零跑C10 上市最新摘要
- 零跑C10上市_爬坡前不久完成美股IPO上市的极氪再次迎来好消息,1.86万辆的月度交付成绩再创历史新高,同比大增115%,环比增长16%。今年1-5月累计交付6.78万辆,同比增长112%,问鼎2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军。 查看详情>>
- 零跑C10后驱_上市_雷达该车将于本月上市,目前公布的预售价是纯电版20万元,实际预订门槛价低至15万级;综合渠道消息和零跑产品线的分析,预计零跑C16的普通版售价会在16-18万元左右,配备激光雷达的智驾版售价会在19万元上下,价格上限90%不会超过20万元。 查看详情>>
- 零跑C10底盘_动力_上市除了技术输出,Stellantis甚至直接与零跑成立合资公司,轻资产出海“立竿见影”,今年9月正式在欧洲开始销售,后续进入印度、亚太、中东、非洲及南美市场,先期以C10和T03为主,2025年陆续有6款新车在海外上市。 查看详情>>
- 零跑C10上市_起步另外值得一提的是,零跑C10上市的同时,此前的销量扛把子C11也迎来了改款,配置升级的同时价格下调,依然保持了很强的产品力。今天我们就研究下零跑C10在市场上的竞争力究竟如何,它和C11之间又该如何选择。 查看详情>>
- 零跑C10上市_外观_内饰其实这次零跑C10在国内的亮相,也同步首发了内饰设计和部分核心信息,官方还表示零跑C10在明年上市后将会肩负着该品牌的销量重担。而我们预计这款全新中型SUV的售价可能会在16-20万元之间,并将继续推出增程和纯电这双套动力,以及包含了五座版、六座版车型来冲击新能源市场。而零跑C10作为LEAP3.0“四叶草”架构的首款车型,在智能化层面也有着较大的优势。 查看详情>>
- 零跑C10性价比_车灯_上市C10是零跑首款全球化车型,于今年3月正式上市,截至目前累计交付已突破万辆。此外,C10也是此次零跑国际首批推出的车型之一。可以肯定的是,零跑国际的建立将进一步提升零跑汽车在国内市场的销量,同时提高其在国际市场的影响力。 查看详情>>
- 零跑C10车门_上市整体看来,“半价理想”确实比较符合零跑C10的定位,对比同价位侧重动感、运动的车型,零跑C10的设计和空间表现,也更有可能打动那些家有萌娃的消费者群体。说完优点再说缺点,其实如果零跑C10正式售价真的能降到13万左右,它的一些短板都算不上缺点了,麦弗逊前悬架在15万元左右属于绝对主流的配置,7、8秒破百的动力水平,对于家用SUV也完全足够。比较遗憾的一点,是零跑C10纯电版工况续航只有530公里,在今天的竞争环境下,已经不太够看了。此外,C10增程和纯电版的快充功率,分别只有35kW和80kW,而刚上市的极狐阿尔法T5,售价接近的前提下,快充功率已经达到160到260kW。 查看详情>>
- 零跑C10上市_空调出风口_车窗另外要提到的是,零跑C10作为这四款车型中最“年轻”的车型,从产品亮相到上市,其外观设计除了被很多用户看好之外,还荣获了2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖(FDA)金奖,能够得到这样的荣誉,也足以说明其设计功底的高深之处。 查看详情>>
- 零跑C10上市_空间2024年零跑汽车再接再厉,携零跑C系列新品全家桶焕新上市。全新SUV零跑C10是零跑汽车推出,主打“年轻人更理想的家”的首款全球化车型,也是零跑品牌目前最高端旗舰车型。零跑C10共推出7款车型,纯电车型4款,价格区间12.88-16.88之间,增程车型3款,价格区间13.58-16.58万之间,对比同等配基础车型价格更具竞争力,对比同价位区间竞品车型,标配足以碾压对手。上市同时即推出价值至高两万元的礼遇,展现了对消费者的满满诚意。这样的配置,这样的售价上市销售,零跑C10将树立15万级全球化产品价值标杆,推动更加激励的市场竞争。 查看详情>>
- 零跑C10上市_车身_扰流板正所谓,大浪淘沙,沉者为金;风卷残云,胜者为王。零跑汽车虽曾默默无闻,在造车新势力中并非最耀眼的存在,然而它却以稳健的步伐,在行业中稳步前行,成为了那一位低调而坚实的胜者与沉淀者。在刚过去的3月,零跑汽车凭实力将车市推向新高度,打响2024车市“价值战”。在零跑C10上市暨新品发布会上,零跑为业界带来六大选车价值参考,必将成为2024年消费者买车的重要参考。 查看详情>>
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