型格油门减速

要说最近车圈有哪些比较好玩的，那一定是火爆全网说唱曲目《本田烂仔》，“油门踩到Ang Ang响！ 油门 乱踩！ 发动机 爆改！ 感觉像 拓海！”非常快乐、非常畅快的一首歌，简直越听越上头。 查看详情>>

松油门减速偶尔有点突突的声音是怎么回事？ 查看详情>>

带档减速分为两个阶段： 查看详情>>

一次绝妙的试驾体验，就是坐上型格的驾驶座。当你踩下油门，感受到动力的释放，一切都变得不一样了。型格不仅是一款引人注目的汽车，而且它的销量一直保持着稳步的增长。在过去的几个月里，型格的销售数据一直都非常亮眼，六月销量近两万台，七月和八月也一直保持在万辆水平，九月和十月也都是接近一万五千辆，将型格的卓越之处展现给了广大消费者。不管你是对性能、安全还是科技有着高要求，型格都能给你想要的答案。跟我一起来感受一下吧，你也会爱上这辆型格，就像我一样！ 查看详情>>

谁能想到，2025年第一场战是在停车场打响的？广汽本田型格甩出全新“远山岚”配色，华为Pura X紧跟着祭出“型格绿”，社交平台瞬间被刷屏：“这俩怕不是共享了潘通色卡？”“建议型格和华为组个调色盘CP！” 查看详情>>

一是速度与档位匹配阶段，此时减速只需要松掉油门、踩刹车就行。 查看详情>>

听说最近流行“真香”，我刚刚买下了一辆型格，这次买车的经历就是个活生生的案例。起初我只是抱着随便看看的心态去试驾了几款车型，但当我在4S店踩下型格油门的那一瞬间，我的内心独白就变成了：“真香！”现在我就来和大家分享一下我选择型格的理由，以及这段时间驾驶它的感受。 查看详情>>

型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察，它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸，我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度，6月销量近2万台，7、8月维持万辆水平，而在最新的9月份，销售业绩达到了近1.5万辆，同比增长78.1%，这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格，从外观到内饰，再到驾驶感受，都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾，更是性能和安全的典范，成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>

很多车主认为，开车时一直踩着油门可以让车辆保持较高的车速，从而减少频繁的加减速，达到省油的目的。但事实上，这种做法并不一定省油。 查看详情>>

在大多数驾驶员的认知中，让汽车停下来的方式很简单，如常用的踩下制动踏板，就能让车辆减速并停止。但除此以外，让汽车减速的方法还有很多，今天我们就来简单聊下汽车的辅助制动系统。 查看详情>>

这个可以调吗？如果可以怎么调？求解！ 查看详情>>

广汽本田雅阁和型格完成上新。其中，雅阁新增3款运动系列车型，售价区间为17.98万元-21.48万元；新型格改款上市7款车型，售价区间为12.99万元-17.09万元。 查看详情>>

一台跑起来爽快的车，不仅能提升驾驶的愉悦感，在超车等特殊场景下，一脚油门立马超越，减少两车并行的时间，更是能提升行车安全性。车子的级别并不能决定性能的高下，比如说A+级的型格e:HEV，凭借从广汽本田中大型车下放而来的第四代i-MMD混动系统实现性能越级，就连主流的B级车型凯美瑞，跑起来也不是型格e:HEV的对手。 查看详情>>

3月20日，广汽本田新雅阁与新型格正式上市，新雅阁共推出3款车型，售价区间为17.98万-21.48万元；新型格共推出7款车型，售价区间为12.99万-17.09万元。 查看详情>>

“减速玻璃”这个词是我国老一代司机的杰出“发明”，50-60年代有些原来开大卡车，后来又开了小汽车的老司机，发现开大卡车与开小汽车会有明显不同的速度感，而又不能用他的知识解释这种现象，于是就认为是老外（当时的小汽车都是外国货）在小汽车上用了什么高科技玻璃，可以减速，从而创造了“减速玻璃”这个词。 查看详情>>