卡罗拉利用体验整体
- 缤智的半年利用体验 整体满意度尚可其实在买这车之前,我也在网上查阅了许多轿车和SUV,不过最后看中的是卡罗拉,姐夫带我去4S店看车的时候,发现这车空间很小,坐上去感觉有点压抑,他就带我去了本田店,他一开始推荐的是凌派,但我一眼却相中了缤智,因为之前就想买SUV的,可一般的合资紧凑SUV价位都在15W以上,有点超出预算了。那天在车里坐了下,发现空间也还可以,就订了这车了。自从买车到现在,也开了6500公里了。颜值:这款车外形设计很圆润,车尾饱满,很满意内饰:感觉设计一般,很简约,合资的这个价位内饰也不能跟国产的比,更何况我买的还是低配,只能说凑合的用吧。动力:虽然是1.5L的,但感觉动力也还行,在市区起步加速也还可以,一般我起步也很猛,所以也没发现动力有啥不够的。空间:虽然这款车定义为小型SUV,但是空间利用真的很不错,后面坐三个人也不觉得紧凑,头部和腿部空间都还不错,后备箱的空间也不小。总体空间还是很满意的驾驶体验:方向盘很精准,刹车中规中矩,急刹或者点刹都还行。悬架一般,过减速带很颠簸。油耗:目前6500公里,综合油耗6.7L,我还在实习期,也没上过高速,就是在龙岗区上下班代步。对油耗还是很满意的。我也不是那种佛系开车的人,起步很猛,目前发现超车还是没压力的。再说说缺点吧:这车很注重驾驶感,所以后悬架有点偏硬。后排没有出风口,买车到现在都是我一个人开,所以夏天空调吹到后面效果咋样,还不知道。目前来说,整体还是很满意的。省心,耐用就行。正面看上去还是蛮大气的这种侧面,感觉非常耐看,有点运动感后面看起来很饱满,看得很舒服全系标配全景天窗开口很低,容易放东西上去一般家用感觉是没啥问题,很宽大,很平整原来是布的座椅,怕脏就加了布套,感觉很清爽不是纯平的,但也不是很高,后排坐三个人也很舒服正常有一拳半的腿部空间,感觉在这个级别算很不错了下面的储物格很浅,放放小瓶饮料还不错这储物格很有个性,大小深浅可以根据需求变化,实用性很出色综合油耗其实比表显高点,6.7L/100公里,一天上下班来回60公里,共56个红绿灯。总体来说对油耗还是很满意的总里程6500+了,都快二保了,二保之后再来和大家分享 查看详情>>
- 徘徊几个月,选择卡罗拉的利用体验买车是件让人欣喜的事情,也是头疼的。钱花了总要买到自己最走心的爱车,同时具备安全第一,品质放心,口碑不错👍,还有永远的一条省油,要省油。。架不住丰田老车主同事朋友们的苦口婆心,“十多年从未修过…非常省油”……,当然口碑咱就不多说了,车到山前必有路,走路必有丰田路!卡罗拉更是王牌销量,绝对的“实惠”的收割机。在那么多的轿车中,卡罗拉是一款很受欢迎的车型,时尚,运动,线条流畅,优雅大气,就算是低配也是质感满满。说到该车的优点很多,而这些优点也是所有人公认的,不过这也是许多人道听途说的,废话别多,说重点。侧前方高能漂亮,带天窗时尚大方,年轻美观后排空间同价位性价比中是高的,大空间,无异味总体来说,卡罗拉外观是真的挺漂亮,简约时尚不拖沓,尾部端庄大气,侧身流畅动感有魅力,前端车头也是很大气,酷似亚洲龙。驾驶舒适度不错,同价位综合性价比高驾驶台功能强大,美观大方。皮质包裹,质感满满,超大空间,A型同样一点不显拥挤优点挺多,对我上班族来说,真的很省油,记住,是真的省油都挺好,就是座位像B型车,不是电动按钮调节,哈哈,咱这要求是有点高,但是理想还是要有的买来就加装了四门隔音,相对来说噪音可以忽略不计。除了省油,起步动力不错,上路平稳,减速刹车也很平稳不错。卡罗拉在安全智能上也有了脱胎换骨的提升,它标配有前后排的安全气囊和气链,胎压监测,车身稳定系统,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车道偏离预警,车道辅助,倒车影像等都没有落下,智能化得主动方式为行车安全提供更好更高的保障。整体实力的提升也是我选择它的主要原因之一。 查看详情>>
- 体验卡罗拉家族,1.5L卡罗拉和2.0L卡罗拉锐放咋样作为卡罗拉家族的新成员,无论是1.5L的卡罗拉还是2.0L的卡罗拉锐放,在大家口中都是极具争议的。正因如此,这两台车也吸引了众多朋友的关注,关于这两台车实力到底怎么样的问题,也成为大家心中最大的疑问之一。恰好,前几天我们对这两台车进行了体验,今天咱们就跟大家简单分享两台车静态部分的表现,看看它们之间有着哪些异同。 查看详情>>
- 灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验自1989年的路虎发现系列诞生以来,多年来一直是全地形的代表之一。从越野到城市公路,全地形豪华大型SUV路虎发现以强大的全地形能力和多功能性闻名于世。以多项先进科技,全新路虎发现伴消费者无畏纵驰未知前路。灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验。 查看详情>>
- 卡罗拉空间布局利用很合理对于卡罗拉的空间表现还是挺不错的,各种座椅的间距很大,在同级车中也是很出色了,前排的空间是足够的了,它的空间布局利用的很合理,头顶也还有比较宽敞的空间,感觉算是有一个不错的表现,主要驾驶空间够用就行。[_LinkTopic:易起看车,65911,37][_LinkTopic:卡罗拉,2207,23] 查看详情>>
- 内外兼修,体验全新卡罗拉的与众不同卡罗拉自诞生以来,全球总销量已经突破4700万,销售于150多个国家与地区,中国国内总销量突破350万,其高品质、高耐用性以及低故障率和低用车成本,得到众多用户的认可。而随着时代的发展,新一代用户逐渐成为了购车主力,他们对车的追求变得更加理性,对外观与内饰的设计也愈发凸显自己的性格。 全新卡罗拉除了大幅提升车辆的性能以外,更还增强全新卡罗拉的独到特点,突出其吸引力。全新卡罗拉一改沉闷设计,外观造型更加运动、时尚,内饰的设计体现了高品质的内涵,带给用户高一级的用车体验。 查看详情>>
- 美中不足——卡罗拉锐放试驾体验随着汽车市场竞争越来越激烈,每个品牌都会在各个细分市场中投入一两款车型。在小型suv领域,丰田只有chr奕泽两款姊妹车在售,由于这两款车的造型问题,它们注定是小众产品,于是丰田为了迎合这个市场就有了锋兰达和卡罗拉锐放这两款更加符合国内用车需求的产品。有一说一,我虽然对大多数的丰田评价都很低,但是chr的机械素质确实有惊艳到我。本文的主角卡罗拉锐放(后边简称锐放)也搭载着同样的2.0cvt的动力总成,12.98万起的售价在我看来也算是丰田里面为数不多指导价比较良心的车,有着惊艳的动力总成和良心的指导价,那我肯定是对锐放这两兄弟是有很高的兴趣,4s店销售和我说有试驾车就马上冲过去白嫖了。今天试驾的是顶配指导价16.98万的版本,低配版本我也静态体验了,和顶配的表现略有不同,后文详细说说,动态体验高低配应该是差不多的。 查看详情>>
- 新款卡罗拉车主体验分享新款卡罗拉有汽油版和混动版两种不同的燃油车型。因为这边属于中小城市,所以感觉上混动有点没必要,而且汽油版的油耗也不高,开了半年了说说自己的一些感受吧。当时买卡罗拉主要还是因为卡罗拉的口碑不错,而且看了新款配置确实丰富,而且都是一些非常实用的配置。我这个人比较的务实对于一些华而不实的配置没啥好感,像有的车,咋一看配置真不少,听着也挺炫,但是实际使用中一点用没有,都是一些特别鸡肋的配置,有的甚至有点多余。所以我选车的时候主要就看实用性。 查看详情>>
- 卡罗拉空间布局利用合理对于卡罗拉的空间上感受来说,只能说这个还算够用吧,本身车子的尺寸就没有多大,前排就是感觉挺宽敞的,后排的乘坐空间的话,稍微就是有点紧凑型的但也不能说他太拥挤。 一个很大的后备箱,后备箱的容纳力很厉害,车身中等,但是空间很宽敞,直接开这一辆车子足矣,没有说不能装下的。[_LinkTopic:易车,31112,37][_LinkTopic:卡罗拉,2207,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 奔驰联手Endel利用AI打造新的车内驾驶体验据外媒报道,奔驰与德国初创公司 Endel 正在合作打造新的车内体验,让驾驶员在路上保持平静和警惕。悉该公司主要专注于使用计算机创造个性化的声音环境,以达到帮助减轻压力、提高注意力,以及改善睡眠质量的作用。 查看详情>>
- 整体设计前卫且高级,捷途X70C-DM出行体验升级最近emo有成为了很多平台的年度大数据热词,社会节奏的加快,让年轻人置身于多重生活压力当中,所以更加追求实用性与便捷性,以此更是成为了汽车领域的最新潮流。所以捷途X70C-DM作为竞争最为激烈的一类车型,让年轻消费者在用车的时候,感受到众多的是身心的整体放松,有利用智能科技改变生活,带来更加便捷的用车体验。 查看详情>>
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- 整体空间利用非常合理ID.4 CROZZ改变了我的生活方式以及出行方式。 我当初选择ID.4 CROZZ也是试驾了很多款纯电车,在底盘质感,整车装配工艺上,选择一汽大众的车肯定不会出错,车作为一款代步工具,我认为最重要的是便捷,我不想因为一些小问题让我整天跑4s,也不想因为一些小毛病影响心情,事实证明,我的选择没错,ID4至今没有出过任何小毛病,例如掉螺丝,漏水,异响等等。 在续航使用上,一般市区行驶或者国道行驶,我600的长续航版一般都能跑出650以上的续航,所以在电池这一块,我是相当满意,另外ID.4 CROZZ还是实时里程,标注的剩余里程一般都会非常精确,误差极小,这样就很方便自己安排下一次补电的地点和时间,在跑长途时非常有安全感。 在空间上,ID4由于是纯电平台,所以整体空间利用非常合理,实际使用空间很大,后排坐三个人,腿部空间富余的情况下还能容下一个孩子走来走去,我们一家人出行的时候乘坐非常舒适,不疲劳,不拥挤,头顶空间就更不用说了,大家去试驾就能感受到极其开阔的空间感 后备箱可以放下6个行李箱,我们一般是放4个箱子,和一堆乱七八糟的袋子,后备箱底板下面还能放,上面第二层也还有很大空间,看起来不大的车,装载能力也是超乎想象。 至于配置上,就更不用说了,一汽大众对于这辆车是诚意满满,二十多万的车,座椅十二向调节,座椅加热,座椅按摩,方向盘加热,自动感应雨刷,一脚踢后备箱,IQlight矩阵大灯,自动感应大灯,会车自动调节远光,灯还会跟着车的方向转弯,迎宾灯,回家灯,辅助驾驶,自适应巡航,全景天幕,就连车漆都厚实无比,我蹭过几次,居然没留下划痕 白色珍珠漆泛着星星点点的亮光,非常有质感,底盘的高级感绝对是豪华车的感觉,整车的静谧性让人十分舒适。 我觉得买车一定要试,要选择自己真正喜欢的,适合的,ID4是属于一见倾心,再见着迷,三见沦陷的一款车,无论外观,使用感受,都让我越来越喜欢,越来越满意。 查看详情>>
- 拥有卡罗拉尽享豪华出行生活,品味非凡体验在当今竞争激烈的汽车市场中,各大厂商为了提升品牌效应,纷纷推出新车,以期打动广大消费者。然而,在越来越看重性价比和美观的今天,一汽丰田卡罗拉凭借其卓越的颜值和实力脱颖而出。精心设计的外观让它成为了颜值担当,而内部强大的配置更是备受青睐,为用户带来极致的驾乘体验。作为汽车市场的佼佼者,一汽丰田卡罗拉早已成为了众多消费者心目中的不二选择。 查看详情>>
- 改款换新后的卡罗拉,整体表现如何?一起了解一下导语:改款换新后的卡罗拉,整体表现如何?一起了解一下 查看详情>>
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