长安UNI-V下控臂球头更换
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- 长安uni-v中控卡顿功能不好使人脸识别不出来各位老师好,我是长安uni-v的车主,新车我才使用了8119公里,最近发现车子出现了质量问题,中控卡顿功能不好使人脸识别不出来,usb接口有问题等诸多问题,反反复复出现质量问题,现在这车我是不敢开了,已经影响到了生命安危的问题,如果厂家不能够保证消费者的安全问题,那我觉得你们应该从自身找到一些原因,并且需要改正它,我们买车不是为了给自己增添负担的,希望厂家能帮我解决问题。 查看详情>>
- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 下支臂更换的痛😥最近我的特斯拉在行驶过程中有轻微的“唧唧”的异响,于是就拿去售后中心去检查。这一去,真让我感觉痛。 😂 是学到了一个专业名词“阿克曼角”。阿克曼角:车辆转弯时内侧轮胎的转弯半径小于外侧轮胎,为了保持转向一致,车辆悬挂设计时会将内侧轮胎的转向角度设置的比外侧轮胎更大一些,这个因素会导致大角度转向时,内侧轮胎的抓地力较小,就可能出现这个“咯噔咯噔”的声音 (轮胎与地面的摩擦声),这是正常的现象。 😭😭问题是,最终的问题是摆臂胶断裂,好家伙,换一个2000元。真的很痛 查看详情>>
- 14款宏光s前下支臂这样要更换吗14款宏光s前下支臂这样要更换吗 查看详情>>
- 长安UNI-V怎么更换雨刮片?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊长安UNI-V怎么更换雨刮片?让我们一起往下看~ 查看详情>>
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- 更换控制臂下支臂总成需要做四轮定位么?之前车子因为烂路左前位置有异响,换了小吊杆没解决问题,后来换了个大师傅检查,说是下支臂胶套问题,索赔了下支臂,问一下,更换下支臂需要做四轮定位么? 查看详情>>
- 让我带你快速了解长安UNI-V车控按键:长安UNI-V作为长安汽车旗下的一款紧凑型车型,凭借着其前卫的设计和丰富的配置,我将带领您快速了解长安UNI-V的车控按键,让您轻松驾驭爱车,尽享自在出行。 1. 方向盘控制区 长安UNI-V的方向盘采用三幅式设计,皮革包裹手感舒适。左侧按键区域主要负责控制车辆的驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道保持等;右侧按键区域负责控制多媒体系统,如音量调节、语音控制等。 2. 仪表盘操控区 长安UNI-V的仪表盘采用全液晶设计,显示清晰,操作便捷。驾驶员可以通过方向盘上的按钮或触摸仪表盘屏幕来切换显示信息,如车速、油耗、导航等。 3. 中控区域 长安UNI-V的中控区域配备了一块大尺寸触摸屏,主要负责车辆设置、导航、多媒体等功能。屏幕下方设有空调控制按键,方便驾驶员快速调节车内温度。 4. 驾驶模式切换 长安UNI-V提供了多种驾驶模式选择,包括经济、舒适、运动等。驾驶员可以通过中控台上的“DRIVE MODE”按钮进行驾驶模式的切换,以满足不同路况和驾驶需求。 5. 电子驻车制动和自动驻车 长安UNI-V配备了电子驻车制动和自动驻车功能。通过位于档把后方的“AUTO HOLD”按钮,驾驶员可以在等待红灯或上下坡时轻松制动车辆,防止溜车。 6. 座椅调节 长安UNI-V的前排座椅支持电动调节,驾驶员和乘客可以根据自己的需求调节座椅位置和靠背角度,确保舒适的驾驶和乘坐体验。 7. 一键启动和发动机启停 长安UNI-V的一键启动按钮位于中控按键区的最左侧,发动机启停功能则可以通过仪表台上的相应按键进行开关。 相信您已经对长安UNI-V的车控按键有了初步的了解。这些按键布局合理,操作便捷,能够帮助您更快地熟悉和掌控车辆。期待您与长安UNI-V共同开启轻松愉快的驾驶之旅,让每一次出行都成为美好的记忆。🙋🙋🙋 查看详情>>
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- 当汽车遇上细节控——长安UNI-V的惊艳长安UNI-V作为一款极具运动气息的轿跑车,凭借其精湛的设计和卓越的性能,成功吸引了众多消费者的关注。今天,我们就来深入探讨一下这款车型让人惊艳的N个细节,以及如果你重新选择配置,你会如何做出决定。 #让你惊艳的N个细节 1. **外观设计**:长安UNI-V的前脸采用了独特的无边界进气格栅设计,搭配犀利的LED大灯,让整车看上去更具攻击性。车身线条流畅,溜背造型配合贯穿式尾灯,营造出强烈的运动感。 2. **内饰布局**:车内采用环抱式座舱设计,配备了双10.25英寸液晶仪表盘和中控屏,科技感十足。同时,座椅采用人体工程学设计,提供出色的支撑性和舒适度。 3. **驾驶辅助系统**:长安UNI-V搭载了L2级自动驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,大大提高了行车安全性。 4. **动力性能**:长安UNI-V搭载蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率达到180马力,百公里加速仅需7.6秒,无论是城市道路还是高速公路上,都能轻松应对。 #车型配置大公开 长安UNI-V共推出了豪华型、尊贵型和旗舰型三个版本,每个版本都有各自的亮点。豪华型以实用为主,配备了倒车影像、定速巡航等基本功能;尊贵型增加了全景天窗、电动座椅调节等舒适配置;旗舰型则拥有更全面的驾驶辅助系统和智能互联系统。 #如果让你重新选,你会选择什么配置? 假设让我重新选择长安UNI-V的配置,我会倾向于选择旗舰型。首先,我非常看重驾驶安全,而旗舰型配备的L2级自动驾驶辅助系统可以大大提高行车安全性。其次,旗舰型的智能互联系统也非常吸引我,通过手机APP可以实现远程控制车辆、查询车辆状态等功能,极大地提升了用车体验。 总的来说,长安UNI-V无论是在外观设计、内饰布局、驾驶辅助系统还是动力性能方面,都展现出了对细节的极致追求。这也正是它能够打动“细节控”的原因所在。 查看详情>>
- #每日一帖#2年的长安CS55雨刷摆臂氧化导致保护层脱落更换雨刷摆臂,#每日一帖#2年的长安CS55雨刷摆臂氧化导致保护层脱落更换雨刷摆臂, 查看详情>>
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