零跑C11 纯电动机油灯不稳怎么回事
- 斯巴鲁森林人机油灯一直亮怎么办?你好。我这个车是12年的斯巴鲁森林人。现在开车有时候怠速不稳的时候导致机油灯亮。怎么回事。 查看详情>>
- 闭眼选不出错,零跑C11增程为什么适合全频段用户?当下,增程式动力和插电式混动都备受消费者喜爱。这两种动力将传统内燃机与纯电动机优势相结合,拥有低油耗、长续航里程和低用车成本等优点,因此各大车企纷纷推出相应车型。零跑C11增程作为新能源中型SUV市场的一员,成为强有力的竞争者。 查看详情>>
- 拥有超高性价比的零跑C11增程版怎么选?现如今,无论是增程式动力,还是插电式混动,都受到不少消费者的喜爱。因为这两种动力总成将传统内燃机和纯电动机各自的优势相结合,有着低油耗、续航里程长、用车成本低等优势。因此很多车企纷纷推出增程式或是插电混动车型。零跑C11增程版的出现让新能源中型SUV市场多了一位强有力的竞争者。 查看详情>>
- 想入手零跑C11,增程和纯电怎么选?随着电动汽车的普及,越来越多的消费者开始关注电动汽车的续航能力和充电效率。而在纯电动车型中,增程版车型因其强大的电动驱动性能和更长的续航里程成为了许多消费者的选择。作为一款纯电动SUV,零跑C11在市场上备受瞩目,而其增程版车型更是备受关注。那么,想要买一台零跑C11增程版,应该如何选择呢? 首先,需要了解增程版车型的工作原理。增程版车型在电池电量较低时,可以通过发动机发电来提供电力,从而让车辆能够继续行驶。因此,增程版车型的续航里程相对于纯电动车型要更长。 接着,需要根据自身的用车需求来选择合适的增程纯电模式。目前零跑C11的增程纯电模式分为两种:1.增程模式(Range Mode),这种模式下发动机会持续发电以增加电池电量,从而提高续航里程;2.混合模式(Hybrid Mode),这种模式下发动机与电动驱动系统协同工作,从而提高车辆性能,并在电池电量低于一定程度时启动发动机发电。 在选择增程纯电模式时,需要根据自身的用车需求进行选择。如果经常需要长途驾驶,建议选择增程模式,以确保车辆的续航里程。如果主要用于城市驾驶,建议选择混合模式,以确保车辆性能的同时保证电池电量充足。 此外,还需要注意车辆的充电方式。零跑C11增程版车型支持快充和慢充两种充电方式。快充时可在短时间内将电池充满,但充电效率相对较低,而慢充则需要较长时间来充电,但充电效率较高。因此,根据自身的用车需求,选择合适的充电方式也非常重要。 综上所述,想要购买一台零跑C11增程版,需要根据自身的用车需求选择合适的增程纯电模式和充电方式。此外,还需要注意保养车辆,及时更换电池和发动机油等关键部件,以保证车辆的安全和稳定性。 查看详情>>
- 增程版C11只增程吗⁉️🌈🌈我们的零跑🚘还有3天就又能迎来零跑家族的新成员👉🏻零跑C11增程版👈🏻啦!作为零跑车主看着它近些年的发展壮大,感觉真像是芝麻开花🌸节节高啊! 🌈说到C11增程版 那就先来了解一下什么是增程式汽车吧! 🌟🌟增程式汽车是在纯电汽车基础上,加装一个内燃机,以此为动力电池进行充电或者直接驱动电机来为汽车🚘增加续航的~简言之就是:一种技术能增加续航里程数🎈🎈 🌟🌟而零跑C11增程版,使用的就是第二种!直接驱动电机式的增程哦🎊🎊 不仅省去了先给动力电池供电,电池再给发动机供电的繁琐步骤,而且在汽车需要大动力时,电池和增程器还能同时给发动机供电,为它提供强劲动力呢👏🏻👏🏻 🌈作为颜值控,先来欣赏一下这款增程版C11的外观吧!毕竟增程版C11是站在纯电版C11的肩膀上更上一层楼的!外观方面和纯电版本最明显的不同,就是格栅式的前脸设计了!依旧很霸气! 🌈内饰和配置方面也是肉眼所见的升级再升级!来看看👀增程的同时,还增加了什么⁉️ ✅车身尺寸相较纯电版本,加长了30cm ✅升级了一眼到底的麂皮绒车顶,尽显豪华品质 ✅新增了前排座椅按摩功能,大大提升了用车舒适度 ✅后排新增了触摸式多功能液晶屏,方便后座乘客自由控制空调温度、风量、座椅加热等 ✅新增1.2T高效自研发动机,实现增程版可油可电模式。综合续航里程数达到1024km ✅超帅气的铝合金轮毂,搭配车身简直就是从头美到了脚! 🌈再来看看和纯电C11相比少了什么⁉️ ☑️少了前备箱(后备箱那么大,无所谓啦) ☑️售价更低了(市场上更抗打了) ☑️充电时间变少了(和纯电C11相比,慢充时间少了近一半) 🌈🌈 所以这款即将上市的增程版C11在拥有纯电版本帅气外观的同时,不仅增加了续航里程数,还在车身配置方面做了大大的提升!增程,不仅增程~还增配~真可谓是辆内外兼修的好车!预祝C11增程版,大卖![_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 为了摆脱电动车的里程焦虑,车企为何不给纯电车配一个小油箱和一个小发动机? 仅从纯为了摆脱电动车的里程焦虑,车企为何不给纯电车配一个小油箱和一个小发动机? 仅从纯电动车续航的角度来说 零跑C11超级增程版不就等于比亚迪海鸥 + 1.5L发动机发电;零跑C1143.7度三元锂纯电续航300,海鸥低配也就是305公里。 问界M7不就等于五菱缤果加上了1.5T发电机,且问界M7 40度三元锂可以实现240公里纯电续航,五菱缤果才200,还更高一些。 如果嫌弃增程在低电量情况下动力退坡严重,还可以给你搞发动机直驱的,比如领克08EM-P,魏牌蓝山等都实现纯电续航200以上,且可以发动机直驱,更爽。 非要给纯电续航五六百的纯电车配个小发电机和燃油补能,真不如自己网购一个汽油发电机放后备箱随时带着。 所谓里程焦虑那都是燃油车用户,想省钱换纯电动吓唬自己的,哦对了,还有那些搞增程式的资本家给你洗脑的结果。真开上现在续航五六百纯电动,外加现在城市和高速布局的充电网络,有里程焦虑的时刻几乎没有。里程焦虑仅仅是存在脑海中的“伪概念”。 汽车工程师的一些观点,下期见 烟台 查看详情>>
- 大五座布局,领跑C11🥁🥁零跑C11 增程式285智享版 车长4780 车宽1905 车高1675 轴距2930,采用增程式 272马力发🥇动机 三元锂电池快充0.5小时 慢充3.8小时,纯电续航285KM。 从外观上前脸会有新增蜂窝式格栅,采用了全新的二十辐枪灰色轮毂,尺寸达到了20英寸。定位中型SUV长轴距 + 大🎖 5 座布局,乘客坐在后排能够轻松翘起二郎腿。拉开车门后无边框车门依旧保留,而且前后都配备隔音效果更好的双层夹胶玻璃。整体比较圆润时尚,搭配着精致的贯穿式尾灯。 内饰中控采用三联屏设计,10.25 英寸仪表 +12.8 英寸中控屏 +10.25 英寸副驾驶娱乐屏的组合,车机内置骁龙 8155 芯片。方向盘采用Nappa真皮包裹,座椅则是Nappa真皮和翻🏆毛皮混搭,触感、包裹感和颜值都无可挑剔;车门内侧、车柱内包裹、车顶也都采用了翻毛皮材质。[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 小鹏G6上市才过一天,大家发现小鹏HR在招内燃机开发人才了【动力附件开发高级工程小鹏G6上市才过一天,大家发现小鹏HR在招内燃机开发人才了【动力附件开发高级工程师-进气系统方向】 很明显,给增程用的。 小鹏哪款车需要增程,其实很容易就能猜到,小鹏的牌已经出得差不多了,P7i近期不会换代,G6刚上市。G9,以及接下来的一款溜背MPV,都是大车,天生不适合增程。 最大可能就是下一代小鹏G3,这款车有着很充足的“增程理由”,G6起步价20万,G3价格锁死在15万左右,15万的价格需要更低成本,这就限制了: ·大电池肯定不行,别想 ·纯电+更低的能耗=小电池?800V SiC成本高啊 ·中等电池配高效400V,其他砍一下? 哥们,这是小鹏,智能化还要不要了 所以你会发现,装个增程器上去,全家都舒服了。一个小发动机+30kwh,售价甚至能压到10万出头。 而且这是深蓝S7增程版和零跑C11增程版的地盘,往外还有比亚迪吉利长城blablablabla……不做增程,必然会很难受。 更有意思的是,深蓝S7和零跑C11的悬架规格都很高,我在想,全新一代G3会不会用G6的车身悬架…… 到时候如果在小电池上加几个创新点——比如S4充电桩可以上120kw,或者15万最好的高速NGP,又或者是堪比纯电车的能耗什么的,又是一阵腥风血雨。 我期待G3,多过期待G6 查看详情>>
- 谁才是燃油SUV中的黑马?2月9日零跑C11增程版发布会价格一暴露,相信很多车企都在打冷战吧!无论从外观,内饰,配置,空间,智能化,续航。。。对燃油SUV都存在一定的挑战! 今天我们就来对决一下吧,看看谁才是这条马路上最靓的仔😎 零跑C11增程与比亚迪宋plus DM-i两款车都属于SUV级别的燃油车 零跑C11增程是一家坚持全域自研的新势力 比亚迪宋PlusDM-i是一家新能源汽车领导者 这么看来两家都很强不分上下,可是谁更加一筹呢?谁更有优势,更能赢得大家的心呢?让我们一起来看看吧 📸先来看看车身的大小吧,看轴距 C11:长4780mm宽1905mm高1675mm轴距2930mm 宋Plus:长4705mm宽1890mm高1680mn轴距2765mm 这样一比较不难看出吧,车身C11比较大一点,可是从轴距数据来看,C11赢,轴距更长,后排空间更大更宽敞 📸再来看看大家比较关注的续航,看出行 C11:最高纯电续航285km(CLTC) 宋Plus:最高纯电续航110km(NEDC) 由此可见C11更能满足我们的日常出行,更能为我们节约支出,C11更加完美 📸拥有好车,更要拥有安全,谈安全 C11:高强度钢材使用率80.84%热成型钢16.79% 宋Plus:高强度钢材使用率62%热成型钢19% 由此可见,高强度钢材使用率越高,车辆结构才可以更加稳固,安全性更高,这样我们驾驶才可以得到更好的安全与呵护,在这一点C11绝对称得上钢铁侠 📸接下来看看车的前悬后悬,论悬架 C11:前悬采用前双叉臂式独立悬架,后悬采用五连杆独立悬架 宋Plus:前悬采用麦弗逊,后悬采用多连杆 车辆行驶中稳不稳,舒适度如何都是悬架的功劳,宋Plus的悬架是15-20价格里常见的而C11的悬架采用一般在30万左右的车价里会出现,C11带给我们的是花最少的钱享受最优质的车 📸车不仅是我们的代步,更能带我们看最美的星空,望星空 C11天窗面积14932cm² 宋Plus天窗面积8300cm² C11真正做到了让我们躺在车里仰望看那闪闪的星空蓝蓝的天空,满足更多人的浪漫感 📸车的内饰是如何奢华,享体验 在这一点C11堪称豪华,什么三连屏,拼接双色座椅,座椅按摩,无框车门,隐藏式电动门把手这些足以胜过宋Plus 🏆结合以上几点,不难看出谁更加胜算一筹吧!花同样的钱谁不会选择更加安全更加奢华的车呢,C11增程将会带给我们不一样的驾驶体验,它绝对是燃油SUV中之王![_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 谁才是燃油SUV中的黑马?2月9日零跑C11增程版发布会价格一暴露,相信很多车企都在打冷战吧!无论从外观,内饰,配置,空间,智能化,续航,对燃油SUV都存在一定的挑战! 今天我们就来对决一下吧,看看谁才是这条马路上最靓的仔😎 零跑C11增程与比亚迪宋plus DM-i两款车都属于SUV级别的燃油车 零跑C11增程是一家坚持全域自研的新势力 比亚迪宋PlusDM-i是一家新能源汽车领导者 这么看来两家都很强不分上下,可是谁更加一筹呢?谁更有优势,更能赢得大家的心呢?让我们一起来看看吧 先来看看车身的大小吧,看轴距 C11:4780*1905*1675轴距2930 宋Plus:4705*1890*1680轴距2765 这样一比较不难看出吧,车身C11比较大一点,可是从轴距数据来看,C11赢,轴距更长,后排空间更大更宽敞 再来看看大家比较关注的续航,看出行 C11最高纯电续航285(CLTC) 宋Plus最高纯电续航110(NEDC) 由此可见C11更能满足我们的日常出行更能为我们节约支出,C11更加完美 拥有好车,更要拥有安全,谈安全 C11高强度钢材使用率80.84%热成型钢16.79% 宋Plus高强度钢材使用率62%热成型钢19% 由此可见,高强度钢材使用率越高,车辆结构才可以更加稳固安全性更高这样我们驾驶才可以得到更好的安全与呵护,在这一点C11绝对称得上钢铁侠 接下来看看车的前悬后悬,论悬架 C11前悬采用前双叉臂式独立悬架后悬采用五连杆独立悬架 宋Plus前悬采用麦弗逊后悬采用多连杆 车辆行驶中稳不稳,舒适度如何都是悬架的功劳,宋Plus的悬架是15-20价格里常见的而C11的悬架采用一般在30万左右的车价里会出现,C11带给我们的是花最少的钱享受最优质的车 车不仅是我们的代步,更能带我们看最美的星空,望星空 C11天窗面积14932cm² 宋Plus天窗面积8300cm² C11真正做到了让我们躺在车里仰望看那闪闪的星空蓝蓝的天空,满足更多人的浪漫感 车的内饰是如何奢华,享体验 在这一点C11堪称豪华,什么三连屏,拼接双色座椅,座椅按摩,无框车门,隐藏式电动门把手这些足以胜过宋Plus 结合以上几点,不难看出谁更加胜算一筹!花同样的钱谁不会选择更加安全更加奢华的车,C11增程将会带给我们不一样的驾驶体验,它绝对是燃油SUV中之王![_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23]#小鲨发电站# 查看详情>>
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- 奇瑞舒享家也太高级了吧奇瑞新能源eQ7定位为纯电动中型SUV,车身尺寸长宽高分别为4675/1910/1660mm,轴距达到了2830mm。不过,将这套数据放到市场中,似乎与中型SUV相比还是略小一圈,倒是比紧凑级SUV大,所以它后续竞争对手很界定。因此,就要后续格如何定?降维击紧凑级SUV?还是用性价比冲击中型SUV?让们拭目以待。 颜值方,奇瑞新能eQ7采用与大蚂蚁截然不同设计格,灯采分体设计,上方为日行,主源在杠两。车侧面还是能到一些大蚂蚁的影子,漆采用拼色方案,尾采贯穿尾灯计,后杠高设计很高,视觉上有种地间隙很高感觉。 😃 😃 座舱这次也同发布了,控台上采用双联设计,T字域整体为左右对称设计。 点来!奇瑞新能eQ7是奇瑞汽车铝基轻化平台的首车型,而该平台也目前国内首铝合腔体框架结构,其白车身整体重相较传统钢材减轻30%,续航力上会更为出。 动力上,瑞舒享家搭最大功率为155kW的动机,车速高可达180km/h,采用了冷的散热方,提4种驾驶模、3种转向式、2种制模式,内置磷酸铁锂电池组。 😍 😍 国新能市场竞争相惨烈,没有“两把刷子”快就会被市场淘汰。奇瑞享家看点于全铝白车框架,他们将大蚂蚁的全铝车身技术进了传承。巧合的是,大蚂蚁当初相时,全铝身也减轻30%。 这次奇瑞没有公布eQ7纯续航力,只表明会搭载磷酸铁锂电池组。面对竞争对手,零跑C11纯续航过600km、宋PLUS EV冠军最高纯电续航也超了600km。可看到,市场纯电SUV续航门槛基本要超500km,顶配至少超600km才算及格。之奇瑞蚂蚁纯电续航超过500km,而目网络吹风,eQ7门版纯电续航会超510km,就看配版型能否有超600km版吗? 如,真像网络述,瑞eQ7会14万元起售,你们觉得这价格在市场中打出一片天吗? [_LinkTopic:电车到达最远的地方,83419,37] [_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] 查看详情>>
- 从英菲尼迪到深蓝——我的深蓝S7提车作业不喜欢BBA的高调,六年前给老婆购入了一台英菲尼迪QX50上下班代步,车是好车,几乎所有人都这样说,六缸自吸沃德十佳发动机,双叉臂多连杆,外观看上去也还行(这个见仁见智了),由于车型较老,娱乐功能缺乏,油耗也较高(95#市区12-13L),故下定决心换车! 现在的新能源一日千里,功能配置也应有尽有,基本确定置换一台新能源车。本人对合资、国产没有偏见,预算在18-35,从此开始了纠结的选择之路..... 首先倾向于纯电或几大国产品牌的超级混动,特斯拉是电车选择绕不过去的一个品牌,试乘试驾后感觉3的空间太小,Y好一点,但总觉得内饰太过简单,放弃!儿子喜欢蔚来的ES6、理想的L7、极氪001,都多次去试驾过了,感觉都很不错,但内心中始终觉得第一台电车不想投入太多,好吧,我预算超标了,内心膨胀了一点。 重新定位预算,调整到了15-25W,正好小鹏的G6上市预售,对它的800V扶摇平台和城市智驾比较感兴趣,第一天就交了3000小订,等待正式上市。这段时间也没闲着,陆续看了零跑C11、银河L,一直到主角-深蓝S7的出现。之前对深蓝的另一款轿车SL03的外观感觉还不错,就是觉得车尾太高不够协调。用在S7上感觉刚刚好,线条流畅、棱角分明,第一次符合了全家的审美,内部空间超级大(跟原来基本同尺寸的英菲尼迪,这可能就是电车的一种优势),试驾下来,感觉除了底盘稍弱(过一个大坑时有点不稳),其它动力、噪声、车机系统都还可以。隔几天后G6正式上市,算了下我需要的配置,落地27左右,算了,形势不好,还是先选择实用吧。 立即在深蓝APP上下定,没有优惠,没有赠品但也没啥套路,送充电桩、6年或12次保养,三电和增程器终身质保其实也够了。没有选常见的青色和灰色,本来喜欢白色,专程跑到交付中心去看了现车,又觉得白色缺乏一点金属的质感,最后一致决定选了黑色外观(准确的说在光线良好的环境下就是深蓝色)橙色内饰,选装了21寸轮毂马牌轮胎、零重力座椅和一般钥匙(都不想吐槽,第一次买车居然钥匙分开卖),121MAX增程版总价178299。接下来的每天就是隔一小时就刷新一下APP关注订单进度,直到三天后的7月5日出现了预计提车时间9月1-15日。我滴个神,还得等上俩月!再次纠结了两天后,跟销售协商,咬咬牙再加1万,上到了顶配的200MAX,还别说,这下好使了,下定到车辆匹配发运仅用了一周左右,7月26日通知可以29日提车,正好当时全家外出旅游,延期到8月6日正式提车。 8月6日一早,一家三口高高兴兴打车前往交付中心(都想开新车,嫌弃开去的车没人开回来),交付专家挺专业,前前后后花了大概两小时的时间办完了所有手续,临近饭点顺便还蹭了一顿交付中心安排的德克士。保险自行选择购买,好像3800不到,本来准备省一点自己上牌,考虑到24期的7万免息贷款存在大本抵押的一些问题,就大大方方付了500给交付中心代办,价格也算公道。顺利提车出门,车机显示燃油里程188KM(还不算太抠)纯电里程156KM。猜拳获胜,顺利坐上主驾,美滋滋的驾车回家。 现提车大半月,行驶里程1000KM,充电桩顺利安装,充满电表显里程220KM,这个是要上天吗?我200KM纯电续航的车呀,别给我充爆炸了吧......驾驶体验一切正常,还算比较满意。啰嗦了这么多,累了,后期有时间在分享吧! 查看详情>>
- 零跑C11增程版分享,实拍图曝光🤗🤗🤗近日,网络上再次曝光出一组零跑旗下主销车型C11的增程版的申报信息,新车对前脸部分进行了一定幅度的修改,当然主打增程式插电混动总成,将于一季度正式上市,应该已经并不在遥远。🚖🚖 🎉🎉在外观方面,新车在前脸部分采用了更改后的设计语言,主要是上格栅挖出了镂空的细缝连接了两侧的大灯组,而下方还有着网格状的近似无边界式的中网填充,毕竟内部增加了内燃机,需要进一步提升进气量,还不止如此,前保险杠部分也采用了层次感丰富的双层式格栅装饰,整体气质较燃油版有较大的变化,算得上很有诚意。💞💞 🚙🚙当然新车在车身侧面则并没有与纯电动版有太过明显的区别,依旧保持了零跑C11标志性的设计,客观来说这一风格在该车的价位也有着不错的表现,并不需要大改,撞色车身设计,流畅的车顶线条,圆润的腰线,隐藏式车门把手等细节都没有缺席,显得相当的时尚。而在车尾部分招牌的贯穿尾灯等也没有太大的变化,复杂的红色光源结构呈现于黑色底面之上,不需要点亮就有着不错的视觉效果🌿🌿🌿 🤔🤔🤔其他方面的设计也没有和电动版有太大的区别,节省了多余的成本开支,圆润为主的风格基础上有着凹凸有致的棱线,进一步增强了层次感。🎉🎉 ✨✨在内饰部分新车当然也不会与电动版有太大的区别,采用了领跑家族标志性的三块大液晶屏悬挂于中控表面的设计,除此之外整体元素则较为简洁,大量椭圆形的结构应该是最显著的特征,随处可见的翻毛皮材质,配合撞色内饰工艺,独特的座椅样式等元素,体现出了不错的豪华感和未来感。尤其是大面积白色的翻毛皮车顶在同类型车型中还并不多见,显得相当有个性。👍👍👍 🦾🦾🦾在动力方面,根据此前的信息该车将搭载与理想ONE相似的1.2T三缸发动机为增程器,配电动机组成增程混动总成,发动机最大功率131马力,电动机最大功率272马力,纯电消耗里程可达170km。有关新车更多的信息之后的官方进一步公布,一般来讲由于电池成本的原因增程式车型会比对应的纯电动版本,价格略低一些,能有怎样的表现,非常值得期待。🌴🌴🌴#零跑C11 增程版##买车# 查看详情>>
- 对比了很多才忠于下定决心比迪宋Plus冠军版:新款才上市不久,不过除了外观有点变化之外,其他方面和老款没啥区别。不过冠军版多了个150续航版本,17.98万的价格,我还挺有兴趣,不过缺点就是油改电车型,除了混动之外和燃油车没啥区别,当时想的是比亚迪作为备选,看深蓝S7试驾感受再决定银河L7:之前网上还很多这车的宣传,但是去看了实车之后就不是很喜欢了,外观感觉细长而且高,看了之后就觉得不是很喜欢。而且最高也就15的续航版本,算成WLTC续航的话也就90,我问销售这个续航能不能支持我两天充一次电,销售都说要用点油。枭龙max:哈弗的车啊~一言难尽!之前的派w7那叫一个好看,我差点都心动了。现在这个枭龙max还有那个二狗混动,真的就难顶啊!而且我觉得哈弗真的就跑偏了,搞一个全系四驱,对于这种混动车来说,四驱有意义?高端车因为加速快,不上四驱会不稳。你这一个加速6-7秒的车上四驱,有那个动力用得上四驱吗为了越野就更不用说了,下面背一大块电池敢去越野吗? 而且电机的瞬间爆发力这么强,遇上点烂泥就得直接原地打滑。 零跑C11:这车我差点就下手了真的,第一次是全家人去商场玩,遇到零跑的店,媳妇带着孩子去玩了,我就看了一下这车,确实这车很多设计抓我眼球,比如说无边相的车门,还有那个按键开门。续航也挺长,高配纯电续航有285公里,换成WLTC也有170了,能支持接近3天充一次电了价格也是真的有吸引力。不过第二次带老婆孩子去试驾,媳妇直接劝退这个外观,然后我试驾一圈,特地感受了一下那个增程器的动静,只能说三缸真的不行。 深蓝S7:这车我记得是4月份上海车展的时候就公布了,那时候觉得真挺好看。后来5月中的时候公布预售价格,16.99万起,也觉得挺好。不过因为一直没看到实车,所以也仅限于有好感。之后到6月份听说本地终于有车了,前后三次去看了这车。第一次是我路过顺路去看了一下,确实太喜欢了。外形比零跑C11好看得多,比另外那些插混车型也好看。然后也有无边框车门和按键开门,这点确实比宋和L7那些车好。虽然这车没有仪表盘,但是有抬头显示,我觉得比仪表盘更好用,增程的高配是200的续航,算下来也有100多,两天充电一次也能行。第二次是看车的那个周末,带着老婆孩子一起去看车,这一次也成功给媳妇种草了,第三次就是销售说试驾车到了,去试驾了一次。然后也就是那次直接把车盲订了。现在价格公布了,算下来也还算合适,果断就提车 查看详情>>
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