柯珞克动力变肉

有没有保养后动力变肉的。没有提车时的动力足 查看详情>>

去年6月提的车，现在行驶11300Km，上礼拜做的二保，舒适模式轻点油门就往前蹿的那那种超爽感觉没有了，这是什么原因造成的？有车友有过这经历吗？怎么解决的？ 查看详情>>

不知道大家有没有发现，经常性在城市路况驾驶的车辆，偶尔跑一两次高速，车辆会变得身轻如燕，动力十足，虽然没有脱胎换骨之效果，但至少相比于之前，车辆的整体性能优秀了太多，但跑高速之后，再次在城市路况驾驶一段时间，车辆便似乎又回到了之前的驾驶状态，动力变肉了，应答性变差了，这究竟是什么原因呢？ 查看详情>>

不知道大家有没有发现，经常性在城市路况驾驶的车辆，偶尔跑一两次高速，车辆会变得身轻如燕，动力十足，虽然没有脱胎换骨之效果，但至少相比于之前，车辆的整体性能优秀了太多，但跑高速之后，再次在城市路况驾驶一段时间，车辆便似乎又回到了之前的驾驶状态，动力变肉了，应答性变差了，这究竟是什么原因呢？ 查看详情>>

全新一代宝来，天生就自带豪华感，因为它和奥迪A3出自同一平台，也就是MQB A1平台，在底盘的设计和动力总成以及空调总成等等，很多的零件都实现了共享。自上市以来，销量一路提升的也非常快。很多人在买宝来的时候，都会纠结1.5L的动力会不会太肉，今天我们就一起来看一下这款车。 查看详情>>

2.0开着变肉了大家有这感觉吗 查看详情>>

阿特兹2.0蓝天豪华版，新车才跑了不到2000公里，行驶中有时动力会突然变肉，提速变慢，这种情况是什么原因？有车友遇到过吗？ 查看详情>>

这款柯珞克在动力方面还是可以的，驾驶起来还算是比较过瘾的，轻轻一脚油门就有比较大的反响，同时它的平顺性也很不错👍，不会觉得很突兀，有很好的驾驶体验，再搭配上车子的驾驶辅助功能，整个车子在驾驶过程中就非常随心，车内的按键设计也是很人性化，灵敏度也很高，在操作的时候就很顺手，不会觉得变扭。 这款柯珞克的舒适性就比较一般了，减震效果还是不错，即使在烂路上驾驶也不会觉得很颠簸，但是它的隔音效果有待加强，车速快了噪音声挺大的。 空间方面还不错👌，并不会觉得不够用，身高179cm，调整好驾驶位的位置，坐上去也是很宽敞的，头顶还有一定的距离，后排地板中间凸起比较高，最佳状态乘坐两人。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>

作为一款硬派越野，在越野的性能上是毋庸置疑的，但对于入门级的2700来说，在动力上实在有些差强人意，搭载2.7L自然吸气发动机，最大功率120KW，最大扭矩246NM,从这个数据来说动力确实一般。 查看详情>>

2年前，丰田亚洲龙正式国产，当时丰田将其引入国产，是让它给皇冠打下手，双车共同征战国内中级车市场。然而2年后，丰田皇冠正式停产，打下手的亚洲龙，成为了继凯美瑞之后，丰田又一款旗舰中级车，其强悍的产品力让国人为之惊叹。 查看详情>>

235动力肉不肉 查看详情>>

阿特兹2.0蓝天奢华版，全新车才跑了不到2000公里，行驶中有时Ps会忽然变肉，提速变慢，这种情况是甚么缘故？有车友遇到过吗？ 查看详情>>

开动到3档都要踩比较深提速踏板，怎么回事 查看详情>>