但这也因为从以往的产品价格来看，日产骐达TIIDA作为市场受众更小的两厢车型，其价格却比市场热度更高的三厢车型轩逸更贵，以其2023款起售价为11.39万元，加上终端优惠只有1.5万，相当于落地已经超过10万元；而日产轩逸经典起售价在10.86万元，其终端优惠还达到2.7万元，相当于10万元不到就能落地显然更香了，毕竟还是空间更大的三厢车型。
所以从轩逸经典市场表现也证明一个道理，只要价格合理，新车市场竞争力也将有所提升，所以如果日产骐达TIIDA在如今起售价更低的情况下，再加上一些终端优惠，或许也能实现销量反攻。
从目前两厢轿车市场来看，卖得最好的就是比亚迪海豚、海鸥五菱缤果这些，每月销量基本能够突破1万-2万台，由此来看，市场需求还是很大的是，但这些车型都是新能源产品。
所以这也意味着原本燃油车的“两厢王者”本田飞度的市场份额也被上述车型抢走了，即便如此，本田飞度在今年还是迎来中期改款车型，这也说明本田依旧希望能够借助飞度换取一定市场份额，从目前数据来看，本田飞度每月销量在5000台左右，还是要优于一众燃油两厢车型的。
从本田飞度价格来看，其售价在8.18-10.88万元，加上终端优惠在1万元左右，这与新款日产骐达TIIDA市场是重叠的，所以新款降价后的日产骐达TIIDA很有可能瞄准的就是这一市场份额。何况在定位上，日产骐达TIIDA要比本田飞度高一级，新车定位紧凑型轿车，长宽高分别为4393/1766/1539毫米，轴距为2700毫米，并且拥有435升的后备厢容积。