长安UNI-V可以一样油门制动开吗

单踏板模式并不意味着车辆只有一个踏板，与普通车一样，含有制动踏板和油门踏板。只是油门的这个踏板还具备刹车功能，踩下踏板是加速，抬起踏板则是刹车。 单踏板模式的工作原理主要是通过动能回收的制动效果来实现的。单踏板既有优点也有缺点，优点是:增加续航，提高制动效果，减少制动踏板磨损。缺点是:驾驶体验差，存在安全隐患。在我看来，存在安全隐患就应该禁止，毕竟生命只有一次。 查看详情>>

我觉得每个男人心中都有一颗越野的心吧！奈何真正的硬派越野不是一般老百姓能玩的。但是没关系，只要我们有这颗玩的心，什么车都已经不是特别重要了，哪怕我骑自行车，也喜欢往石头上骑一样的道理。 我的工地兄弟开捷达VS7，一样拥有一颗越野的心。前段时间我们这边有专门的越野坑，汇集了众多越野爱好者。我兄弟开着他的捷达VS7 也参与了。我们都做好了给他推车的准备。 哈哈哈，但是很意外，他从深坑里冲上来了。这就叫没有怂车，只有怂人。 查看详情>>

平时除了家用就是出去自驾游，开坦克300也不错。舒适度不差，而且出去玩也更从容，挺好的。 查看详情>>

说走就走的郊游，是对人间四月天最好的尊重。古时可以驾着马车，“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”；今朝则是开启导航、一脚油门，便可以到处打卡。 查看详情>>

行驶过程中，如果刹车失灵，是可以用手刹的。但在使用的过程中，要注意方法，不可任性。一旦车辆刹车失灵，最重要的一点是要淡定，淡定，淡定！切不可慌乱，以免踩到油门。你可以选择发动机制动加手刹制动方式来控制车辆。 查看详情>>

可以猜出这两款是一样的车型内饰吗，长安汽车的燃油销量王，用料确实实在 查看详情>>

现在一说到新势力车企，很多人就想到蔚小理什么的，好像它们才能代表中国汽车发展一样。说实话，老牌车企也是很猛的，就拿吉利、奇瑞、长安这三大车企来讲，他们在新能源时代也动作迅速，推出了不少人气好车，而在10月下半月时间里，就还有3款新车即将开卖，打算月底换车的可以收藏一下~ 查看详情>>

用掌纹开锁、没有刹车盘也能制动、直接像电影里的镜头一样甩尾泊车入位、车辆自己通过比车身宽10厘米的道路……老实说，昨晚比亚迪梦想日发布的各种车辆功能，都非常科幻，信息量有点大。但酷车哥关心的是，这些功能什么时候可以落地，可以在车上正经使用。相信很多车友也和酷车哥的关心点一样。 查看详情>>

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢？ 查看详情>>

开自动挡车的朋友们估计都有这样的体会：冷车状态下变速箱升挡特别不积极，尤其是冬天低温天气里，转速都过2000了变速箱还跟没睡醒一样迟迟不肯升挡。狠心猛踩一点油门试图唤醒它，结果除了转速继续提升、噪音继续增加外，变速箱依然纹丝不动。 查看详情>>

踩油门是省油的第1步，虽然油门不能直接控制喷油量，但是可以通过控制节气门的开度影响来喷油量的大小。那么我们平常究竟该如何踩油门才能省油呢？首先我们在踩油门的时候要尽量减少大脚踩油门，重踩油门的油耗要比正常踩油门起步油耗多出好多，长此以往下来，耗费的油是显而易见的。 查看详情>>

开丰田THS真上瘾 仪表的段落和发动机工作直接相关，可以很好指导用户油门深度。 天天都想晒油耗 查看详情>>

咨询了驾校 考C1可以开手动和自动 考C2只可以开自动 价格一样 不知道怎么选 感觉现在都是自动挡考C1没必要 又觉得C1毕竟两个都可以开 查看详情>>