奇骏越野四轮驱动自然
- 征服自然,奇骏始终如一作为日产汽车旗下备受欢迎的SUV车型,奇骏一直以来以其卓越的性能、可靠的品质和出色的越野能力而备受赞誉。无论是城市道路还是崎岖山路,奇骏始终如一地展现着其征服自然的能力。本文将深入探究奇骏的特点与魅力。 查看详情>>
- 越野底盘+全时四轮驱动MPV,三菱Delica 50周年纪念版现在说到MPV都在谈什么舒适、静音效果等等。然而,50多年前,日本三菱推出了一款主要的过路工具MPV三菱Delica,它率先采用了越野车的底盘,非承载悬挂。从而使他拥有业内最好的越野表现。但安慰并不是什么好说的。以现金销售的三菱熟食卡D5于2007年首次亮相,至今已上市11年。随着Delica系列50周年纪念日的到来,三菱于今年4月发布了Delica D5的纪念版。越野底盘+全时四轮驱动MPV,三菱Delica 50周年纪念版 查看详情>>
- 爱越野,爱四轮驱动,自然更爱我的途达都说追随过狮子的人,是不会在追随温柔的猫咪的,这和开车的感觉是一样的,开过四驱动力的越野车,哪里还会喜欢温柔动力的越野车呢,既然已经选择了越野车,自然要买四驱强劲动力的,也是因为这个原因,我直接选择了途达。个人感觉太途达的车友们都是更偏向于喜欢越野一类的,因为作为家用suv来说,途达其实不太合适,四驱动力在市区里面有一些浪费,而它百公里将十个油的耗油量,对于家用suv来说也不太实惠,燃油经济性不高,这种强劲的动力就应该开出去看山川大河,感受发动机的动力才能体现它的价值。日产的suv有好多车型,不过每一种都有自己独特的风格,途达看起来就有点像粗犷的汉子一样,一看外形就知道它的动力很强劲,没有用过多圆润的线条,反而是平直感和剪裁感很明显,看起来就很有肌肉力量,离地距离有225,高底盘让它拥有了对抗坑洼和颠簸路段的能力,底盘也不容易被刮蹭。四驱动力的车排量都要很高一些,所以途达的排量有2.5L,在自然吸气发动机的suv里面,它的排量已经算是的,不过它的马力也很大,有足足193,7挡手自一体,外出越野起来动力十分强劲,完全没有发动机拖泥带水的感觉,干净利落的释放强大动力。虽然外观外观看起来很粗狂,不过途达的内饰做的还是很细腻的,机械液压助力的方向盘手感特别轻,九英寸的液晶触摸显示屏也特别大,它车身自带卫星导航系统和路况显示,对于驾车来说,这些功能都是挺智能的,中控台的设计虽然简单,但是看起来是很大气的风格。真皮座椅怎么能不配置呢,后排的设计我很喜欢,有单独的杯架和扶手,都是真皮的材质,坐上去超级舒服,尤其是这个宽大的靠背,感觉有一种整个人陷进去的感觉,坐的时间久了,也不会有疲惫感,特别解压。 查看详情>>
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- 超混电驱动奇骏来了!双电机四轮驱动版售价18.99万起2023年5月22日,东风日产正式推出了全新超级混合动力驱动的奇骏SUV,并带来超级混合动力双电机四轮驱动至尊版和豪华版两款车型,官方指导价分别为19.99万元和18.99万元,达到了混合动力和汽油动力同价、四轮驱动和两轮驱动同价的目标。 查看详情>>
- 日产全新奇骏实拍,搭载2.5L自然吸气发动机日产全新奇骏实拍。近日,海外媒体曝光了一组全新奇骏实拍图,新车已在部分海外国家推出。外观方面,新车配备了全新分体式头灯,进气格栅尺寸更大,A柱采用隐藏式设计。动力上,新车搭载2.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 秋天的第一次越野 奇骏带你穿越无人之境作为日系经典紧凑级城市SUV的代表,在国内SUV细分市场中销量一直处于领先地位。其搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,自然吸气发动机线性的动力输出特性,配以4×4-i智能全模式四驱系统,使得不但可以在城市间穿梭,而且还具备相当的越野能力。多年来,用自身优秀的产品力向世人展示它的强大。 查看详情>>
- 无惧挑战、实力叫板——全新一代奇骏越野挑战赛11月13日全新一代奇骏越野挑战赛在北京日产越野试驾场地(善各庄地铁站)圆满结束。各路爆改越野车型与全新一代奇骏同场竞技,复杂的路况环境和紧张刺激的比赛过程让我们深刻感受到全新一代奇骏独特的越野魅力。 查看详情>>
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- 路虎卫士:穿越秋日,与自然共舞的越野之旅秋天,是大地的调色板,是自然界的一场盛宴。在这个金黄的季节,我们渴望与大自然亲密接触,感受大地的呼吸。而在这个季节里,有一辆车,带你走进自然,尽兴越野——那就是路虎卫士。 查看详情>>
- 喜欢越野,25万买奇骏还是二手Q5?车友“蛋蛋仔”说:“奇骏的新车和二手的Q5价格差不多,主要出去玩玩车,喜欢走川西、走川藏路进藏,喜欢玩越野,选哪个?”每个男人心中都有一个越野梦,纵使现在能越野的路不多了,拥有一颗渴望自由,挑战自我的心也是好的。去川西或者进藏路都很好了,但天气变化无常,有可能会碰到塌方、泥石流等地质灾害,所以,开一台四驱车是必须的。奇骏四驱版入门是2.5L自然吸气+CVT变速箱,最大功率137千瓦,峰值扭矩246牛米。奇骏的优点是越野能力强、油耗低、皮实耐用,保值率高,还有7座版本可选,如果出去玩儿的人多选择性能大。缺点是外观内饰中规中矩。四驱入门裸车价23万,落地25万多。同样的价格,可以买到17年的老奥迪Q5(数据来自瓜子二手车),品牌、动力、空间、越野性能、驾驶质感等都上了一个档次。老Q5搭载的2.0T+8AT的动力,峰值扭矩能达到350牛米,比奇骏的自然吸气强不少。另外,它还是全时四驱带了一个托森 查看详情>>
- 20款兰德酷路泽5700自然吸气越野领袖20款丰田酷路泽5700射着浑厚的军人气质,兼顾了不同路况的驾驶舒适性。兰德酷路泽才是真正的越野天才,在强劲不间断的动力中,为我们带来更为平顺流畅的驾驶感受。兰德酷路泽5700是一款备受越野族青睐的大型SUV,健壮的车身,粗犷的线条,宽敞的空间,强劲的动力,无一不彰显丰田家族SUV的魄。 查看详情>>
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