作为SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型,小鹏G6采用全域800V高压Sic碳化硅平台并标配3C电芯,搭配800V xPower电驱系统,两驱版最大功率218kW,峰值扭矩440牛·米。CLTC工况续航里程分别为580公里与755公里。四驱版总功率358kW,总扭矩660牛·米,百公里加速时间3.9秒,全系标配全系弹射模式,CLTC工况续航里程700公里。
新车快充峰值功率达280kW, 在S3/S4超充桩上,能在10分钟内补充300公里续航里程。
小鹏G6采用全域800V高压Sic碳化硅平台并标配3C电芯两驱版
摘要来自:《何小鹏:G6上市后订单非常火爆 坚决保供全力加速交付效率》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《何小鹏:G6上市后订单非常火爆 坚决保供全力加速交付效率》的片段:
作为SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型,小鹏G6采用全域800V高压Sic碳化硅平台并标配3C电芯,搭配800V xPower电驱系统,两驱版最大功率218kW,峰值扭矩440牛·米。CLTC工况续航里程分别为580公里与755公里。四驱版总功率358kW,总扭矩660牛·米,百公里加速时间3.9秒,全系标配全系弹射模式,CLTC工况续航里程700公里。
新车快充峰值功率达280kW, 在S3/S4超充桩上,能在10分钟内补充300公里续航里程。