奥迪R8 车重最新摘要
- 奥迪R8车身_涡轮_车重同时,奥迪专为著名的美国派克峰登山比赛打造了一台奥迪SportQuattroS1PikesPeak赛车,其搭载的2.1升直列5缸发动机,最大输出功率可达598马力,配合上极致轻量化至1090kg的车重,百公里加速仅需2.3秒。造型夸张的空气动力学套件也能帮助赛车获得更大的下压力,从而获得极佳的操控性能。 查看详情>>
- 奥迪R8上市_车重_动力新车还进行了大量的减重,替换质量更轻的组件达成轻量化的目的。新车上将配备轻量化锻造轮辋、碳陶瓷刹车系统以及碳纤维材质的前轴稳定杆,使得整车重量达到1570公斤,比普通版奥迪R8V10RWD车型减重约20公斤,同时还也是让车辆强度有所提升。 查看详情>>
- 奥迪R8上市_车重_动力新车还进行了大量的减重,替换质量更轻的组件达成轻量化的目的。新车上将配备轻量化锻造轮辋、碳陶瓷刹车系统以及碳纤维材质的前轴稳定杆,使得整车重量达到1570公斤,比普通版奥迪R8V10RWD车型减重约20公斤,同时还也是让车辆强度有所提升。 查看详情>>
- 奥迪R8时速_双离合_车重R8GTRWD采用轻量化的20吋10辐式轮圈,搭配MichelinSportCup2轮胎,陶瓷刹车及桶型赛车座椅都为标配,而前悬挂零件也减轻了重量,防倾杆由碳纤维强化聚合物(CFRP)所制成,原厂表示其减少了车重,相较PerformanceRWD少了20公斤,车重来到1,570公斤。 查看详情>>
- 奥迪R8车重_尾翼_油耗今次试驾时在等侯地点已经早已开篷迎接笔者,校椅校镜后,发觉R8的座姿虽然很低,但是整体舒适度很不错,所有后镜地位也很易看。开着引擎,低沉澎湃的引擎声,呼一声的震憾即时进入状态。先以普通模式行走香港岛路面和高速公路,其加速力已经很强,今次R8弃用六速RTronic序列式波箱改用七速STronic双极力子波箱,转档很顺畅。这架R8Spyder使用V10内燃油直喷引擎,最大马力达525匹和530牛顿米扭力。R8Spyder在ASF铝合金轻巧金属配合下,车架净重216kg,车重为1,820kg。由于顶级配置的R8Spyder动力非常充沛,加上quattro四轮驱动系统配合下,即使车重不轻,起动和转向感觉依然潇洒,抓地力感觉很实在。 查看详情>>
- 奥迪R8动力_车重近日,我们从海外媒体获悉,奥迪官方确认,将在旗下R8车型正式进入完全电动化前,推出最终版车型,或重新启用“R8GT”的命名。新车可能将取消quattro四驱系统以减轻车重,外观将从奥迪R8GT4赛车上汲取灵感。据悉,最终版车型预计将在2022年秋天发布。 查看详情>>
- 奥迪R8车重_上市_改装近日,我们从海外媒体获悉,奥迪官方确认,将在旗下R8车型正式进入完全电动化前,推出最终版车型,或重新启用“R8GT”的命名。新车可能将取消quattro四驱系统以减轻车重,外观将从奥迪R8GT4赛车上汲取灵感。据悉,最终版车型预计将在2022年秋天发布。 查看详情>>
- 奥迪R8排量_上市_车重侧面造型是典型中置硬顶超跑的布局,车顶最高顶靠近车头,侧面大面积的碳纤继承了初代R8的几何美感。ASF空间框架结构全面采用碳铝混合车身设计,大幅降低了车重,新款R8整车重量仅为1665kg,与一台买菜车无异。 查看详情>>
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