这话要从正在举行的慕尼黑车展说起，9月4日，比亚迪携旗下海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（BYD ATTO 3）、海豚、汉，还有腾势D9组团亮相慕尼黑车展，同时宣布海豹正式在欧洲上市。
海豹“游”到欧洲并不让人惊奇，惊奇的是它在欧洲的售价，对于国内消费者，比亚迪海豹再熟悉不过，是一款在20万级别车型中，颇受国内消费者欢迎的中型车之一，而这次在欧洲上市，提供了两款车型，售价分别为44900欧元和50990欧元，折合人民币大约35万和40万元。
也就是说，在国内销售20万元级别的车型，在欧洲市场的售价是40万元。你说这么一笔，如果你是海豹的车主，是不是感觉一下就赚到了。除了比亚迪海豹，宋PLUS EV冠军版也首次登陆欧洲市场，预计在近期内上市。
虽然没有亲历慕尼黑车展，但从照片上看，比亚迪展台的人流量，一点都不比国内少。其实，比亚迪也不是第一次闯荡欧洲市场，据比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星说，比亚迪新能源乘用车在近一年内，已进入了15个欧洲国家，并携手优质本地合作伙伴，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了140家门店，将持续为消费者提供更加便捷和舒适的购车体验。
如其所说，随着全球电动化不断加速，欧洲已成为新能源汽车的重要市场，比亚迪持续深耕欧洲市场，不断丰富其新能源车型矩阵，满足消费者多样化的需求。
从全球市场来看，比亚迪今年上半年的销量，已经跻身于全球销量榜前十，想要再进一步，需要更大的市场，在中国市场取得绝对的领先优势后，欧洲市场将成为比亚迪品牌向上、销量向上的一个重要市场，设计上能否征服欧洲消费者，这对比亚迪开展下一步战略，至关重要。
而之所以在慕尼黑车展上，比亚迪以海豹作为先遣军，就是因为海豹的设计，更加的国际化，以海洋美学为核心设计理念，通过低车身、低风阻的设计，增加了动感和力量感，在美学、安全、操控和高性能方面，都有优异的表现。