长安UNI-V更换后排阅读灯
- 亲自动手更换车内阅读灯最近在使用桑塔纳志俊车辆时,发现车内前排中间的阅读灯不亮了。考虑到阅读灯使用的时间较长,很可能是灯泡老化坏掉了。于是我决定亲自检查并更换阅读灯,以恢复夜间车内的光亮。 我先找到了一个塑料翘板放在车顶阅读灯的后方位置,向下用力翘动就可以轻松拆下车内阅读灯。在拆下车内阅读灯后要先把后面的电源线插头拔掉,电源线插头有位置卡槽不会装错的。接着我撬开阅读灯前面的灯罩盖板,现在可以清楚地看出中间的阅读灯泡已经发黑坏掉了。确认是灯泡损坏后,我立即前往汽配店购买了一个新的LED阅读灯。 购买新的阅读灯时,需要注意阅读灯的长短可能不同,所以我提前使用尺子测量了车内阅读灯的尺寸。然后我购买了合适尺寸的阅读灯,购买好后开始进行更换安装。 拆卸中间的阅读灯非常简单,因为旧的阅读灯已经无法使用,只需要抓住阅读灯的中间位置,用力向一侧挤压即可轻松摘下阅读灯的另一侧。接着拿下了车内另一侧的阅读灯。将新的LED阅读灯按照通用方法顶住阅读灯的一端,再用力将另一端插入阅读灯的支架,完成了新LED阅读灯的更换。 我插好室内灯的电源线插头进行测试,发现新安装的中间LED阅读灯非常明亮。接着我将阅读灯前端直接卡到车顶,后面直接向上推进去就固定好了车内顶灯,再将阅读灯灯罩盖上去卡到位。自动手更换阅读灯的工作就完成了。现在车内新的LED阅读灯在夜间可以有更亮的照明效果,让我在车上进行阅读或其他活动更加方便。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 长安UNI-V后排小吗?前段时间我打算买一辆家庭用车,看中了长安UNI-V,不过由于对汽车不太熟悉,所以不知道这款车的后排空间够不够我家里人坐,大家觉得长安UNI-V后排空间怎么样? 我后面询问了一个懂车的同事,他跟我说长安UNI-V动力表现相对出色,油耗也在可接受范围内,但是内部空间相对偏窄,满载出行会影响舒适性。这款车查了下数据,车身长宽高分别为4680*1838*1430mm,毕竟是一款紧凑型车,空间不能跟大型SUV相比,后排的空间拥挤度看乘坐人数而定,大家觉得长安UNI-V后排小吗? 查看详情>>
- 捷达VS5更换LED阅读灯📣📣📣📣强烈推荐把原车的卤素灯泡的阅读灯换成LED的,亮度效果提升明显,,,自己有动手能力的自行更换就OK 🚘VS5原车的阅读灯是卤素灯泡的,那种蜡烛光的感觉不明不亮的,真要是在照明差的地库里,找个东西都费劲,实在忍受不了这种暖黄光,还不亮的感觉自己动手更换LED的阅读灯。 🔧自己更换原车阅读灯时一定要把阅读灯开关,关闭后再拆卸,不然容易打保险。 前面的灯外科非常好拆,只要用塑料撬棍轻轻一下就开了,灯往下一按一转就能拿下来,后面的阅读灯比较难拆,需要有一点技巧,不能用蛮力。边翘边活动,耐心一点。 💬选择LeD灯时一点要看好瓦数,劲量不要超过原车太多。不然打保险得不偿失后。 [_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K2023年2月11日晚,长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K 智电iDD双车开启预售,两款车型均搭蓝鲸iDD混合动力系统,蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125kW。长安UNI-V 智电iDD预售14.49-15.99万元;长安UNI-K 智电iDD预售18.79-21.59万元。 查看详情>>
- 逸动plus前后排阅读灯我的逸动plus是原车有自带前后排阅读灯功能,可以手动设置打开,也可以找到DOOR按键按下即可开启自动感应灯光开启,无需手动操作,非常的方便贴心。 前后排的阅读灯的作用非常的广泛,可以晚上供给车里面照明,不会显得乌漆嘛黑,或者是车里面的光线不足的时候,特别是晚上行车,小孩子坐车开启后排阅读灯,不会显得黑,让小孩子安全感满满,给我们带来车内足够大的照明亮度,当车辆行驶时,也不会影响我们正常行驶。当我们每次晚上开关锁车门打开后,阅读灯就会自动亮起,可以让我们看清进入到车内进行操作启动车辆,或者寻找一些东西,这个阅读灯就起到了很大的作用。 查看详情>>
- 长安 UNI-V ,仅售 10.89-13.19 万元超前科技,智慧领航。3月21日,长安乘用车高端产品序列UNI以数字直播的形式,举办了主题为“V大航程”的长安UNI-V全球上市发布会。此次发布会,领航员诚邀在线观众搭乘“顶流装备”长安UNI-V沉浸式穿越星河,一同奔向UNI星球。与用户“共创共享”的长安UNI,为线上故事征集者兑现科幻梦。 查看详情>>
- 长安UNI-V有啥看点中国市场形成了一个非常独特的运动家轿市场细分,如今这一思路已经成为中国品牌实现“品牌上位”、“赢取年青一代”的有力武器。从早期的思域、名爵6、领克03,到近期的传祺影豹,这个细分市场虽已车型不少,但绝不可能就此止步。相反,伴随着市场的一致性认知,更多“高手”正在上市的路上,例如长安UNI-V 查看详情>>
- 汽车后排阅读灯太鸡肋了!作为一位车主,我必须吐槽一下汽车后排阅读灯,这东西简直是车上的鸡肋之一。在很多车型中,后排阅读灯常常不光是在设计上存在缺陷,而且在实用性上也让人十分失望。 首先,设计上就有问题。有些车型的后排阅读灯的灯光非常弱,基本上只是一个装饰而已,完全不能起到阅读的作用。另外,有些车型的后排阅读灯位置不够合理,可能就是在座位旁边的顶灯上加装一个小的LED灯带,根本不能够满足后排乘客的实际需要。更有一些车型甚至没有后排阅读灯,对于那些需要在车上工作或者阅读的人来说,简直是一场噩梦。 其次,在实用性上也存在问题。由于后排阅读灯通常位置不够合理,所以很多时候人们需要弯下腰才能看到,这对于那些容易晕车或者颈椎不好的人来说是非常不友好的。此外,有些车型的后排阅读灯只能够同时点亮两个灯泡,无法单独调节,这样就不能够满足不同乘客的需求,影响使用体验。 综上所述,汽车后排阅读灯的设计与实用性都存在着缺陷。如果各位厂商想要真正做好车内阅读灯的设计,那么就需要充分考虑用户需求,提高灯光亮度,调节位置合理,单独调节灯光等等,这样才能够真正让后排乘客感到舒适,享受愉快的阅读体验。 查看详情>>
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