捷达VS5使用DSG
- 大众汽车国产版本使用「DSG·双离合」,美版真的用AT吗?内容概述:大众汽车DSG系列变速箱技术水平,中美大众汽车变速箱对比。DSG·directshiftgearbox,释义为直接换挡变速箱;这种定义是大众汽车专用的名词,其本质为「doubleclutchtransmission·DCT双离合变速箱」。其结构特点是利用两组执行离合器分别控制两根动力输入轴,每根轴上分别布局奇数和偶数前进挡;在换挡过程中以接近同步的交叉式动作实现高效换挡,但这也带来了问题。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- DSG使用感受7年多点时间,跑了8.9w公里,变速箱整体感受高速以及比较通畅的路况下跑起来比较舒服,油耗也低,高速100公里左右约5.5。拥堵,特别是频繁启停工况下,变速箱反应有时候很慢,且顿挫比较明显。松油门后再加速有时候会有类似于金属撞击的声音。而且如果走走停停时间比较长,变速箱也会故意不升档(估计是怕过热),转速能拉高到3000+。如果追求平顺稳定的还是不建议双离合,以后换车估计也会慎重考虑。 ps:前两天变速箱报故障码(液压泵间隙保护),去修理厂一查,机电单元故障(老板说,7速这款坏的很常见都是机电单元问题),跟很多12、13年的车类似。这里要吐槽上汽大众厂家,购买时间在14年4月1日以后的均不享受10年15万公里的质保(这个政策制定的很怪异,购买时间?不是应该出厂日期吗!!!)也问了厂家原因,客服妹妹说,也不清楚总之就是政策这么定的。问是否硬件软件有区别,直接不知道帅锅给经销商了。大众有店大欺客的嫌疑啊,以后还是要慎重选择。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 捷达VS5的使用感受我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它 查看详情>>
- 捷达VS5冬季灯光使用[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 冬季行车,视线不佳,捷达VS5的灯光使用需要多加注意。以下是一些捷达VS5冬季用灯的技巧 1.近光灯、示廓灯和前雾灯:雨雪天气时,为了让其他车辆及时发现你的车辆,需要打开近光灯、示廓灯和前雾灯。 2.后雾灯:如果遇到大雪天气,可以开启后雾灯,更容易被后车发现。 3.捷达VS5还配备了智能灯光系统,包括自动大灯、转向辅助灯等功能。这些功能可以帮助驾驶员更好地观察周围环境,提高驾驶安全性。 4.捷达VS5灯光的正确使用能提高行车安全性。将方向盘左侧的旋钮旋转一格为近光灯,旋转两格为远光灯,将灯光杆拉向身体一侧为远光灯闪烁,中间旋钮旋转为打开雾灯。 5.在暗光背景下的夜间,为了方便识别灯光信号,位置灯、示廓灯、停车灯等仅在夜间使用的信号灯,其发光强度通常只有几坎德拉到几十坎德拉之间。为了保证行车安全,远光的照明距离应大于实现及时停车的制动距离。 如遇雨雪天气,能见度较低,可以开启捷达VS5前后雾灯,以便让别人能及时发现你。 查看详情>>
- 捷达VS5的按键使用功能捷达VS5的按键使用功能 1、车门部分,主驾驶车门这边集成了外后视镜调节按键和四门车窗考驾照,还有车船锁和中控锁。后排的车门还有儿童安全锁。 2、捷达VS5中控下的空调控制区域按键非常多,这下面有启停关闭、雷达提示、双闪灯和胎压设置按键,下面就是空调操作按键。 3、捷达VS5,它生产于一个新的平台,MQB平台。包括智能无钥匙进入,无需钥匙,它主要的特点就是解锁或者落锁的时候,只需要触碰到主驾把手感应点。而且呢,它的感应距离,最大能达到1.5米。因为配置了这个KESSY智能无钥匙进入系统。 在配置方面,即便是入门级手动挡车型,也标配电子驻车和疲劳驾驶提示,而安全配置像胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助都有配备。中控部分提供了一个八英寸的彩色屏幕,像蓝牙,语音识别系统都是标配。 查看详情>>
- 为啥大众低端使用爱信6AT,中高端采用DSG在大家固有印象中,AT变速箱比双离合变速箱更高端、更高级,制造成本也更高,所以大众的高端车都在使用AT变速箱,中低端的产品使用可靠性和耐用性更差双离合变速箱。 查看详情>>
- DSG高效省油成就新迈腾强大实力作为有着相当殷实的粉丝群体的一款车,一汽-大众在新迈腾上做出的改变一开始并不被人看好,但是随着时间的发展,这些方面都得到了大家的认可,而新迈腾所配备的DSG依旧吸引力十足,让这款车的实力得到了不小的提升。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG表现出色,速腾吸引力十足现在的汽车市场,很多消费者受限于经济原因,都会把目光放在经济实惠为主的A+级别的紧凑级轿车上,而作为一汽-大众在这个市场的明星车型,全新一代速腾的表现是十分出色的,尤其是这款车配备的DSG双离合,让很多人都爱不释手。 查看详情>>
- 一汽-大众配备DSG,速腾舒适感MAX!如果选择一辆只有颜值和配置,舒适感却十分低下的车,相信不会有人能做出这样的选择,舒适感对于很多人来说都是很重要的,一汽大众的这款全新一代速腾就是这样一款舒适感MAX的车型,因为它配备了DSG双离合! 查看详情>>
- 征服这么多消费者,迈腾DSG不止优秀这款新迈腾一经上市,确实吸引了很多消费者的观众,有迈腾的老粉丝也有被新迈腾吸引的新粉丝,可以说这款车不论是设计的突破还是舒适性极高的空间,都让消费者十分受用,尤其是DSG的出色发挥,让很多消费者都十分喜爱。 查看详情>>
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