途胜N Line版的动力系统和普通版的途胜没有太大区别，依旧搭载的那台具有CVVT连续可变气门持续技术的1.5T的发动机。这台发动机也就是目前现代量产的发动机里面技术最先进的一批发动机了。与之匹配的则是7速的干式双离合变速箱。这套动力系统能够输出的最大功率是200Ps。这个数据放在这些1.5T的动力系统里确实算是很亮眼的了，整个动力的输出也是比较大的。

途胜2.0L的混动专用发动机它最大输出只有150匹，186牛·米。它的电机也很小只有60匹。相比竞品车型还是小了很多。这台车采用了串联的结构，它的发动机、电机、变速箱是同轴排列在一条线上的串联结构，在发动机和电机之间有一个离合装置，如果离合断开就是电机纯电驱动，如果离合结合就是发动机直驱或者是发动机电机混合驱动，所以它的结构是非常简单非常紧凑。正因为简单紧凑体积小重量轻所以它的传动效率更高。在这套串联结构的加持下它总的系统输出也达到了193匹，相比同级别车型马力值是要小一些。但是它的节油效果是不错的，它的WLTC油耗是达到了5.6升。如果折算成NEDC油耗应该也在5升以下。