伊兰特车身修理
- 现代全新伊兰特或将第三季度国产 车身尺寸有所增加近日,我们从相关渠道获悉北京现代全新伊兰特国产后将会对车身长度进行加长,并且还将推出1.4T车型,预计新车将于今年第三季度进行国产。 查看详情>>
- 北京现代第七代伊兰特将于9月上市 车身尺寸提升近日,我们得到了北京现代国产版第七代伊兰特的实车图片以及部分信息。国产版第七代伊兰特的外观设计基本与海外版车型保持了一致,但在部分细节做了一些调整,同时车身尺寸与现款车型相比得到了大幅度的提升。据悉,新车将于今年9月在国内正式上市。 查看详情>>
- 车身或加长 全新一代国产版伊兰特量产在即近期,据可靠消息披露,全新一代国产版伊兰特预计在今年7月15日进行量产,总产量预计为100万台/5年,未来该车上市后将与目前在售的领动车型同堂销售。此前现代官方已经宣布海外版全新伊兰特在北京时间3月18日正式亮相,预计国产版的外观不会发生太大变化,大尺寸进气格栅和前包围开口将原版引入,同时车身尺寸还有望进行加长。 查看详情>>
- 现代第七代伊兰特9月上市 车身大幅加长/油耗更低近期北京现代正式申报了国产版第七代伊兰特的实车图片以及部分信息,其运动、年轻化的外观设计,以及超越同级车型的车身尺寸,都吸引了不少用户的目光。网上车市了解到,第七代伊兰特将于今年9月在国内上市。新车外观设计基本延续了海外车型的理念,仅在细节处进行调整,并且尺寸较现款大幅提升,但综合油耗却下降至4.9L-5L/100km。 查看详情>>
- “溺水车”需要修理什么?洪水事件的发生非常严重。许多人都非常焦虑,以至于不能吃东西,睡不着。有的车已经淹死了,但是如果你的车出了事,就不用想太多了,因为退水后,赶紧去修理,就可以正常行驶了。 查看详情>>
- 现代全新伊兰特性能版 年内亮相/车身悬架升级Elantra(国内称之为伊兰特)是现代旗下的紧凑级轿车,全新一代车型于北京时间3月18日上午10:00,在美国洛杉矶好莱坞进行了全球首发。近日海外媒体曝光了现代伊兰特性能版车型信息,新车或将命名为ElantraSportNLine,并预计将于今年年底或明年年初正式亮相。(配图均为基础款车型) 查看详情>>
- 车身尺寸加大 现代全新7代伊兰特即将国产现代汽车3月17日在洛杉矶好莱坞发布了全新第七代伊兰特,代号CN7的这款新车不仅会在美国阿拉巴马州和韩国蔚山工厂生产,同时还有代号CN7C的中规版本落地北京现代国产。目前国产版正在同步路测,外观会与已经发布的美版有细微差异,基本与今天曝光的韩版AVANTE一致。 查看详情>>
- 现代全新伊兰特性能版!年内亮相/车身悬架升级Elantra(国内称之为伊兰特)是现代旗下的紧凑级轿车,全新一代车型于北京时间3月18日上午10:00,在美国洛杉矶好莱坞进行了全球首发。近日海外媒体曝光了现代伊兰特性能版车型信息,新车或将命名为Elantra Sport N Line,并预计将于今年年底或明年年初正式亮相。(配图均为基础款车型) 查看详情>>
- 伊兰特车身多长伊兰特车身多长 查看详情>>
- 修理汽车的工具盘点近几年,随着社会的发展,汽车的普及率越来越高。汽车的数量也随之增加,那么汽车出现故障常用到的维修工具有哪些呢?今天小编就给大家盘点一下。 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 全新七代伊兰特亮相,轿跑车身太漂亮,动力同级无对手!说起现代伊兰特,还是有很多车友对它还是比较了解,曾经在2014年时候,全世界销量破了1000万台,当时现代伊兰特是特别火的一款车,当然随着时代的进步,伊兰特由于外观和内饰落后,慢慢的却别其他品牌取代。全新七代伊兰特亮相,轿跑车身太漂亮,动力同级无对手! 查看详情>>
- 全新国产伊兰特预计7月15日量产,车身有望进行加长全新一代国产版伊兰特预计在今年7月15日进行量产,总产量预计为100万台/5年,未来该车上市后将与目前在售的领动车型同堂销售。海外版全新伊兰特在北京时间3月18日正式亮相,预计国产版的外观不会发生太大变化,同时车身尺寸还有望进行加长。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
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