长安CS55 PLUS转向共有三种模式可调，可在中控屏内进行转向助力三种模式选择，另外也可以对驾驶模式与转向助力联动进行相应选择。

长安CS55 PLUS共有三种驾驶模式可选，在标准模式下车辆会有均匀的输出，经济模式可以节约燃油提升续航里程，运动模式车辆会有最大动力输出来提升驾驶乐趣。

长安CS55 PLUS有三种驾驶模式的切换，分别为经济、正常和运动模式，在三种模式下，会有比较明显的变化，在ECO模式下，油门踏板显得比较慵懒，切换到NORMAL模式，油门踏板就会正常很多，在SPORT模式下，整体表现与经济模式有非常明显的区别，转速一直维持在2300-2400，只要轻踩油门踏板，整车就往前窜着走，油门踏板非常灵敏，对喜欢驾驶的人来说，表现不错。搭载的7速双离合变速箱，传动效率比较高，日常驾驶平顺性表现不错。前后独立悬架在日常驾驶时，不会显得特别软，依然保持了不错的路感。

在经过一些烂路时，比如说铁路、公路的交叉路口，长安CS55 PLUS的整个悬架包容性以及厚重感都不错，并没有产生太多的细碎震动。

长安CS55 PLUS主驾驶位采用一体式座椅，支撑感很到位，乘坐很舒服。座椅表面采用皮质打孔工艺，非常透气。功能方面，主驾座椅支持全电动调节。

车速在90km/h时，长安CS55 PLUS的静谧性表现不错，车内并没有出现明显的风噪与胎噪，而且发动机噪音也基本被隔绝在外，整体营造的舒适性氛围很好。

长安CS55 PLUS的方向盘采用类似椭圆形加上下平底的设计，四个角的握感比较好，在转向过程中会更加省力。此外，电子助力的转向手感也比较足，再加上并不大的车身尺寸，因此在过弯或者掉头时，整个转向会很轻松。

长安CS55 PLUS后排座椅填充较软，乘坐时能获得不错的下陷感，同时能提供不错的承托感，乘坐感十分舒适。