卡罗拉体验一般感觉
- 体验飞一般的感觉其实我对于它的空间水平比较满意,对于日常的家用来说,空间表现无疑成为关注度最高的一项。而它的整体表现也没有让我感到失望,实际的乘坐体验以及装载体验都非常的不错。座椅比较宽大舒适,乘坐起来一点也不拘束。后备厢里面空间也十分的充裕,日常拉货很方便。 我仔细感受过它的行驶质感,还特意开着它跑过一些烂路,当开着它经过一些坑洼路面时,悬架对于车身的支撑效果我觉得稍微有些偏硬。若是对于较大的路面颠簸它能够过滤得很彻底。但对于细小的颠簸过滤效果一般。 座椅的尺寸比较宽大,乘坐起来还算舒适,靠背对于腰部也有很好的支撑效果。头部空间和腿部空间都不小,乘坐起来感觉一点也不拘束。后备厢里面的空间也是比较大的,平时拉任何行李和物品都比较轻松。 它的操控手感还可以,方向盘转动起来挺省力的,指向清晰明确,没有过多的虚位设计。动力十分的强悍,提速很快,没有任何延迟。刹车的脚感也比较不错,踩下去以后感觉软硬适中,制动的效果很明显。底盘还算扎实,悬架调校得稍微有些偏硬,每当开着它走烂路的时候如果是大颠簸它过滤得很好,但对于细小颠簸过滤得不算太彻底。 油耗方面没有任何的顾虑,开着它代步还算省油。仪表盘上面显示平均油耗大约在7.5升左右。平时开着它去自驾旅行这个成本还是比较能够让人所接受的。偶尔遇到一些堵车的情况时,油耗整体表现也还算稳定,基本上不会升高太多。 外观方面的设计看起来特别的大气有范儿,进气格栅的造型非常的有气势,看起来具有一定的高级感。车灯部分的设计也不简单,内部结构立体丰富,远远看上去更像是一头巨兽的眼睛,相当的犀利有神。车尾的设计也很耐看,车灯的造型具有一定的科技感,夜晚打开以后效果还挺帅的。 车里面的内饰特别的上档次,坐在车内感觉挺温馨的,没有丝毫的廉价感。而且车内很多地方都采用了柔软的材质进行了包裹,看起来没有过多的塑料感,档次瞬间提升许多。新车刚刚提回来后,车里面的空气我也感觉挺清新的,并没有任何明显的刺鼻气味。 价格方面它也算是挺厚道的,首先定价就比较合理,没有过多的水分。其次它的打折力度也还算不错,对比过很多家店,最终我选择了一家打折比较大的定车了。而且提车时店里面还送了我许多赠品,这些赠品多多少少也值点钱。 说到配置方面,我感觉它是比较厚道的,凡是这个级别车型里其他车型上有的配置它也大多数都覆盖齐全了。许多功能和配置的按键设计得也很舒适,使用起来手感相当的不错,没有丝毫生涩感。提车以后如果打算再去加一些配置也可以,不过我觉得其实完全没有必要,原车自带的配置应该是够用的。 查看详情>>
- “公务舱”一般的乘车体验是什么感觉?实车感受告诉你荣威iMAX8实车座椅乘坐体验分享紧随着荣威iMAX8座椅学问来了!实际体验告诉你,感受如何,值不值得! 查看详情>>
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- 体验卡罗拉家族,1.5L卡罗拉和2.0L卡罗拉锐放咋样作为卡罗拉家族的新成员,无论是1.5L的卡罗拉还是2.0L的卡罗拉锐放,在大家口中都是极具争议的。正因如此,这两台车也吸引了众多朋友的关注,关于这两台车实力到底怎么样的问题,也成为大家心中最大的疑问之一。恰好,前几天我们对这两台车进行了体验,今天咱们就跟大家简单分享两台车静态部分的表现,看看它们之间有着哪些异同。 查看详情>>
- 内外兼修,体验全新卡罗拉的与众不同卡罗拉自诞生以来,全球总销量已经突破4700万,销售于150多个国家与地区,中国国内总销量突破350万,其高品质、高耐用性以及低故障率和低用车成本,得到众多用户的认可。而随着时代的发展,新一代用户逐渐成为了购车主力,他们对车的追求变得更加理性,对外观与内饰的设计也愈发凸显自己的性格。 全新卡罗拉除了大幅提升车辆的性能以外,更还增强全新卡罗拉的独到特点,突出其吸引力。全新卡罗拉一改沉闷设计,外观造型更加运动、时尚,内饰的设计体现了高品质的内涵,带给用户高一级的用车体验。 查看详情>>
- 给你春天一般的感觉就是丰田卡罗拉🍓🍓外形还真的是挺精致的,也挺时尚的,🌿从正面看上去如春天般温暖,💖没有给人特别凛冽的感觉,两侧的大灯可以说是非常的时尚。😘虽然说它的大灯有一点犀利的味道,❤️但是放在这个前脸上却感不到硬气。 🌈作为紧凑车型里边的热门车型,😎对空间肯定不能像要求b级车那样要求,🌹就b级车的空间和卡罗拉其实也没差太多。 🌂坐在前面之后头部空间不局促,🌸腿部空间自然不用说,⭐后面空间也很不错,💋地台几乎是纯平的,所以称作三个人🍁,不会太难受了。 [_LinkTopic:卡罗拉,2207,23] 查看详情>>
- 美中不足——卡罗拉锐放试驾体验随着汽车市场竞争越来越激烈,每个品牌都会在各个细分市场中投入一两款车型。在小型suv领域,丰田只有chr奕泽两款姊妹车在售,由于这两款车的造型问题,它们注定是小众产品,于是丰田为了迎合这个市场就有了锋兰达和卡罗拉锐放这两款更加符合国内用车需求的产品。有一说一,我虽然对大多数的丰田评价都很低,但是chr的机械素质确实有惊艳到我。本文的主角卡罗拉锐放(后边简称锐放)也搭载着同样的2.0cvt的动力总成,12.98万起的售价在我看来也算是丰田里面为数不多指导价比较良心的车,有着惊艳的动力总成和良心的指导价,那我肯定是对锐放这两兄弟是有很高的兴趣,4s店销售和我说有试驾车就马上冲过去白嫖了。今天试驾的是顶配指导价16.98万的版本,低配版本我也静态体验了,和顶配的表现略有不同,后文详细说说,动态体验高低配应该是差不多的。 查看详情>>
- 新款卡罗拉车主体验分享新款卡罗拉有汽油版和混动版两种不同的燃油车型。因为这边属于中小城市,所以感觉上混动有点没必要,而且汽油版的油耗也不高,开了半年了说说自己的一些感受吧。当时买卡罗拉主要还是因为卡罗拉的口碑不错,而且看了新款配置确实丰富,而且都是一些非常实用的配置。我这个人比较的务实对于一些华而不实的配置没啥好感,像有的车,咋一看配置真不少,听着也挺炫,但是实际使用中一点用没有,都是一些特别鸡肋的配置,有的甚至有点多余。所以我选车的时候主要就看实用性。 查看详情>>
- 体验犹如穿越一般的感觉八大关把老式洋楼的历史风韵玩到了极致,这日有幸自驾爱车ID.4 CROZZ和朋友来这参观。林荫小道,老式洋楼,甚至还有私人游泳池,数不清的穿着各式礼服的准夫妻在各种口令下拍着婚纱照,挑战着各种高难度动作,走街串巷的洒水车,红顶洋楼,静静走过,犹如穿越,关键是走在树荫下格外凉爽,很是惬意~静静走过,犹如穿越一般,回到那个战火纷飞,却依旧可以歌舞升平的年代...红砖配着嫩绿色的爬山虎,让整个老街都充满着活力,也让老街的味道更加浓郁。ID.4 CROZZ期待与你同行。 查看详情>>
- 十多万的家用车,我感觉还是选卡罗拉其实说到选家用车方面,每个人都有自己不同的看法,有的人倾向于省油,有的人倾向于动力,有的人倾向于安全,有的人倾向于配置,每个人都有不同的要求,但是说到选家用车的话,我感觉最重要的还是省油、省心和安全。而如果说这几方面,我感觉要选还是卡罗拉。 查看详情>>
- 趁着有时间过来看看,新卡罗拉给我不一样的感觉说实话我觉得十多万块钱选车是最纠结的,可选的车型太多,但是研究下来发现能满意的又太少。朗逸的外形不喜欢,比较老气。轩逸挺漂亮的,空间也不错,就是很多地方感觉有点跟不上时代了,低配后轮鼓刹,自动档全系脚刹,而且连定速巡航这种最基础的功能都没有,看来看去也就卡罗拉最符合要求了。 查看详情>>
- 拥有卡罗拉尽享豪华出行生活,品味非凡体验在当今竞争激烈的汽车市场中,各大厂商为了提升品牌效应,纷纷推出新车,以期打动广大消费者。然而,在越来越看重性价比和美观的今天,一汽丰田卡罗拉凭借其卓越的颜值和实力脱颖而出。精心设计的外观让它成为了颜值担当,而内部强大的配置更是备受青睐,为用户带来极致的驾乘体验。作为汽车市场的佼佼者,一汽丰田卡罗拉早已成为了众多消费者心目中的不二选择。 查看详情>>
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