奇瑞A3 发动机最新摘要
- 奇瑞A3发动机_塑料件_内部空间自动挡更不用说。先讲讲个人的用车吧,06年花了四万多买了人生第一台小汽车奇瑞QQ,开了四万多三年左右卖的,非常小巧,也好停车,除了有一次莫名其妙的发动机抖动,后来在4S店也没查到什么原因,就继续开着,直到卖也没在出现,算是圆了汽车梦。o9年出于安全考虑花了十万买了第二台车奇瑞A3两厢,开到了现在,已经十年七万公里,很喜欢,中途换过几次灯泡、车窗伸降机、火花塞、两个门把手、几个轮胎,除了有些异响,油耗很低,音响效果真的好,底盘很扎实,高速很稳。在A3良好的表现下一四年花了十四万又买了瑞虎五,开了五年也是七万公里,时常野外钓鱼用,但这次就有点上当了,小毛病比A3多一些,然后油耗高,音响效果差,发动机声音也比A3大。 查看详情>>
- 奇瑞A3发动机在不同的购车预算和用车需求下,可以推荐的车型也不同,盲目选车很容易后悔,目前吉利汽车车型搭载的发动机主要有:1.5L、1.4T、1.8L、1.5T、1.0T、1.8T和2.0T发动机,其中1.5T和1.0T为三缸发动机。 查看详情>>
- 奇瑞A3发动机奇瑞又自主地研发出4AT和自家小型车的装配,尽管被很多的人耻笑是在8AT的时代终于做出了4AT,但是这也是自主车企的一次大胆的尝试。而奇瑞三大件的好坏,市场是自有答案的。目前在中国的发动机市场上,只有奇瑞的发动机是出口发达国家的。 查看详情>>
- 奇瑞A3发动机_性价比_维修在众多的自主汽车品牌中,奇瑞汽车一直以来都是以“技术狂”的形象在这个广袤的市场中蹦跶,自打2010年奇瑞开始战略转型之后,整个车企的发展重心就孤注一掷的放在了技术研发上,掰着手指头数数现在已经过去了7个年头,在这七年里奇瑞的车型销量从第一梯队掉落到了第二梯队,除了落下一个“用心造车”的好名声之外,这几年间的奇瑞几乎是一无所获。并且,就在去年开始,市场中又响起另外一个质疑声:你说你是在专心搞研发,吹自己的发动机有多么多么牛,那为何不见国内的任何一家自主品牌买你家发动机用呢? 查看详情>>
- 奇瑞A3悬架_发动机_异响而在发动机的打造上,奇瑞A3有一台来自ACTECO的1.8L发动机,拥有132匹马力、170牛·米扭矩。虽然数据不咋样,但贵在这台发动机是奇瑞自己研发的。配合爽滑的5速手动变速箱,它绝对能让驾驶者会心一笑。 查看详情>>
- 奇瑞A3底盘_发动机_变速箱再说发动机,单看发动机参数的话,很多人肯定觉得奇瑞的发动机已经被很多其他自主品牌的发动机吊打。毕竟同样的2.0L自然吸气发动机和1.25T涡轮增压发动机,奇瑞的参数一般都是垫底。但是靓丽的参数与实际效率完全是两码事。奇瑞发动机的调教逻辑是更加的使用和注重燃油经济性。所以低转速的时候输出完全不输同级别发动机,只不过削弱了最大转速时的能力,但是一般我们开车有几次能让发动机保持最大转速呢。反而是低转速时的燃油经济性才是个跟我们的实际使用体验更接近。所以奇瑞才有37.1%热效率的1.5T发动机,以及即将装机的热效率达到40%的1.6T发动机。 查看详情>>
- 奇瑞A3发动机_变速器_配置奇瑞被网友称之为“自主品牌最强理工男”,奇瑞发动机技术确实聊得,无论是290牛·米的1.6T,还是拥有390牛·米,甚至400牛·米扭矩输出的2.0T,奇瑞在发动机与变速箱之间的匹配衔接做得越来越成熟,这一点支撑肯定。 查看详情>>
- 奇瑞A3悬架_发动机_异响而在发动机的打造上,奇瑞A3有一台来自ACTECO的1.8L发动机,拥有132匹马力、170牛·米扭矩。虽然数据不咋样,但贵在这台发动机是奇瑞自己研发的。配合爽滑的5速手动变速箱,它绝对能让驾驶者会心一笑。 查看详情>>
- 奇瑞A3外观_底盘_发动机最后便是这款车的动力问题。说到汽车的动力问题,奇瑞可从来没有让广大车友失望过。奇瑞A3的发动机排量主要是1.6L,后来又逐渐产生了CVT版本。奇瑞这一大改进让这款车还进了不少,开车上路,完全不用担心汽车的发动机问题。 查看详情>>
- 奇瑞A3前脸_车尾_发动机奇瑞A3有1.6L,1.8L,2.0L的发动机,用的DVVT发动机,具有强劲的动力,搭配的5速的手动变档,而且用的是奇瑞自主研发的无级变速箱,换挡的时候也毫无顿挫感,非常平稳,驾驶乘坐都非常舒适。车中还标配ESP电子稳定系统,更加增强了车身的稳定性。A3的油耗约5.2升每一百公里,是轿车中很低的油耗,相当经济划算,性价比很高。 查看详情>>
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