近日，方程豹豹8实车正式亮相，这款车搭载了来自比亚迪的多种黑科技，同时还有华为乾崑ADS 3.0智能驾驶辅助系统，那么它的整体实力达到了什么水平呢？
与华为的合作，都有哪些？
华为与比亚迪的合作相当有意思，在新能源汽车核心零部件方面，华为与比亚迪是国内技术实力最强悍的两家厂商，区别在于华为想做“博世”，而比亚迪则主要用于内部供应。那么，两家在方程豹上有什么合作呢？
首先就是华为乾崑ADS 3.0系统，豹8是方程豹旗舰车型，本身搭载的有比亚迪自主研发的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，但同时也拿出部分车型与华为进行合作，打造出专门的智驾版本，这种合作模式，与此前华为岚图的合作比较接近。
豹8之所以要选择华为，是因为ADS 3.0系统的确比较好用，而且已经得到了用户认可。ADS 3.0系统在业内首发了车位到车位的智能驾驶辅助功能，能够实现全国都能开、全国放心开，不挑场景与路况，同时还支持全场景智能泊车。
到目前为止，享界、岚图等品牌都已经选择了华为ADS 3.0系统，并且被打造成了核心卖点，而比亚迪自身的天神之眼系统并没有这样的影响力，豹8搭载ADS 3.0系统，也是为了给自己增加一个卖点。
当然，豹8与华为的合作并非只有这些。根据方程豹官方消息，豹8是首个支持华为Mate XT手机UWB车钥匙功能的车型，这款车钥匙具有厘米级的定位精度，测距精度更是达到蓝牙精度的10倍以上。除此之外，豹8还支持华为手表WATCH 4 Pro和华为手表 WATCH Ultimate解锁。
这样的合作，首先自然是为了提升用户的用车体验，用黑科技也吸引用户关注；其次，则是为了增加自身的高端属性。华为Mate XT手机起售价高达19999元，而WATCH 4 Pro起售价为2999元，WATCH Ultimate起售价为5999元，都属于电子产品中的“奢侈品”，豹8作为一款50万级的高端车型，希望通过这些功能与华为的高端用户深度绑定。
比亚迪的黑科技是什么？
从客观角度来说，比亚迪目前在高端市场上的表现并没有达到预期，百万级的仰望U8表现不错但却很难走量，30万级的腾势品牌只有腾势D9一颗独苗，因此需要拿出更强势的技术来吸引消费者。
豹8就是一款这样的车，这款车采用比亚迪2.0T DMO动力平台，发动机最大功率为200kW，双电机最大功率为500kW，同时还配有智能三把锁，取消了传统的传动轴，传统越野车上的中央差速锁被比亚迪独创的电子中锁取代，在动力性能和越野性能方面都达到了比较高的水平。
除此之外，豹8还将搭载全功能版的云辇-P智能液压车身控制系统，与此前仰望U8上搭载的同款，可以实现豹式掉头、四轮找平等各种“神操作”，同时还能够HOLD得住各种路况，实现真正的全场景越野。
与此同时，硬派越野车上该有的东西，例如拖车钩、越野胎、车顶行李架、外挂式备胎以及2.5吨的拖挂资质等都没有在这款车上缺席。对一个越野车迷来说，豹8基本上能满足他们对一款越野车的大部分想象。
基础性能如何？
华为乾崑ADS 3.0智能驾驶辅助系统、天生之眼高阶智能驾驶辅助系统、DMO越野专用平台、云辇-P智能液压车身控制系统，这些都是豹8的核心卖点，但一款越野车不该只有这些，它的基础性能也应该比较强大才对。