普拉多起步比较慢
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- 起步360马力,热销2.5万辆,长城又把普拉多干蒙了在世界范围内,如果你提及硬派越野车,那么话题永远离不开丰田普拉多或者陆巡,因为普拉多之于越野车就像是卡罗拉在紧凑级轿车中的地位,普拉多在定位、性能上或许不如奔驰G级、路虎揽胜,但是作为一款主打亲民、量产的越野车,保有量和影响力远大于奔驰G级、路虎揽胜。当然,普拉多由于是进口车,较高的税率导致价格高昂,43万起步的价格比海外版车型贵了将近一倍,这还是发动机被阉割的前提下。 查看详情>>
- 对标普拉多,车长近4米9配差速锁,起步2.3T+10AT在硬派SUV市场中,丰田普拉多有着很高的市场地位,即便是退出了国内汽车市场,也依旧留有不低的热度。不仅如此,随着丰田普拉多的退市,也让不少竞争车型松口气,有的抓住时机蚕食丰田普拉多原有的市场,还有的车企选择顺势推出全新的硬派SUV,扩大自身的话语权。不过,也有对标丰田普拉多的车型,其在普拉多退市前卖不动,在普拉多退市后也依旧卖不动,我们今天要聊的福特撼路者便是其中之一。 查看详情>>
- 能翻山能越水,城市里跑油耗11个起步,实拍普拉多说起普拉多,相信任何一个喜爱越野的人,都不会感到陌生,在中国到处都是它的身影。在普拉多整个车系里,卖得最好的是普拉多2700,也是二手车市场上拥有量最大的普拉多了。一般在消费者的认知,就是这车很大,很有面儿,对得起它的身份。 查看详情>>
- 神秘的普拉多普拉多大家应该是都是无所不知的了,作为一款历史悠久的老车,有着皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂,谁要是说句普拉多不好立马有车友出来喷你,凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年,并且真正做到了越野与舒适性兼顾。 查看详情>>
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