样的。这玩意跟xt 6底盘是一样的，看看做工用料，哪块是驴哪块是铁？上支臂，上支臂也是单层的。看着挺柱状，多连杆，这属于独立悬架。多连杆下边都是空的，一个小铁条，元宝梁是铁的。这车二十五个，二十六个 w，你买啥去看注不注重。 查看详情>>

专业解决别人解决不了的方向跑偏。 查看详情>>

发现四维修分享(九)。 查看详情>>

十代思域更换可调摆臂倾角拉杆解决吃胎跑偏问题 我是22年10月买的思域，到现在差不多两年时间了，我不太经常用车，因为上下班离得不远，一般都是骑车，平常出去玩或者有事的时候用车，开的比较少，差不多两年才跑了2W多公里。油耗我跑高速7.5，市区8.2，应该不高不低吧？ 每个人审美不同， 看的不一样，整体来说我是觉得挺帅的，但是相比，我更喜欢前脸一点。 思域的空间我觉得在a级车里边绝对算可以的，前后排空间够用，里边的内饰我感觉也挺不错的。隔音还好，中规中矩，高速100以上的话声音有点大，不过平常高速也开着音乐，还可以接受。自带的导航用过几次就没用过了，我感觉有点不好用，然后就一直用蓝牙连接手机。 再说说碰到的问题吧，这两年没有发现什么大问题，一直是正常行驶的，就是有天突然发现后轮轮胎内侧磨得厉害（相信很多车友也有过这个情况吧，在网上一搜，像本田的雅阁、型格、CR-V等车型都有这个情况，算是通病了) 我算发现的早了，磨损的不是很严重，然后就去维修店做四轮定位检查，说是角度不对造成的情况（说后轮外倾角过大，有1°多），修车师傅说原厂的调整臂不可调节，要换可调节的才可以，然后给我说换台湾有个什么牌子的，当时觉得价格方面有点贵，然后自己在网上搜这种可调节摆臂。 找的时候有好多卖这个的，不知道怎么挑选，最后通过网上搜索找到了一家国产的，这个就是在某宝上买的一对调整臂，这家口碑还可以，客服也比较专业（让我多找几家维修店对比一下，说现在有太多不专业的店都装不好），价格么也可以接受（我买的是钢的，铝的我自己觉得没必要，钢的就可以满足我的需求了），到货后直接去找维修店更换（已经找好的店了，对比了几家后感觉这家收费跟技术还可以） 开整开整（给师傅打个码~.~） 这个调整臂有个螺丝还挺难拆的，之前看过网上视频说还要拆后桥，我看师傅也没有拆，把大梁螺丝松开，然后用千斤顶顶住刹车盘后，把挡住的螺丝慢慢的斜着就给取下来了，也没有网上说的那么难嘛（在旁边看的轻轻松松~） 更换完毕，也根据原厂定位数据调试完成，然后师傅说螺丝还没有拧紧，还要做衬套复位后在锁紧调整臂，不然胶套坏的快（咱也不懂，就听师傅的呗） 复位完成以后师傅又出去试车（辛苦了师傅~），最后在历经两个小时左右后终于把吃胎这个问题给解决掉了，还好发现及时，轮胎磨得不是很厉害，不然换两个轮胎就亏大了，车友们平常没事的时候要多关注下自己的轮胎，有问题及时止损哦。 查看详情>>

冰冻雪天时，雨刮容易冻住。二代车型可在行程结束后，通过中控屏-设置，选择门窗锁-雨刮-前雨刮至更换位置，将雨刮调整至维修挡位*，或呼叫NOMI打开雨刮维修模式，让雨刮臂立起来，次日用车时再恢复。 查看详情>>

我是22年10月买的十代思域，到现在差不多两年时间了，我不太经常用车，因为上下班离得不远，一般都是骑车，平常出去玩或者有事的时候用车，开的比较少，差不多两年才跑了2W多公里。油耗我跑高速7.5，市区8.2，应该不高不低吧？ 每个人审美不同， 看的不一样，整体来说我是觉得挺帅的，但是相比，我更喜欢前脸一点。 思域的空间我觉得在a级车里边绝对算可以的，前后排空间够用，里边的内饰我感觉也挺不错的。隔音还好，中规中矩，高速100以上的话声音有点大，不过平常高速也开着音乐，还可以接受。自带的导航用过几次就没用过了，我感觉有点不好用，然后就一直用蓝牙连接手机。 再说说碰到的问题吧，这两年没有发现什么大问题，一直是正常行驶的，就是有天突然发现后轮轮胎内侧磨得厉害（相信很多车友也有过这个情况吧，在网上一搜，像本田的雅阁、型格、CR-V等车型都有这个情况，算是通病了) 我算发现的早了，磨损的不是很严重，然后就去维修店做四轮定位检查，说是角度不对造成的情况（说后轮外倾角过大，有1°多），修车师傅说原厂的调整臂不可调节，要换可调节的才可以，然后给我说换台湾有个什么牌子的，当时觉得价格方面有点贵，然后自己在网上搜这种可调节摆臂。 找的时候有好多卖这个的，不知道怎么挑选，最后通过网上搜索找到了一家国产的，这个就是在某宝上买的一对调整臂，这家口碑还可以，客服也比较专业（让我多找几家维修店对比一下，说现在有太多不专业的店都装不好），价格么也可以接受（我买的是钢的，铝的我自己觉得没必要，钢的就可以满足我的需求了），到货后直接去找维修店更换（已经找好的店了，对比了几家后感觉这家收费跟技术还可以） 这个调整臂有个螺丝还挺难拆的，之前看过网上视频说还要拆后桥，我看师傅也没有拆，把大梁螺丝松开，然后用千斤顶顶住刹车盘后，把挡住的螺丝慢慢的斜着就给取下来了，也没有网上说的那么难嘛（在旁边看的轻轻松松~） 更换完毕，也根据原厂定位数据调试完成，然后师傅说螺丝还没有拧紧，还要做衬套复位后在锁紧调整臂，不然胶套坏的快（咱也不懂，就听师傅的呗） 复位完成以后师傅又出去试车（辛苦了师傅~），最后在历经两个小时左右后终于把吃胎这个问题给解决掉了，还好发现及时，轮胎磨得不是很厉害，不然换两个轮胎就亏大了，车友们平常没事的时候要多关注下自己的轮胎，有问题及时止损哦。 总的来说，这两年整体感觉还是不错的，是一款符合年轻人的车，当然萝卜青菜各有所爱，喜欢你就买，不喜欢就考虑其他车，总之，这两年风风雨雨，它并没有让我操过太大的心，小问题都及时处理掉了，最后，祝所有思域车主，平安顺心，一路长虹！ 查看详情>>