柯珞克动力性价比可以
- 3年8折保值回购,斯柯达柯珞克性价比如何?尽管市面上新能源车占据了一定市场份额,但从国内汽车整体销量来看,我们必须承认传统燃油车仍占据着主流销量,特别对于年轻家庭消费者来说,相比起新能源产品较高的价格、不确定的保值率等因素,一台靠谱、实惠的燃油SUV依然具有很强的吸引力。而进入2023年之后,我们可以看到,各大传统品牌纷纷开启降价模式,这也让消费者在选择老牌合资车型时获得了更高的性价比,比如今天我们要说的斯柯达柯珞克就是很好的例子。 查看详情>>
- 柯珞克极具性价比的紧凑suv柯珞克毕竟是一台SUV车型,空间虽不太大,但是也不局促,后排坐进去比较舒服😌,腿部空间比较宽敞,头顶空间也非常宽敞,整体来说还算是不错的,而且柯珞克的储物空间也是比较多的,前排门板上有很多的储物格。 动力方面还可以,虽然是一台SUV车型,配备的发动机排量比较小,但是稳定性方面还是足够可靠的,虽然变速箱有一些拖后腿,但是整体来说还算不错。 操控方面比较一般,虽然后悬挂比较硬,但是在操控方面并没有什么帮助,急转弯的时候,会晃得特别严重,不过它的转向手感还是不错的😌。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 性价比不输国产,斯柯达 柯珞克斯柯达柯珞克整车设计规整硬朗,实用性更强,配置齐全家用绰绰有余,T字的中控台布局,设计的更为厚重大气,纵向百叶窗的镀铬空调出风口,有着一定的装饰效果。9英寸智能触控屏,标配了GPS导航路况、车载蓝牙、车联网、原厂手机互联、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动进入等等。 皮质多功能运动方向盘,支持上下前后调节。8英寸液晶数字仪表,信息更丰富细腻。 后排空间舒展比例协调,座椅规整大气,设计有3个头枕,并且可以40:60折叠放倒。中间凸有些高,不过不影响乘坐体验。中间设计有后排空调出风口,以及电源接口。#柯珞克# 查看详情>>
- 加量不加价,24款斯柯达柯珞克上市,性价比更高文/修斯 查看详情>>
- 柯珞克 绝对的性价比之选虽然作为一台尺寸不大的SUV车型,但是内部空间还是很有保障的,前排空间不用多说,车子的宽度还算可以,坐在里面也不会感到拥挤,而且第二排空间绝对是一大亮点,腿部距离完全够用,头顶空间也挺大的,虽然没有天窗,但是侧窗面积还挺大的,坐在里面感觉视野挺通透,还有就是后备箱也挺够用,如果把后排座椅放倒的话,后边会形成一个很大的空间,相对于家里的面包车来说,是差不了多少的。 发动机涡轮迟滞现象比较严重,虽然作为斯柯达旗下比较经典的动力总成了,而且变速箱反应也是有点让我失落,变速箱换挡逻辑完全不在一个频道上。 底盘足够扎实,毕竟是一台德系车型,而且转向手感也挺细腻的,在跑高速的时候转向非常沉重,而在市区驾驶的时候转向又会变得比较轻盈。 舒适性自然是不差的,虽然配置比较低,但是好歹也是十几万元💰的SUV车型,空间有保障,座椅坐起来挺舒服😌。 综合来说,我感觉斯柯达柯珞克的性价比还是挺高的,这款车外观看起来足够耐看,而且内部空间也够大,虽然配置比较低,但是也不影响乘坐舒适性,综合来说,我感觉性价比还是挺到位的。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 新款变化太小!2024款柯珞克上市,性价比略低!斯柯达最近上市了,2024款的柯珞克车型,官方指导价格没有变化,为14.99万到15.89万,那么2024款的柯珞克相比于现款车型有哪些变化?同级别的竞争对手有哪些又该如何做选择呢? 查看详情>>
- 试驾柯珞克,动力不错这款柯珞克在动力方面还是可以的,驾驶起来还算是比较过瘾的,轻轻一脚油门就有比较大的反响,同时它的平顺性也很不错👍,不会觉得很突兀,有很好的驾驶体验,再搭配上车子的驾驶辅助功能,整个车子在驾驶过程中就非常随心,车内的按键设计也是很人性化,灵敏度也很高,在操作的时候就很顺手,不会觉得变扭。 这款柯珞克的舒适性就比较一般了,减震效果还是不错,即使在烂路上驾驶也不会觉得很颠簸,但是它的隔音效果有待加强,车速快了噪音声挺大的。 空间方面还不错👌,并不会觉得不够用,身高179cm,调整好驾驶位的位置,坐上去也是很宽敞的,头顶还有一定的距离,后排地板中间凸起比较高,最佳状态乘坐两人。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 15级家用SUV性价比担当,柯珞克🤔其实大家对斯柯达柯珞克并不陌生,毕竟懂大众的都买了斯柯达的说法曾经可是传遍了大街小巷😏。而柯珞克作为斯柯达主打家用的SUV车型之一,其外观和内饰设计不用多说,即便是在新车频现的今天,依旧会给大家留下较为深刻的印象🐵。而且斯柯达柯珞克的设计并非为了跟随潮流而忽视自我,反而带来了与众不同的汽车美学体验💕。 当然,作为家用SUV,尤其是入门级合资suv,大家更关心的还是这款车的配置表现,毕竟同价位的产品真的有点寒酸️。好在柯珞克在配置层面还是比较有诚意的,比如这款合资suv就配备了搭载斑马智行系统的9英寸中控大屏幕、电动尾门、无线充电、ACC自适应巡航、盲点监测等较为实用的配置🐲。 在底盘方面,斯柯达更是针对中国消费者的用车需求,结合路况进行了专属调校,让这款合资suv不仅在保证家用舒适性的基础上,还有着满满德味儿,可以带来让人心动的驾驶乐趣🤩。开过柯珞克之后,相信你不会再喜欢日系SUV🦊。 整体来说,15万左右的合资suv里面,真正能够落地且满足大多数家庭用车需求的产品中,柯珞克绝对是名列前茅🌸。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 柯珞克动力不错,操控出色柯珞克这台车也是一款定位为紧凑级别的SUV,但是它的空间来说还是比较宽敞的,后排虽然说不能翘二郎腿乘坐,但是腿部也有着两拳多的空间距离,再加上它的一个全景天窗,给人一种非常宽松明亮的感觉,它的后备箱容积挺大的,装载能力还不错👍。 这台车在动力方面的表现还是挺不错的,它采用的是一个1.4t的涡轮增压发动机,虽然说不算特别强,但是加速还是感觉挺有劲儿的,代步来说足够了。 操控方面,它继承了大众车子的稳重的底盘,在过弯的时候感觉侧倾非常小,它的方向盘操控灵活,转向精准灵敏,刹车的性能也挺强的,灵敏度比较高。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 动力方面对比新劲炫和柯珞克在动力方面,新劲炫使用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率122kW,峰值扭矩201N·m。而柯珞克则是使用了1.4T的发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m,在动力数据方面,新劲炫的最大功率调校参数稍微占优势。👩🏻🦰 而在变速器使用方面,柯珞克依旧使用了大众的7挡双离合,但这款离合器最大的问题就是换挡顿挫。新劲炫则是使用了CVT变速器,不仅可以提供更加平稳的换挡感受,也让油耗始终保持在最经济的范围内。😈#柯珞克(海外)#🌹#劲炫 插电混动(进口)# 查看详情>>
- 柯珞克动力不错的紧凑级suv从车子的动力方面来讲,这款柯珞克还是非常给力的,不管是前期的起步还是后期的加速,给人的感受都是极好的,油门踩踏的脚感也不错👍,不会有卡顿感,超车方面也是非常的迅速,至于操控方面也是不错的,尽管车身大,但是还是比较好驾驭的。 车子在悬架减震方面给人的感受并不是很好,经过路况差的地方震动感很强,在过减速带的时候,速度也是比较慢通过的,减少震动感。 空间方面是没有问题的,它的乘坐空间比较大,唯一的短板就是后排中间地台凸起比较高,坐三人的情况下中间的乘客舒适性比较差。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 柯珞克,配1.4T发动机,性价比如何斯柯达柯珞克 2023款 TSI280 尊享版的指导价格为14.99万元😃 首先外观方面,柯珞克的车头厚重,前机盖上面的筋线以及前脸进气格栅都是家族设计,大灯造型比较有特点,内部的透镜就像一双有神的大眼睛,LED日间行车灯点亮后引人注意,只是远近光是普通卤素光源。 😃😃 整车长宽高分别为4432*1841*1614mm,轴距为2688mm,车身饱满耐看,腰线较为硬朗,采用了17英寸双色轮毂,尾部同样敦实厚重,车顶末端的扰流板和高位刹车灯增加了时尚气息,牌照上下两条横向折线使其更有层次,尾灯点亮效果还可以。 内饰方面,中控台布局规规整整,虽然各种功能操作起来顺手,但不太符合当下年轻人的审美,并且新车气味有点大,建议多开窗通风。 配备了8英寸液晶仪表、9英寸中控屏、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、雨量感应式雨刷、自动空调等,车机支持语音识别控制、车联网等,但谈不上多么智能,影像清晰度也较为一般。 前排座椅有加热功能,主驾驶座还是电动调节的,如果身高1.76米的乘客坐在后排的话,腿部空间充足,头顶空间也够用,但地板中间凸起较高,并排坐满3名成年人,横向空间也会稍显拥挤,而后备厢容积不大,拉些日常小件物品没问题。 😛😍 再来说说动力部分,搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配7挡干式双离合变速箱,这台组合被广泛使用在斯柯达和大众多款车型上,动力表现还是不错的,提速比较快,变速箱换挡积极,只是在低速降挡收油和堵车路况下,能察觉到变速箱的顿挫较为明显。 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,对于这个级别的SUV来说,没有使用后独立悬架有些不应该,好在调校风格扎实沉稳,悬架对车身的支撑性比较好,只是经过减速带和烂路时候底盘滤震性差点意思,遇到非铺装路面胎噪偏大一些。 斯柯达柯珞克面对的竞品有很多,比如大众途岳、日产逍客、丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放等合资入门级紧凑型SUV,优惠活动后也会对本田XR-V、缤智这样的合资小型SUV带来一定冲击,那么柯珞克能改变销量不佳的现状吗? 😍😍[_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 斯柯达柯珞克空间宽敞,动力不错柯珞克前排的空间是足够大的,无论是头部还是腿部的空间都是比较宽敞的,而且前排的视野比较宽阔,视野盲区比较少,驾驶起来非常的轻松😎,第二排坐三个人也不会感觉到拥挤,腿部也有能够活动的空间,后备箱的容量也是非常宽敞的。 动力方面,柯珞克搭配着1.4T的发动机,虽然这款车搭配的是1.4T的发动机,但它的动力在同价位的车里算是比较猛的了,加速流畅,感觉不到顿挫,标准档位下超车也能随心所欲,s档更加迅猛。 方向盘比较顺手,指向也比较精准,刹车也灵敏,侧倾感受不强烈,但就是转弯或者倒车时方向盘转正是比较沉重,底盘比较扎实,驾驶时整体车身非常稳定。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 22款柯珞克上市了,12万多也能买德系紧凑型SUV?不久前,斯柯达官方宣布2022款柯珞克车型正式上市,作为一款12万级合资紧凑型SUV,这些年柯珞克凭借不错的性价比和产品表现,得到了不少年轻消费者认可。毕竟对于当下紧凑型SUV市场,尤其是合资阵营,12万预算拿下这个级别的车型确实不易,像逍客就得15万以上预算才能考虑,而XR-V或许可以考虑低配,但定位又是小型SUV。 查看详情>>
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