长安UNI-Z 起步最新摘要
- 长安UNI-Z踏板_起步_油耗市区行驶状态下,使用增程模式驱动,行驶质感完全是电动汽车的驾乘感觉。起步轻快,动力随传随到,平顺响应快,加上UNI-Z的NVH也有较高水准,行驶中车厢内部相当安静,开起来十分舒适惬意。而且UNI-Z电动模式下的起步加速做了调校,不会一下子蹿出去特别猛,大大减少驾乘者的晕车感,即便坐在车上玩手机也不太容易晕车。 查看详情>>
- 长安UNI-Z踏板_起步_油耗市区行驶状态下,使用增程模式驱动,行驶质感完全是电动汽车的驾乘感觉。起步轻快,动力随传随到,平顺响应快,加上UNI-Z的NVH也有较高水准,行驶中车厢内部相当安静,开起来十分舒适惬意。而且UNI-Z电动模式下的起步加速做了调校,不会一下子蹿出去特别猛,大大减少驾乘者的晕车感,即便坐在车上玩手机也不太容易晕车。 查看详情>>
- 长安UNI-Z车身_起步_空间首先价格上确实挺有诚意,作为一款插电混动SUV车型,起步指导价控制在11.79万,最高配版本也不过13.19万,显然长安汽车很清楚今年的中国市场大环境,就是要打价格战,既然如此那就把指导价尽量压低,一步到位吸引消费者。这个价格说实话已经威胁到了自家的长安CS75plus,而且能够去竞争哈弗H6之类的产品,所以可以预判这款车后续可能成为CS75的继承者。 查看详情>>
- 长安UNI-Z起步_踏板_独立悬挂比如在城区内行驶,就可以选择纯电或增程模式,就完全是电动汽车的体验,加速响应迅速、平顺,并且长安为UNI-Z在电动模式下的起步加速做了调校,不会一下就特别猛的蹿出去,让驾乘者有头晕的感觉。同时,在纯电和增程模式下,车辆的NVH也有较高水准,开起来相当安静。 查看详情>>
- 长安UNI-Z起步_动力_配置UNI-Z相较于UNI-K体型更小,售价也更亲民。12.79万元起步的插混紧凑型SUV在目前的市场上是大热门。比如最热门的宋PLUSDM-i,月销量通常能到2万台上下。最近比亚迪还在打价格战,这时候进来可以预见长安的信心很足。 查看详情>>
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