雷驰 车身最新摘要
- 雷驰车身_保值_底盘面向新能源汽车发展趋势,魏桥创业集团从2015年就开启了汽车用铝合金材料的研发应用。2019年魏桥轻量化基地开始投入建设。2021年10月,魏桥创业集团首台全铝车身下线并批量化生产,突破了十多项“卡脖子”关键技术。魏桥轻量化基地生产的汽车配件,成功进入一汽、重工、福田等20余家车企供应链。 查看详情>>
- 雷驰车身_底盘作为一种轻质、高强度的材料,如今,铝合金已经被广泛应用于汽车制造领域,在轻量化方面发挥着特有功用。具体到商用车,铝合金也是白车身、铸造件等实现轻量化的关键材料。然而,鉴于铝的价格相对较高、韧性较差等典型特性,业界普遍质疑:魏桥新能源商用车围绕“铝”打造核心产品力和竞争力,是自以为是的跨界做秀,还是成竹在胸的另辟蹊径?“铝银行”是配合营销的噱头,还是价值增益的抓手? 查看详情>>
- 雷驰车架_车身据了解,魏桥新能源商用车目前已具备“从铝矿到氧化铝、电解铝、铝合金材料、部件总成、全铝车身、整车制造,再到保级回收利用”的绿色循环全产业链,其核心就是变革商业模式,重新构建铝合金绿色银行。换言之,魏桥造车,或者新能源汽车作为魏桥的第三大板块,实际上是这家铝业巨头产业链的持续延伸,魏桥的新能源汽车板块则对其铝业板块起到了补链、强链的作用。这里的原因也很简单,魏桥造车后,可以更系统、更专业地从需求端来促进和带动车规级铝材料的技术进步。 查看详情>>
- 雷驰车架_车身在制造能力方面,以专属汽车用铝合金材料为基础,魏桥具备先进的挤压、冲压、铸造、锻造、一体化压铸等制造工艺,业务涵盖零部件、“三电”总成、全铝车身、整车制造及保级回收能力,为行业共享“铝”、共享平台制造。 查看详情>>
- 雷驰升级_车身_充电立足于汽车行业广泛的轻量化场景、面对新能源对轻量化的迫切需求,魏桥新能源商用车已经具备“从铝矿到氧化铝、电解铝、铝合金材料、部件总成、全铝车身、整车制造,再到保级回收利用”绿色循环全产业链,也是全球铝行业唯一企业,起到了补链强链的作用。 查看详情>>
- 雷驰升级_车身_充电立足于汽车行业广泛的轻量化场景、面对新能源对轻量化的迫切需求,魏桥新能源商用车已经具备“从铝矿到氧化铝、电解铝、铝合金材料、部件总成、全铝车身、整车制造,再到保级回收利用”绿色循环全产业链,也是全球铝行业唯一企业,起到了补链强链的作用。 查看详情>>
- 雷驰外观_车标_车身雷驰·信V70整体车身采用笼式结构,更重要的一点是车头为微凸小短头设计,除了可为用户预留处后期“柴暖”安装空间的优势外,还能提升碰撞保护作用。当碰撞不可避免发生时,微凸短头设计可以起到较好的吸能作用,减少对车内人员的伤害,切实提升行车安全。 查看详情>>
- 雷驰车长_驾驶室_车身作为生产资料,北汽雷驰新能源MINI卡在研发中首先考虑的是如何强化货车功能属性,因此采用了更适合货车的非承载式车身和高强度钢车身骨架。产品可选装1.8米和2.1米两种规格的车箱,轴距分别为2200/2450mm。其中,厢车容积可以做到3.6立方米。 查看详情>>
- 雷驰车身_配置_升级作为“新能源MINI卡”全新品类开创者,北汽雷驰新能源MINI卡是一款实用性格外出色且融入了多元化设计元素的新能源纯电汽车:秉持“MINI”定位,车身较为轻巧灵便,搭配饱满圆润的车头造型和方正有型的车厢,方圆之中尽显年轻活力;侧面车身呈现出不错的力量感,不仅配备刚劲有力的线条,轮眉上方的线条还营造出新能源车型中少见的硬朗气息,使整体观感稳重大方,不失力量感;内饰则与外观设计相呼应,延续简洁干练的整体风格,细节配置一应俱全,无论从视觉还是触觉上,都让人感觉到满满的舒适感。 查看详情>>
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