奥德赛用车
- 【全民用车记】奶爸本命座驾—混奥丐版的使用历程和必改项目。首先,选择奥德赛的朋友都是居家男人,因为一台车子的乘坐空间对于家庭成员的乘坐感受是至关重要的,把家人的舒适放在第一位的男人一定是个爱家的人。今天就来说说作为一台奶爸神车(入门版混动)的车主,我的用车感受和一些改装项目。一、前任篇买奥德赛之前我拥有过三台车子,分别是大众的途观,奥迪的s3,以及别克gl8胖头鱼版,前两台是我自己的车,gl8是公司的车,由于gl8从买车到卖掉中间三年都是我在使用,所以也算颇有心得。简单说下,途观是第一台车,买途观时的心情算是赶时髦,那个时候大家都爱suv。后来发现开途观的都是大叔和大爷,而且车子油门行程调教非常大,脚感很重,日常通勤11个油耗,加上一些琐碎缘由,开了三年后卖掉。这里说下大众的保值率真感人。。奥迪s3是第二台车,不得不说,单论驾驶快感,奥迪给的最直接,简单粗暴的直线加速和运动模式排气的轰鸣,极大的满足了我在那个时段对于车子的理解。一年后由于缺钱不得不卖掉我用小孩子一样的哭声告别了这台车,仿佛告别了自己的青春年少,那个时候我心里暗自下决心,以后有钱了,我还买!至于gl8是在买途观一年后就有了这台公务用车,三年开了6万公里,我自己开了一大半吧,平时保养都是自己来做,所以自诩为半个车主。胖头鱼开着跟奥迪s3完全是两个极端,但我非但不讨厌反而开gl8很是愉悦,庞大的车身高高的坐姿,给我的感觉像是开个小厢货,马力不大但油门灵敏,方向盘不小却手感轻快,每每开它都给我一种信心满满的感觉,过烂路晃悠悠的悬挂像是在告诉我这是一台长得像车的船。油耗12个是它唯一的缺点了吧。下面附上我的前几台车当时觉得这就是最完美的车这个颜色比较应景没错了,怦然心动的感觉!侧身完美的线条gl8提车当天喷底盘装甲提回来的第一天就放路边了。保养后洗了个车,精神多了二、现任篇其实在经历过这三种不同类型的车子之后,对于用车的需求就变得非常明朗。家用车要省油,要保值,要大空间,要七座,要便宜,要满足多种用车场景。那还选什么?只有这一款。本田奥德赛丐中丐!宜家宜商,能打能抗,还能吃粗粮(92号油)就在条件成熟后,换句话说老婆答应后,几乎没有任何犹豫,便收入麾下。三、优点奥德赛买回来快一年了,跑了两万多公里,这台车给我最大的感受就是眼睛再也不用紧盯着油表了,有时候我甚至能够忘了加油这种麻烦事情。几次都是上高速了才想起来没加油。我分析是因为内心没了续航焦虑就把加油这种烦恼忘记了平时油耗6到7个依照现在的油价算的话4-5毛一公里对于这么大一台车子这样的油耗我已经很满意了。还有后排灵活多变的座椅,平时一家三口就四座模式,绝对的vip待遇,任你多长的大长腿都不会无处安放!人多时就切换到七座模式,调位置,中排和后排都轻松实现b级车的乘坐空间。不得不说这就是造车大品牌的积累啊,给本田空间魔术师一个大赞。还有油门的调教十分灵敏。整车的操控感觉类似于轿车,开起来你都想象不到他的重量已经接两吨。四、缺点人无完人物无完物。至于缺点,这里有必要吐槽下,高速上的胎噪让我改装音响的一万块打了水漂,不知道是不是换了静音轮胎会些。还有就是丐中丐版本配置低的可怜,气囊少,辅助驾驶没有,最不能接受的是后排没暖风,中控没屏幕,想跟其他车主一起吐槽车机系统老,才想起来我连车机都没。方向盘塑料的,大灯卤素的,座椅织物的。尽管如此我还是安慰自己,一分价钱一分货,不减配价格也不可能下探到这个水平,要知道混动的艾力绅可是27万起售的,想到这里我就瞬间平衡了,还要啥自行车?买回来之后就各种出去玩耍上山搞得脏兮兮也忍不住来一张五、改装升级篇车子买回来我并没有着急去改,因为我想在使用一段时间后,对于车子充分了解后再根据自己的切实需求来做升级改装。这样可以有效避免花冤枉钱走弯路。因此经过一段时间的使用,我对车子做出了以下改装升级。1多功能方向盘方向盘作为一个老司机我觉得是必改项目,毕竟开车跟它接触最多最提现花钱价值的地方就在这了。原车的,光秃秃还是塑料的升级后的原厂多功能方向盘,按键功能全部实现换下来的方向盘2原车车机原车车机系统很老,之所以选择原车车机原因就是看起来整体协调而且耐用。最主要是便宜啊,拆车的几百块钱就搞定了。原车的小黑板。。升级的原车屏幕,中配版,够用了原厂的看上去就是舒服3360全景安装全景是考虑到有时候媳妇开车。毕竟这么大的车没有这个恐怕不太行。崇尚原厂的我找到了可以在原厂屏幕安装360的师傅,自己买配件让师傅装,安上后很满意。显示效果不错夜晚也很亮。拆的心疼各种拆我这个是在原车车机上实现的360,需要加个解码器。效果还不错目前来看挺稳定的。4jbl音响加四门隔音装音响的时候没有拍照,用的是jbl的两个高音两个中音加两个同轴和dsp。汽配城问了一圈价格很贵,自己买价格便宜一半。。5右侧电动门加电尾这个标识完全没用,该手拉还是手拉。有点无语电尾门部开关两个粗壮的液压杆电中门需要拆的东西很多。安装电门一定要找专业点的,多花点钱也无所谓,我就吃亏了,安装的人拿着手机看着教程在干。结果安完毛病一大堆,搞了一天才搞完。专业师傅俩钟头。6原车usb双接口面板这个面板不找,找了几个月才找到,自己动手安装旧的拆下来了,这个拆的时候有两个螺丝位置很刁钻原车的升级后的7副厂定速巡航定速本来没打算装,这副厂定速表看着太丑了。可是不装的话方向盘有几个按键是没用的。原厂单门电动开关。这是电动门的自带开关,看着很山寨改装原车开关有点难度,需要重新接线。这里要感谢一个车友的帮助在他的研究下实现了原厂开关的完美匹配。开关灯光颜色偏黄,现款应该是白色。这个开关是汽油版的。买七座车改装的人挺多的,甚至渐渐形成了一种风气。但是我想说,大家一定要擦亮眼睛不要被一些无良商家忽悠了。有些东西可以改但有些改了反而让mpv失去了原有的优势。这里重点说中排座椅。本来mpv的优势就是大空间,有个车友被洗脑安装了所谓的航空座椅,然后中排空间被两个大座椅塞的满满的,坐姿很别扭,中央通道空间剩十公分,连腿都伸不进去。座椅的移动功能也没有了,用了半年就拆了,原车座椅他当时低价抵给了商家,现在还要花钱重新买原厂座椅。据我所知,汽车厂家对于空间布局的研发和设计都是需要投入大量资金和技术支持的,千万别用一些山寨航空座椅去破坏原车的设计,否则后悔是早晚的事,只有原装的才能经得起时间的考验。还有包皮质座椅和门板的材料一定要仔细甄别,安全环保才是最重要的,要知道,车子的原车部件都是有检验的,对于污染超标会有管控,而自己加装的却少有人过问,建议大家在升级这些东西的时候让商家出示产品的合格证和检验报告,以保证自己和家人的健康!最后附上一张我家神兽一坐车就特容易睡着。带娃神器名不虚传。 查看详情>>
- 奥德赛rb3 用车心得不意思写了一半,全部清零了,重新写一下一些用车心得供大家参考:14款奥德赛2014年上牌目前行驶20万公里总体评价:很实用,家庭用车非常适合,跑个长途,自个驾,旅个油不错的,空间大,特别能装,偶尔还能干干搬运工的活。缺点:避震跟隔音做的差强人意,有待改善。At变速箱如果不定期更换变速箱油还是会低速稍微顿挫油漆真的是一个薄。相很德系美系要很多.......目前20万公里更换了如下物件:1火花塞换过一次2变速箱油循环一次重力一次,4s3刹车片一次4轮胎2套5半轴漏油油封换一次左边6皮带一次7电瓶2次其它全部常规保养,8000公里一次,东风本田4s的0w20原厂合成机油,300多一次,买的套餐另外要说的是三元催化问题发动机多次跳故障,后面改变开车习惯,大脚油门,发动机故障灯自动没了,可见太佛系开车,也不是很适合。到现在为止没换,一切又正常了。还有一些感觉要写,后面再分享吧。仅仅供参考,谢谢大家。 查看详情>>
- 混动奥德赛小改。用车费用体验混动奥德赛小改用车体验借着#锐●.混动联盟极限挑战#这个活动我分享下这段时间以来的用车感受,混合动力版奥德赛的确是一款全方位都很均衡的家用MPV车型,得益于混合动力系统,奥德赛在市区工况,下起步动力反应非常迅速,市区内动力也是随叫随到,很符合奥德赛的自身定位。在日常模式下,深踩油门车辆还会有窜动感,这是电动车的特性;而在节能模式下,油门反应则会缓慢些许,这个情况下整体驾驶感受很类似燃油车的状态。空间在同级别里也是数一数二的尤其是第三排空间跟一般MPV第二排的空间差不多,油耗的话就有些说道了0.0,朋友的车和我配置什么都一样的,他的车油耗一般在4-5个,我都是6-7个。。。这个说实话是个人开车习惯了,我平时都是猛踩输出型的,所以对我这种习惯来说6-7个油对于我来说是非常省了。中网加装了几个小黄灯,奥德赛的外观非常的养眼,大气而不张扬,我感觉属于家用MPV里的佼佼者。自己动手给卡钳上的色,奥德赛的16寸轮毂感觉有些偏小,如果能17寸的话就好了,呆萌萌的大灯自己动手把大灯改的光LED远光疝气,大灯还贴了紫外线光感熏黑膜。自己改装的真皮座椅门板改装后档次一下提升了好多。中排座椅最舒服定做的红色羊毛地毯坐的航空软包。一开始打算坐木地板的但是木地板有缝隙。不好清理航空软包实用些。自己加装的安卓大屏导航感觉还可以比原车的大点。对于我个人开车习惯来说,这个油耗我是满意的,大家拿我当个反面教材吧😂😂内衬叶子板里边做的隔音,也是自己动手。车子是低配的。没有扶手箱,自己加装了一个,非常实用。 查看详情>>
- 5个月8000公里,奥德赛简单加装及用车费用体验从提车到现在,奥德赛已经陪伴我行驶了8000公里,期间带家人泡过温泉,也曾从河北唐山驾车到辽宁鞍山长距离行驶。住的地方离公司较远,大概每天行驶100公里。因为期间出过一次事故维修了两个月,所以到目前只跑了8000多公里。关于事故,过几天会专门发个帖子。今天主要聊聊一些基本的装饰和用车感受。刚提车时的照片外观没什么可说的,中规中矩,大小也刚刚好,非常适合家庭使用。车辆加装全景影像前置摄像头360全景影像建议加装,停车非常方便。选了个红色的手机支架,点缀一下车内色彩。方向盘套用了个相对好一点的,翻毛皮,600多,毕竟天天接触。胎压监测用的原厂倒车雷达开关的位置,原开关隐藏了。开夜路很多,所以灯是一定要改的,原来的远光装了激光灯泡,光改成了远光一体透镜,夜间行车亮度大幅提升。自动门贴防止别人不知道的用力拉车门,这种情况经常遇到四季坐垫,选的酒红色,原车全是黑色有点暗,调节一下。网上买的全包围脚垫,带地毯,很舒服。头枕超级软,长时间开车必备。加装的扶手箱,选了很多最终选定这款,储物空间多了好多,而且自带氛围灯,400多还是很划算的。贴了全车车衣,老板把门板处也给贴了,这地方下车时经常踢到,贴完好打理多了。装的树脂护板,防止刮底时护板伤到变速箱。轮拱内做了隔音,没有做全车隔音,新车舍不得拆。首保时机油很清澈,毕竟现在的制造和装配工艺比过去提高了很多。因为每天都跑高速,所以油耗肯定比市区高,夏天一上车就开空调,综合油耗6.7,非常满意。至于大家关心的噪音问题,我在四个轮旋处做了隔音,车内没有做,只加了全包围脚垫和地毯,行驶中的噪音完全可以接受。自从换了奥德赛,一家人出行再也不拥挤了,带家人游过北京,去天津泡过温泉,周末经常在周边转悠,车内一片欢声笑语。奥德赛是一部好开好用的车,值得拥有。 查看详情>>
- 用车费用一年,咨询几个小问题本人提的混动智享,。有几个小问题请教一下各位大神哈,。先祝大家财源广进一,。蜡烛灯太不亮,换了个广本的led灯泡,除了变个色,几乎没啥用。。高配的大灯总成亮度够不?二,。4s5000一保养太麻烦,。各位有1万一保的不?用什么油?三,。我的原厂车机蓝牙打电话杂音有点严重,对方听不清。。是通病吗?还是我点背?谢谢大神指点,。车友和家人们2021身体健康 查看详情>>
- 经验过洪水的郑州车主 8000公里用车体验我是2020年底(差三天到2021年),在郑州4s店买了一辆奥德赛,买车的过程很快,头天下午去4s看了看车子,没有试驾,第二天一大早就交了钱,直接全款,手续办,提到车就已经中午了,让4s店的师傅趁着中午把底盘装甲和送的一些装饰整。下午直接去交税、上牌。短短一天时间,奥胖从4s就被我领回家了。因为买车真的不需要对比和考虑太多,什么都比不上自己喜欢。动力:混动的动力很跟脚,毕竟电驱,随踩随有、随踩随到。在市区里,80以内会有很强的加速感,再往上的加速也很顺滑,而且加速感的来临不需要拉高发动机转速,我现在已经是习惯S档了,只要脚法够细腻,能让车内乘客很舒服。外观:大气、看着舒服。不得不说,奥德赛的颜值经过几代的迭代,已经进化的非常看了,再加上翼子板上的混动标识,很大气。颜值当然是第一关!内饰:内饰要说的就比较多了,我买的是次顶配版本,车内是真皮座椅、真皮方向盘、反正哪都看着都是真皮,然后我自己在网上买的桃木装饰,和中控的那个桃木相呼应。首先是桃木档把:然后是桃木空调出风口,前后排都贴上了。其次是第二排的迎宾踏,感觉档次又上升了一些。空间:空间就不多谈了,坐完奥德赛再坐别的车,会很不适应,很挤。由俭入奢易,由奢入俭难。第一排空间无敌,第二排空间无敌,第三排空间跟一般七座车的第一排一样。说白了,奥德赛是一辆板板正正的七座车,不是假七座。后备箱也是超级大油耗:油耗部分真的是我最爱说的,因为真的很极限。如果超佛系在市内开,不开空调,油耗甚至可以到3.1升百公里,我也参加了极限联盟的挑战赛,3.1是我们真真实实开出来的。在市区正常开,胎压2.5的情况下,在4.8升百公里。高速全程120千米每小时的话在6左右。夏天开空调会多一个油,我现在的油耗在5左右波动。而且奥德赛的油耗表,有上次的平均油耗、加油后的平均油耗等等,反正设置很多,你甚至可以测出来哪个加油站的油比较。这次郑州的洪水冲击了郑州周边的村庄,因为断网断电,很多灾情传达不出来,我也在第一时间,跟随志愿者团队前往支援,看到村民用脏水洗脸刷碗,心里真的不是滋味,感谢大家对郑州的帮忙和志愿,再次感谢!! 查看详情>>
- 二宝到家的感动消费-----混动奥德赛提车用车始末二宝镇楼=========================我是分割线=====================================起因:如题,提到奥德赛确实是冲动消费。之前一直是用轿车的,那天跟朋友一起带孩子出去玩,期间大宝上了朋友的GL8回来跟我说:“爸爸,叔叔车大可以站着在里面走”。这就种下了换车的种子。那时候老大马上5岁,在车里也坐不住了,轿车总是顶头,二宝预产期还有不到一个月,老二再来的话出门小推车啥啥的肯定都要带,大概一合计,换吧!选车:这个环节其实没有纠结多久,俗话说人得知道自己想要啥。1、MPV车型真7座。2、品质可靠毛病少。3、日常开着油耗越低越。4、外观不要太显老,有改装空间就更。预算也就是30以内,其实大概就那几个选项。GL8开着说是像司机,其实司机不司机无所谓,主要我日常用车很多平均每天得50多公里,油耗高了有点伤不起。国产油耗也不低并且亲戚朋友手里也没国产MPV,使用感受得不到真人肯定自己也不敢盲目试水。这不就自然锁定了奥德赛,外观年轻,有姿态,有改装空间,油耗低,口碑还不错。提车:敲定了车型后续就是常规操作,送走之前的两台轿车,当天去提了奥胖无缝衔接。这张脸是真的没抵抗力,这也是当时丝毫没有考虑艾力绅的原因。唯一缺点没有日行灯,加了根线示宽改日行了,亮度没有日行灯那么高,阴天看着很明显,大晴天就没那么了。D柱贴了个悬浮车顶,看起来更动感吧,这个仁者见仁智者见智。内饰有人说很老气没有科技感,其实我反而觉得一台MPV的内饰,简洁大方用就可以了。看起来还是挺端庄的,可以用端庄这个词么?油耗表现就是这样,基本不会超过6个,市区高架各一半吧。高速的话跑过两次,跑到110巡航的话大概也要6.5往上。加装了一个扶手箱,这个还是很满意的,和原厂内饰没有违和感,气氛灯也不错,并没有选择带冰箱的那些,个人感觉很笨重吧,这个高度很低,用着反而顺手些。没有铺木地板,孩子上上下下的沙子石子儿什么的感觉不太打理,选择了软包。加了原厂的迎宾踏板,颜色跟扶手箱气氛灯一致。门板座椅做了皮革,一直开黑内的车子,这次换个感觉,一家人评价都不错。加装了小桌板,很多人说用不到,我的使用频率还挺高的,经常带孩子出去,现在吃东西也不怎么堂食,都是给他拿到车里或者路上吃,真的很实用。这么看空间真的没的说,期间带老大和朋友三口一起去滑雪,三套装备5个人轻松装下。盲区是店里送的,多数情况是侧方位停路边的时候,可以看到马路牙子,还是很用的。大大的后备箱,如果说还能再厉害点的话就是中排座椅如果也能叠到底板整个纯平那就可太棒了。用这张图结束吧,小推车从老大用到老二,当时轿车放不下还单独买了个折叠车,这回直接扔后面无压力,真心奶爸福音。写在最后:其实车无完车,提了奥胖也有朋友问为啥不等塞纳、为啥不买GL8、为啥不试试国产、为啥不买个大SUV等等,我觉得虽然是冲动换车,但选的足够理性了,起码我想要的它都给了我。要说一点缺点也没有那还真不至于,这车的NVH确实有待提高,或许陆续做做隔音啥的能补救否?也希望做过隔音的车友给点建议。最后祝广大车友们买车不纠结,用车省心些,用到换也不故障,全家心情都舒畅! 查看详情>>
- #锐·混动联盟极限挑战#混动奥德赛畅享版两个月用车更新分享总结各位奥德赛车友大家,最一直在论坛潜水,最选购奥德赛之前也做了不少功课,最终购置了一台奥德赛畅享版,也就是大家所称的次丐版。入手不到两个月,也陆陆续续对我的奥德赛进行了一些升级,现在也接完工状态,下面给大家分享汇报一下我的成果啦。21款混合动力奥德赛在在舒享版和畅享版中配备的是16寸轮毂,而其他配置则是17寸轮毂,在奥德赛这样身形庞大的车型上16寸怎么看都有点小,所以入手了畅享版后心心念念要升级的就是轮毂了。其实奥德赛这款16寸轮毂的造型还是不错的,要是大一寸那就没有更换的必要了。在外观上我也没有进行太多的升级,全部依照原厂风格来进行。其实16寸的轮毂在招聘上看着还可以,不过实车看的话就有一点小啦。一直想换米其林的轮胎,不过米其林轮胎的价格一直比较高,在入手了一套车友的轮毂后就一直留意着网上电商的活动。终于在前段时间发现电商上米其林有一个活动价格还比较实惠,就马上下单啦!米其林215/60R17轮胎,轮胎规格型号全部依照原厂数据。直营的保养维修点,师傅的服务态度还是相当不错的。由于我之前16寸的轮毂安装了铁将军的内置式胎压监测,这次换轮毂就需要把原来的胎压监测取下来,相比于整车换胎的话多了一个步骤。所以建议车友们还是换了轮毂再上胎压监测啦。某猫养车的维修师傅还是蛮多的,两人合作很快轮胎就装了。很快,轮胎就拆下来了。由于换了轮毂,所以需要做一次动平衡。新轮毂轮胎上车原厂的胎压监测只有预警提示,没有具体数值,所以加装了铁将军的内置式胎压监测。原配为小扶手设计,换装艾力绅顶配大扶手。作为一款MPV车型,奥德赛的尾门比较大,如果车内有人乘坐的状态下,手动关闭尾门的感受不太,因此加装了电尾门。奥德赛畅享版仅配备了倒车影像,而没有倒车雷达,加装某卫士原厂款后雷达,后雷达支持中控屏幕显示。而本田原厂的雷达若要在仪表盘显示的话需要激活仪表盘,个人认为这个功能不太实用,倒车的时候注意力一般在倒车影像上,在仪表盘显示雷达情况的话有点鸡肋。个人感觉换了17寸的轮毂的奥德赛要看不少。在30万以内的MPV中,个人觉得本田奥德赛是做得最为均衡的,比较适合家用。或许有车友会问,这个时间段为什么不等等再购置中期改款的奥德赛呢?关于中期改款的奥德赛,个人也了解国,基本是在现款的底盘架构上对外观和内饰进行了一定的调整,本质仍是同一款车,既然没什么大的区别,那就入手现款的吧。再欣赏一下这套17寸原厂轮毂。尾灯为LED光源设计。或许有朋友会问,为什么不换18寸的艾力绅轮毂呢?那样更大更看,当然,在换轮毂的时候我也考虑过,奥德赛本身是一台家用的MPV车型,其实原厂配的16寸轮毂理论上更适合奥德赛的家用定位,比较胎壁较厚较舒适,考虑到家用倾向,最终选择适中的17寸轮毂。值得一提的是,落地接30万的奥德赛在大灯上依然配备的是卤素光源,原厂的卤素灯亮度较低,因此提车后就换了原厂款的飞利浦LED灯珠。21款混动版采用了日版奥德赛运动版的外观,外观上更加动感。除了轮毂,外观上的小改就剩下了这两块贴纸。奥德赛畅享版配备了单边侧滑门,很多车友在舒享版和畅享版之间做抉择,其中对日常使用影响最大的就是这个侧滑门配置,如果后期想改侧滑门的话,安装工程量十分巨大,对车辆的拆卸将会十分彻底,所以对此介意的朋友建议还是选择带有自动滑门的车型。这个镀铬可以理解为悬浮式车顶设计哈哈。混动版的奥德赛取消了燃油版尾部中央的奥德赛标识,将奥德赛的英文标识改到右下方。借着#锐·混动联盟极限挑战#这个活动我分享了这段时间以来的用车感受,混合动力版奥德赛的确是一款全方位都比较均衡的家用MPV车型,得益于混合动力系统,奥德赛在市区工况下起步动力反应非常迅速,市区内动力也是随叫随到,比较符合奥德赛的自身定位。在日常模式下,深踩油门车辆还会有窜动感,这是电动车的特性;而在节能模式下,油门反应则会缓慢些许,这个情况下整体驾驶感受比较类似燃油车的状态。多功能方向盘,配备了本田自家的自适应巡航系统,还带有自动刹车等等安全配置,值得点赞。奥德赛的仪表盘中央为行车电脑显示,可以实时看到车辆是电机驱动状态或是发动机驱动状态或是混合动力状态,十分有趣。中控屏幕的功能比较实用,支持蓝牙电话、倒车影像等等,唯一的不足是不支持carplay,有点可惜。目前行驶了1500多公里,还在磨合期内,综合油耗为6.6L每百公里,对于奥德赛这么大个车,这个油耗已经相当满意了,相信过了磨合期整体油耗还会下降一点。大家也不要被13L每百公里的油耗吓到,这个是短暂启动移车的油耗啦!-原厂17寸轮毂-米其林PC4轮胎-某卫士原厂款后雷达(支持原车屏显示)-铁某内置式胎压监测E3-顶配大扶手-某基X系列磁控全车膜(太阳光总阻隔率52%)-某领电动尾门-全车原厂地毯END 查看详情>>
- 奥德赛混动版用车费用一年记录奥德赛用车一年了,简单的写一些个人对这个车的用车感受吧!非专业人士,仅是个人用车感受,不作为专业意见。由于经常跑高速,个人觉得这个ACC真心还可以,尤其是车流量少的时间段,那简直就是一种享受,双手把住方向盘,小腿可以不自觉的抖起来!综合油耗6.5应该差不多,加的是92号的油,整体性价比还可以了。刹车问题,刹车是真心有点不尽如人意,多次跟4S店反映以后,同意给我免费更换,主要问题是刹车的时候出现异响。车子噪音问题,高速上面噪音很大,胎噪。车子轻的问题,偶尔出现刹车以后往前滑的情形,在很特定的情况下,不具备普遍性;在经过横风区的时候,可能需要警惕一些。其他异响问题,车子在电油切换的时候出现异常的声音,较大,偶尔低速的时候,自动降档出现链条倒轮的声音,嘡啷啷的声音,可能这个问题是个普遍问题。其他用车问题,车子的自动门关门出现异响;没有备用轮胎;第三排的座位长时间坐不是特别舒服。简单的记录一下一年来的用车感受吧,这个车子总体还是可以的,就是一些很细小的问题还是存在的,如果满分一百分的话,基本可以达到八十分的分数。动力这个情况,个人觉得够用了,平时实在想超车,那就切换S档,直接地板油干下去,哈哈哈哈哈,毕竟S档安排在那里,你总不能总是不用吧,安排就完事了。希望对大家能够有用,比心!!!!!!!! 查看详情>>
- 快稳省,混奥“miniVAN",2年用车费用全感受(上)日版的奥德赛可能还真算不上miniVAN,不过依照我们国内的汽车形态,奥德赛也算是”大面包“,miniVAN了。从2019年六月底订车,2019年七月初提车,到现在已经用车两年多了,在这两年多的时间里混动奥德赛,陪我搬过家,旅过游,上过山,下过海,既陪着我喜笑颜开,又陪着我伤心落泪;有疫情期间的紧张焦虑,也有参广汽本田活动的轻松愉快。通过两年的用车锐混动,奥德赛也有一个比较深刻的认识。优缺点很分明。先说说优点,缺点放到最后再讲。我个人比较喜欢空间大的车,但是又不喜欢高油耗带来的心理负担,并不仅仅是心疼那两个油钱,更多的觉得这是一种浪费,混沌奥德赛毕竟是雅阁的底盘,做的金属行驶品质也,比较有保障,有了混动的加持,以后在静音方面上有了进一步的提高。2年前的提车这个车的亮点根本就不是它的第二排,而是它的第三排,我做了很多MPV车型,第三排能赶上奥德赛,这么舒服的也不多,比如说GL8这款车,它的车长明显比奥德赛更大,但是第三排的乘坐舒适性明显,不如奥德赛,第二排的对比意义不是很大,毕竟都是独立座椅,也不会差别到哪里去。MPV的第二排都大同小异,区别就是95分和94分,92分的区别,但是第三排就会有90分和70分和50分的区别,奥德赛的第三排就属于90分,GL8这款车的第三排就属于70分,汉兰达这款车的第三排就属于50分改款后前脸很灵动用车两年,确实感觉很舒服,车身不大,只有不到四米九的车长,但是提供了超大的内部空间,第三排座椅还能翻折,给装大型的行李和货物提供了很多的可能性,节省了很多宝贵的时间,尤其是在各种帮家人搬家的过程中,得到了家人们一致的认可。织布的座椅材质舒服,跟真皮相比有利有弊,关键是中间有个过道,从副驾驶能轻松到第二排第三排去,空间很灵活,有个miniVAN的感觉。提车后没几天就去海边浪一浪吹着海风、开着窗;吃着蛤喇,唱着歌。没有自动大灯是一个小遗憾孩子坐在第二排,放到第一排,视野满分,减少了旅途的枯燥感。毕竟能这样做的车,并不多。海边的旅馆,早晨被海鸟叫醒,看着大海泡个澡。撑起帐篷、挖个沙超级4座模式,后备箱空间完全不用考虑利用率,直接往里扔就可以了,也不用规划布局,主要是空间太大了哈买个椭圆机?自己运回家,慢慢成就感。帮家人搬家,乐趣所在。一车奥德赛的装载能力,相当于3辆卡罗拉,装满后备箱,车内还能坐4个人。简单粗暴的展示装自行车的能力,拆掉前轮,能装3辆。折叠自行车的话,能装更多。秋天了,蚊虫比较少,等人的时候,打开车门上个网在一个山多城市,对操控和动力还是有要求的动力充沛,操控灵活。出游碰到堵车,也能比其他司机多一份心里的平和——空间大,乘客没有压抑感,油耗低,不怕怠速。节假日真不能去景区啊。到一个城市,爬到山上,看看夜景,也是享受。车膜颜色有点深了,反光影响夜间行车安全。即使是行驶在大石块路面上,减震还是很给力的。 查看详情>>
- 丐版混奥二保及平常用车感受不知不觉从买车到现在已经大半年的时间,由于本人经常跑市区,上下班20公里,九个月才只跑了一万公里,不晓得这算不算是正常水平,闲来无事给大伙分享一下日常用车感受吧,希望可以对大伙有一些帮助,准备入手的朋友们也可以参考一下哦。上架准备放机油,车牌就不挡了,路上遇见的话可以打声招呼4s店小哥还是蛮有耐心的,放的挺干净首保的时候用的紫桶,这次二保我又换回去绿桶,由于本人跑市区比较多,感觉紫桶有些浪费,大家可以根据自己的需求来选择适合自己的顺带让看了一下空调和空气滤芯,不算太脏,过一阵子打算自己网上买配件更换,4s的有点小贵,能省则省保养完顺带把玻璃水加满,机舱也给吹了吹,看起来蛮干净的保养就到此结束了,接下来讲一下日常用车感受吧保养完的第二天就下起了暴雨,街道积水还是蛮多的,由于这车底盘不算太高,当时真心害怕把车子淹了,不过还虚惊一场不得不吐槽一下这车子的密封性,就算开着内循环用不了几天中控上面都是灰尘还有这个车窗控制位置,漏风像也是通病,解决办法就是做一下四门隔音买的低配车,后期改的大屏,比较喜欢这个壁纸加装的扶手箱,主要是为了防止小孩在后排跑到前面捣乱,其实实用性并不强丐版车内照明灯是卤素的,高配是led后排空调控制面板,简约而不简单主副驾开门警示灯,丐版并没有装配,问过4s技师,里面像没有预留的线束中间的水杯架子,只能抽拉不可上下移动,和高配车不同的是低配是固定死的,高配车子可以上下移动一些距离外饰板异响,主要存在于暴晒之后,解决办法就是拆开里面填充一些缓冲棉或者打胶中门异响,新车三个多月的时候出现,然后自己依照网上的方法,拿橡胶锤砸胶条,再喷了一些表板蜡完美解决。最后总结优缺点吧,1.市区灵活,停车,女生也能轻松驾驭2.油耗较低3.门槛低,老人和孩子上下车方便4.空间率用率不错,三排放倒可以当做大四座,二排简直爽歪歪缺点就是异响稍微多一些,这个可能和我后期加装东西也有关系,整体密封性和隔音有待提高,跑高速胎噪和风噪很大,这个可以通过换轮胎和做四门隔音来改善,但是提升不算太大。总之车无完车,总体来说混奥算是一台合格的奶爸车,俗话说知足常乐吗 查看详情>>
- 关于燃油泵召回以及5月自驾厦门等平常用车小报告先从一起小刮擦说起吧,我停路边,一位妈妈开着宝马5LI想从车后超车,结果车身方位没控制,右侧车门在我的后保险杠刮了过去。宝马5LI,白色车身不仅耐看耐脏,还耐掩伤痕,实际情况比相片呈现出来的效果严重得多,两个车门不仅表漆破损,还凹了进去,保险公司要大出血了!现在这世界也很奇妙,她刚报完保险,不到五分钟就有4S打电话问要不要维修。混奥后保杠受损细节,这个边角尖锐,难怪能对宝马5LI的车门造成那么大的伤害!拳头打眼睛,肯定是眼睛完败,因此网络上很多仅凭一两张相片来判定车型安全于否并不科学,决定事故损伤的往往是多种因素综合结果。接缝没有任何形变,擦一擦就没那么明显了,不修其实也没关系,4S报价后保杠全喷600大洋,真心不贵!第二主题:燃油泵召回。第二排座椅中间地垫掀起来就是油泵盖,空间设计的刚刚,不用挪任何部件,本田的设计一向非常棒!便于日常保养维护,不像某些系的车型,换个空滤还要把电瓶等等全拆了。打开盖板,露出了总成,花花绿绿的隔音垫非常重要!后面我就这样祼露着开去加满油,一路上油泵工作声大得就像在耳旁一样!电装这次坑了不少主机厂呀!一个非常不起眼的小叶轮,随着系统运行的不断放大,最后会链式反应成行车突然熄火这样严重的后果!专用工具旋转开总成,此处打个埋伏,为了防止压力造成汽油喷溅,事先打开了油箱盖。汽油不应该是无色透明的吗?为何看上去绿油油的感觉?师傅熟练的拆解总成,拆装用时不到十分钟吧。密封圈也全部进行了更新。这就是始作俑的油泵!个头不大,拿在手中却很有份量。重新装车后,开到加油站加满油,检查总成上车后的密封性。结果发现油箱盖忘记盖上!就这样在30多度气温下一路奔了十多公里!难怪“可持续行驶里程”哗哗的往下掉。加满油检查无泄漏、无异味后,复原!不算去加油站的时间,差不多用时半小时。垃圾桶里召回的油泵,黄色的那个是我的。这次召回涉及的车型很多,总数量庞大!高田气囊的召回直接导致高田破产,电装应该不至于。要为厂家点个赞!召回不可怕,可怕的是有问题不召回,悄悄的让消费者自掏腰包换,或是压根不吭声,让消费者自个赌运气。当地4S为了鼓励车主早点回厂实施召回,6月底前,来就送空调清洗。多功能清洗机,空调清洗剂倒入机器,通过高压气体从外进气口打入车内空调系统。空调的外进气口,在挡风玻璃正中间的位置。最暴雨,估计雨水也从这进来了些,一吹空调就有些霉味。大赞本田设计!换空调滤芯太方便了!想我上一辆奇骏,自己换空调滤芯差点把腰给闪了。鼓风机的上方是滤芯盒,滤芯盒的上方是进气口,但是二者之间没看到有密封管路,大家都是这样的吗?还是我的车少了个零件?滤芯盒盖板拆掉,看得更直观些!高度怀疑我的车是不是少了个管道。新旧滤芯对比!带碳的滤芯自己有点黑,但也还是能明显看出新旧。大品牌!贵是贵些,但是健康第一!一个简单的标识,使安装时一目了然,不用比来比去。人性化就体现在这些小细节上!上个月底买的“某马”脚垫!贵是贵些,但对比一下,确实!一是版型更服贴!二是丝圈的大小更科学,确实更易清洁,冲洗时很明显。当然最重要的是无异味!第二排到第三排的拼接处,非常贴合!边角处最能看出版型是否精准!最后一个单元:个人每年固定节目--厦门随访。福建最顶尖的两个城市,一个省会福州,另一个就是厦门了。泉州虽然GDP总量全省第一,但往往是厂在泉州,精英层在厦门,他俩就隔五六十公里,基本同城化。每年从福州到厦门走走看看,总能有些不一样的发现和感受。比如图片所示的五缘湾,现在竟然是厦门最豪的地产集中区!五缘湾内海,干净了很多!碧波浩淼的感觉!入住的海悦山庄酒店,据称有18个不同类型的泳池,是夏季来厦度假首选酒店。和海南三亚的度假酒店有得比。高层的海景房,阳台正对着就是椰风寨、玩月坡一带的沙滩。园林式酒店设计也是为了接待各国政要需要,推荐!*情下的旅游城市,多了难得的清净整洁!咱们真的需要那么多人吗?五缘湾湿地公园随拍!5月还是太热了些,11月来的天气还是最合适!秋高气爽时,再会吧。一小片红树林!希望生态环境越来越,人与自然、动物越来越和谐。黑天鹅,挺能生的!最早来时像才五六只,现在成群结队,都数不过来了。在停车场碰到的上一代奥德赛,路上也经常能看到各代的奥德赛,经济耐用又开,才能有如此多的受众。 查看详情>>
- 90后‘奶爸’舒享混奥半年用车费用感受其实换车这个想法,从19年有了第一个宝宝后就一直浮现在脑海中,一家人出去旅行显然轿车是坐不下了,再加上去年又有了二胎,和老婆商量了一下,一拍即合,说换就换吧,简单说一下换车过程,由于是家庭用车,我基本上是直奔奥德赛去的,经过综合考虑这个价位来看的话,奥德赛是最适合家用的一款MPV。橱窗的小男孩初遇“大白”去年11月份买的,从订车到提车只用了半个月,由于买的丐版,提车周期稍长一些,不过这速度还算可以嘿嘿,新车钥匙提前在网上买的壳子,套上去瞬间提升一个档次,可能也是心理作用吧丐版的布座椅,摸起来手感蛮不错的中控特写,没错,中间就是塑料的,没有屏幕再来个放大版的买回来第一件事就是加装大屏奥德赛主题壁纸低配轮毂,造型不错,可惜R16的小了一丢丢左侧按键,比高配车子少了很多按键新车上过牌路边停的照片前脸,看起来蛮凶的哦后期自己没事加装的氛围灯,晚上车里面太黑了,不过有利也有弊,晚上反光厉害本田车子怎么能少的了秀一波油耗,冬天7个多,夏天5个左六,这油耗挺满意的最后总结一下,车子总体不错,最满意的就是油耗和后排座椅,市区开着很灵活,车子不算太大容易停车,很照顾女司机哦,缺点就是车子细节上做的不是太,走烂路中门有异响内饰板偶尔也会响,群友这个情况也很多,现在已经无视了 查看详情>>
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