刚刚，奇瑞控股官方发布了奇瑞集团最新销量情况，7月份共销售汽车150,466辆，同比增长14.4%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超过10万辆。1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车891,895辆，同比增长47%。
多品牌发力 逆势增长
先来看看销量构成，三大主品牌中：
奇瑞品牌 7月份销量110,296辆，同比增长7.7%；1-7月份销量649,723辆，同比增长41.3%。
星途品牌 7月份销量11,462辆，同比增长223.6%；1-7月份销量53,702辆，同比增长133.2%。
捷途品牌 7月份销量21,512辆，同比增长28.9%；1-7月份销量133,893辆，同比增长72.2%。
很明显，销量增长的大头来自奇瑞品牌，目前单品牌月销量已经能够持续稳定在10万以上。增速最快的是星途，7月份销量再次破万，表明星途作为奇瑞高端品牌，已经初步站稳了脚跟。捷途品牌作为集团轻骑兵，增速同样可观。
值得一提的是，奇瑞集团取得这样的销量成绩是在行业进入传统“淡季”的情况下取得的，据乘联会统计，汽车市场7月份处于“双下降”的，初步统计乘用车市场零售同比下降5%，环比下降8%。
在此前中汽协发布的上半年汽车销量排名前十位的企业集团中，奇瑞集团增速位居全行业第二，仅次于如日中天的比亚迪。
新车稳步投放 销售能力提升
奇瑞集团能够实现逆势增长，当然获益于奇瑞前些年在造车平台以及三大件核心技术研发领域的持续投入，同时，与上半年新产品的密集投放以及在销售端的持续提升密不可分。
今年上半年，奇瑞旗下各子品牌陆续投放了星途瑶光、艾瑞泽5GT、瑞虎8PRO 新能源、捷途大圣i-DM、星途追风400T、瑞虎9、全新一代凌云、艾瑞泽8 2.0T等一系列重磅新车以及现有车型的改款，基本上做到了月月有重磅新车，稳步提升了产品线的销量。
奇瑞集团各子品牌肉眼可见的销售能力同样关键。
奇瑞品牌方面，从李学用掌管营销以来，奇瑞在传播和销售端的提升不可小觑，尤其是旗舰产品瑞虎9的亮相、发售过程都可圈可点，为产品赢得了可观的影响力。
星途品牌方面，7月份网络规模正式突破300家，正在以每2天新增一家网络的速度扩充销售渠道。
捷途汽车方面，前不久成功借势贵州“村超”助力新品上市，展示了强大的活动策划运营能力。
这些都成为了新车销量提升的催化剂。
在出口方面，奇瑞虽然没有公布具体数据，但是可以推测，奇瑞7月份出口同样战绩不俗。奇瑞透露，截至目前，海外用户数量已经超过280万。
新能源板块能否崛起？
在7月销量中，唯一有缺憾的是新能源板块，在前期销量占比较高的微型车逐渐式微的情况下，奇瑞在新能源板块的压力和动力陡增，7月份，奇瑞新能源发布了中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，首款产品eQ7迎来首台量产车下线。
今年下半年，除了探索06、捷途旅行者等重磅燃油新车，奇瑞eQ7、星途瑶光C-DM、星纪元 STERRA ES、iCAR 03等新能源车型也将陆续上市或亮相，不仅有望给奇瑞带来新的销量增长点，也标志着奇瑞向新能源车市场发起了新的冲锋。