定位高性能电车专用的J1平台，首款产品是保时捷Taycan，于2019年首发亮相并于同年完成上市；但作为其姊妹车的奥迪e-tron GT不仅于2021年2月才完成首秀，更是在23年才在中国上市。
值得一提的是，2023年9月，奥迪曾主动将RS e-tron GT的售价降至124.78万元，但这才半年时间，性能更强、品牌力也更强的保时捷Taycan Turbo GT的发布（据悉156.8万起），无疑是给到了奥迪最致命的一记背刺。
首款产品是保时捷Taycan定位高性能电车专用的J1平台
摘要来自：《保时捷杀疯了，奥迪尴尬了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《保时捷杀疯了，奥迪尴尬了》的片段：
定位高性能电车专用的J1平台，首款产品是保时捷Taycan，于2019年首发亮相并于同年完成上市；但作为其姊妹车的奥迪e-tron GT不仅于2021年2月才完成首秀，更是在23年才在中国上市。
值得一提的是，2023年9月，奥迪曾主动将RS e-tron GT的售价降至124.78万元，但这才半年时间，性能更强、品牌力也更强的保时捷Taycan Turbo GT的发布（据悉156.8万起），无疑是给到了奥迪最致命的一记背刺。