进入座舱，双12.3英寸联屏的窄边框设计确实养眼，但小八要吐槽下这个中控布局——空调控制区、换挡按键、驾驶模式旋钮全部挤在中央通道，开车时盲操容易误触。
途乐但小八要吐槽下这个中控布局——空调控制区、换挡按键、驾驶模式
摘要来自：《3.5T爆431马力！日产新途乐取消V8引争议》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《3.5T爆431马力！日产新途乐取消V8引争议》的片段：
途乐但小八要吐槽下这个中控布局——空调控制区、换挡按键、驾驶模式
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进入座舱，双12.3英寸联屏的窄边框设计确实养眼，但小八要吐槽下这个中控布局——空调控制区、换挡按键、驾驶模式旋钮全部挤在中央通道，开车时盲操容易误触。