奔奔E-Star续航里程
- 告诉你,蹩脚师傅的真实续航里程油尽灯枯后的ESTAR,够狠吧!直接耗干趴窝,呼叫保险救援有点儿尴尬,之前无续航显示,可以开20多公里,这次,有点儿超多了,离充电站还有2KM提示动力电池故障,下坡滑行500米,向上冲坡直接熄火趴窝。估计之前没有打空调,这次打空调还冒险多跑了几公里本次满电到续航耗尽,真实里程212.9km,全程空调,重庆内环快速和城市道路6:4的比例,喜欢急加速超车到续航剩余60KM的时候就不敢躁动了,对小奔奔温柔以待,生怕续航瞬间归零IncallApp显示的一周电耗,13kw.h/100km,的确把小奔奔开出了法拉利的赶脚内环快速一般逼近限速100km/h,城市道路一般都高于限速,保持在60-80km/h,堵车,缓行除外能快则快山城酷热,上车前,远程启动空调5分钟刚接车的时候,依照说明书,控制速度,电耗长期保持在11kw.h/100km开启B+能量回收模式,续航勉强到210KM,有10%的能量回收但是这个58%的电器消耗,无法理解,意思是是车机系统,灯光,音频播放,空调开启,比行驶还耗电?急加速耗电量比较快,同时会增加刹车的能量损耗这一张图,电器耗电更是超过61%,冬季开暖风,岂不是只能开100多公里嘛这一张图,脚法变温柔,急加速电耗没有了 查看详情>>
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