零跑C01无论是动力表现还是操控体验AION S Plus采用的

此外，零跑C01采用的是前双叉臂独立悬架、后五连杆式独立悬架的方案，这套悬架的规格非常高，同价位车型中只有主打操控的特斯拉Model 3等极少数车型配备。

AION S Plus采用的则是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，秦PLUS EV采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。这2套悬架的规格非常普通，是15万价位中的主流方案。综合来看，零跑C01无论是动力表现还是操控体验，都能够领先一个身位。