长安UNI-V知道中央控制系统大小

#一分钟认识车内按键 #你最常用的爱车按键 #了不起的功能设计 长安 Univ 1.5T 尊贵版是一款集时尚、科技与豪华于一体的紧凑型轿跑。该车凭借其精湛的设计、丰富的配置和卓越的性能，受到了众多消费者的喜爱。下面我们就来详细介绍一下长安 Univ 1.5T 尊贵版的按键功能。 1. 方向盘按键：长安 Univ 1.5T 尊贵版的方向盘采用多功能设计，集成了一系列实用功能。日常功能主要负责控制语音助手，多媒体系统、蓝牙电话等，智能驾驶方面主要用于控制巡航，车道保持、行车电脑显示屏等。 2. 仪表盘按钮：长安 Univ 1.5T 尊贵版的仪表盘按钮主要包括行车电脑开关、亮度调节、菜单切换等。通过这些按钮，车主可以轻松地对仪表盘显示内容进行设置。 3. 中央控制面板：长安 Univ 1.5T 尊贵版的中央控制面板功能丰富，包括空调控制、音响系统、车辆设置等。车主可以根据自己的需求，轻松调控车内环境。 4. 座椅调节按钮：该车座椅采用电动调节，驾驶员和乘客可以根据自己的舒适度对座椅进行调整。同时，座椅还具备加热功能（选配），为驾驶者在寒冷天气提供舒适体验。 5. 后排空调出风口：长安 Univ 1.5T 尊贵版配备后排空调出风口，使后排乘客也能享受到舒适的乘坐体验。同时，还设有独立的风量调节按钮，方便后排乘客调整风量大小。 6. 电动后备厢按钮：车主可以通过车辆内部和车外的电动后备厢按钮，轻松控制后备厢的开闭。这对于携带大件物品的车主来说，非常实用。 7. 一键启动按钮：长安 Univ 1.5T 尊贵版配备一键启动按钮，只需轻轻一按，即可轻松启动发动机。搭配无钥匙进入系统，让车主享受到便捷的驾驶体验。 8. 全景天窗控制按钮：该车配备全景天窗，车主可以通过按钮控制天窗的开闭和倾斜角度，为车内乘客带来更加舒适的乘坐体验。 9. 泊车辅助按钮（1.5T顶配版本）：长安 Univ 1.5T 尊贵版配备泊车辅助系统，车主可以通过按钮启动泊车辅助功能，帮助驾驶员轻松应对狭窄车位。 10. ESC 开关：长安 Univ 1.5T 尊贵版搭载了 ESP 车身稳定控制系统（在Univ车机显示为esc），车主可以根据路况和驾驶需求，选择是否开启该功能。 总之，长安 Univ 1.5T 尊贵版在设计上充分考虑到了驾驶者和乘客的需求，提供了丰富的配置和便捷的按键功能。无论是驾驶还是乘坐，这款车都能带给人们舒适的体验。值得一提的是，长安 Univ 1.5T 尊贵版在安全性能方面也表现出色，为车主和乘客提供了全方位的保护。 查看详情>>

哇塞，真的太惊喜了！春节期间长安4S店居然也能保养呢！对我们车主来说，这简直太贴心啦！ 不用担心春节出行时爱车出状况却无处可修。可以放心地开着爱车去走亲访友、外出游玩啦，因为知道有他们在背后保障着我的出行安全。 服务体验感也是超赞，小零食、各种饮品满足大小朋友的不同需求，还有积木桌，按摩椅休闲娱乐。 真心为4S店春节期间的保障服务点赞 查看详情>>

拿车三个多月，初次遇到故障。确切来说，是排放控制系统亮灯了，还不知道具体有什么问题。开车并不影响。有趣的是今天收到JD POWER（美国一线汽车评测机构）的车主调查邮件。里面还放了一刀现金。为了增加参与率JD POWER也是拼了。当初因为太太觉得40大小更合适，就没有选XC60。目前用下来整体满意。驾控很丝滑，舒适度合格，该有的都有了。综合油耗7.8，一半高速一半local。希望这次亮灯只是车机抽风，要不这次调查不知道该怎么说了。 查看详情>>

#长安第四代CS75PLUS #CS75PLUS燃油车王炸 🌟🌟长安第四代CS75PLUS上市以来，我发现这次的变化真的挺大的，这次路过正好看到了实车，✨✨今天先静态的分享一下，有机会去4S店试驾一下，在做详细的分享。🌟🌟 💥💥这次更新了隐藏式的车把上，简洁的液晶触摸式的多功能平底式方向盘，两边凸起的音量等调节按钮🔘，中间是长安LOGO。👋👋一体三连屏中控仪表，分别是液晶仪表盘➕多功能中控屏➕副驾显示屏加起来足足贯穿整个车宽了，视觉效果应该不错。空调出风口这次也偏向于隐藏性，不太容易被关注。💫💫中央扶手也是趋向于简单，两个无线充电面板，两个水杯放置桶，后面就是中央储物柜了，多少有点简单粗暴😆😆。介绍到标配了L2智能巡航辅助系统，这个配置对于经常开车的车主朋友还是非常实用；讯飞星火AI大模型，我还是头一次听说，听上去有点高端，其实就是语音控制系统的升级等等还有很对配置例如场景魔方、智慧领航，这些功能等我试驾后再来分享😋😋 查看详情>>

【车型】22款长安 univ1.5T运动版 【购车时间】2022年3月份 【购车城市】广东省东莞市虎门镇 【购车价格】22年全车落地147000 【厂家和4S礼品】厂家送了3000改装包，行李箱，香薰，车载冰箱，1000油卡，雷朋隔热膜，4S店送了2次保养，全包围脚垫，香薰。 裸车价：129000 购置税：11120.69 保险价格：4456 长安UNI-V运动版的方向盘在设计上充分考虑了驾驶者的操作便捷性，集成了多种功能，使驾驶员能够更加专注于驾驶。不少新手司机还不知道方向盘按键的具体功能，今天就来说说长安UNI-V运动版方向盘按键功能。 1. 方向盘左侧按键： a. 巡航控制开关：用于开启或关闭巡航控制，以及在巡航状态下设置速度。 b. 设定/降低巡航速度：用于在巡航状态下设置或降低车速。 c. 增加巡航速度：用于在巡航状态下提高车速。 d. 自适应巡航按钮：用于开启或关闭自适应巡航功能。 2. 方向盘右侧按键： a. 语音控制按钮：用于激活车辆的语音控制系统，以进行语音指令操作。 b. 电话按钮：用于接听或拨打电话。 c. 曲目控制按钮：用于在多媒体系统中切换曲目或调整音量。 d. 菜单按钮：用于进入或多媒体系统的菜单界面。 e. 确认/OK按钮：用于确认操作或选择项目。 f. 仪表盘信息切换按钮：用于切换仪表盘上的信息显示。 3. 方向盘中央区域： a. 长安LOGO：长安汽车的标志，具有品牌识别作用。 4. 方向盘后方拨片： a. 换挡拨片：用于手动换挡，实现更快速的档位切换。 #共创美好不负热爱[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

我开的长安UNI-V iDD，至今有一年半啦，今天才知道的冷知识，赶紧和大家来说说，原来左右后视镜是不一样的哦。 先说大小，因为我们国内都是左舵车，左边的后视镜相对大些，右边的相对小一点。毕竟司机坐在左边，左边镜子离眼睛近，大一点才能有足够的后视范围，而右边镜子离得远，小一点也能满足基本的观察需求，这样能让两边的视野比较均衡。 再看镜子的弯曲程度，左边后视镜相对比较平，这样看到的景物更接近真实情况，方便你判断后方车辆等的距离。右边的后视镜就更弯一些，能让你看到更宽的范围，减少右边的视线盲区，让你对右后方的情况掌握得更全面。 还有安装角度，右边的后视镜会更往车身这边倾斜，这也是为了让你能更好地看到车辆右后方的状况，进一步减少右边的视野盲区。 在功能方面，长安UNI-V iDD的左右后视镜也有不同。比如倒车的时候，右边的后视镜会自动往下翻，这样你就能很清楚地看到右边后轮附近的地面情况，像有没有坑洼、有没有障碍物之类的，而左边的后视镜通常就没有这个自动下翻的功能。你学废了吗？ 查看详情>>

我的长安cs75购买于2017年。自动挡车型。当初为什么买它呢？第一看好了它的空间，第二看好了它的配置。长安c。s75它的配置真的是相当高，与同价位的合资品牌相比，配置简直是太有良心了：多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热，电动调节，电动调节外后视镜、360全景影像、防撞雷达，ABS+EBD+BA、ESC电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步辅助系统，坡路缓降，胎压监测，电子助力，定速巡航，自动大灯，感应雨刷，电子手刹，自动驻车，自动空调，全景天窗，空气净化系统，语音控制。经过了这几年的使用，尤其是东北地区的车友，坡道起步辅助系统是特别有用，简单点说就叫上坡辅助。大家都知道东北一旦下完雪以后。路面上会结冰，尤其是在上下坡的地方，再有一个红绿灯。那简直就是新手司机的噩梦。尤其是手动挡的车型，起步的时候稍稍没配合好，车子就会向后溜，容易造成刮蹭。而长安cs75的上坡辅助功能真的是太有用了。而且它是默认开启的，不需要我们操作。当我们车子停在坡上的时候，上坡辅助这个功能就会自动启动。起步的时候它会自动控制住车轮，不会让它向后溜。从而平稳起步。 查看详情>>

蔚来全量发布了整车全域操作系统SkyOS，很强 但对咱普通人来说是不是有点抽象，不太容易理解？ 那好办！举个例子！动物的智商一般都和脑子大小有关 那是不是脑子越多的动物就越聪明？ 当然不是！ 否则有9个大脑3个心脏的章鱼早就统治地球了！ 昆虫也是同理 从动物界就可以发现，高智商动物的大脑都是采用“中央集中制”，比如所有的哺乳类 心脏也只有一颗，而越低等的动物越是采用“分布式计算” 所以分布式控制系统都是比较简单、原始的。 汽车的操作系统也是这个道理 燃油车时代的软件标准联盟AutoSAR，好说歹说是把电子软件管理好了 但你想指望这个20多岁的“老架构”能跟上智能化时代 不好意思做不到 智能汽车的发展方向就是功能越来越多，芯片算力越来越高，软件越来越复杂， 对于高带宽、低延时、跨域融合、可靠与安全的要求会前所未有的严苛 这样才能保证这些“奔跑的超级电脑”不会宕机 所以必须要对AutoSAR推倒重写 设计属于智能汽车的整车全域操作系统。 这就是蔚来SkyOS整车全域操作系统诞生的意义与价值。 查看详情>>

导读：相信大家都知道最近国内的汽车市场非常的火爆，而五菱汽车则是凭借着全新亮相的五菱mini EV站在了风口浪尖，因为一直秉承了人们需要什么就造什么的理念，所以从五菱宏光到现在的五菱mini销量一直都非常的不错，这样一来就让很多品牌看了都是非常的“眼红”，所以最近无论是长安、奇瑞还是长城，这几个老牌国产车企都是快速的更新着小微纯电车型来换取市场份额，所以凯捷最近也是有着全新的小微纯电车型即将上市，不仅售价方面十分亲民，续航也是很出色，吸引了很多年轻消费者的关注，接下来就为大家介绍。 查看详情>>

手握15万 却不知道怎么选择 今天给大家一个选择的方案--零跑C11 ------------------------------------- 选择理由：作为新势力能源车型，先看底盘，有独立的研发底盘技术，其次是有电动车平台的，一定喜欢才是油改电。C11有单独的C-T-C电池底盘一体化技术。 选择理由：作为车辆来说，除了底盘，悬架系统也很重要。好的悬架系统可以使得车辆的支撑性和行驶稳定性得到有效保障。原则先空气悬架，再双叉臂式独立悬挂，再多连杆独立悬架，再麦弗逊独立悬架，Z后扭力梁等非独立悬架。如果再有可变阻尼系统的话，就更好了。C11是前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架+FSD可变阻尼悬架系统。 选择理由：车机系统是影响我们驾乘感受很重要的方面。目前市面上主流的车机芯片8295，再8155，然后其他。流畅顺滑度都不错，语音识别能力也更强，影音画面感受也好。C11使用目前主流8295芯片。 选择理由：空间使用率，空间的大小直接决定了家人的乘坐体验。看车身尺寸，然后看车子的轴距，再看车内的布局是否合理，后备箱的大小等。C11车长4750*1905*1675，轴距2930。 选择理由：safe，是大家很关心的一个板块之一。分有主动和被动safe。主动比如说防抱S，车身稳定控制系统，盲点监测，主动刹车，疲劳预警，车道保持，开门预警等。被动比如车身结构，前后梁情况，气囊配备等。C11在主动和safe都有有效的保护。 还有哪些是大家很关心的买车必要内容，欢迎大家讨论。 查看详情>>

大众 ID.6是一款令人瞩目的大尺寸高端智能纯电 SUV，将众多卓越特质集于一身。 查看详情>>

周末，我有幸去试驾了长安UIN KIDD，一款备受期待的国产新能源电动SUV。长达半小时的深度的试驾让我对这款车有了深入的了解，我想和大家分享一下我的试驾感受。 一、外观设计 首先，我被长安UIN KIDD的外观设计所吸引。它的线条流畅而富有张力，给人一种强烈的科技感和未来感。前脸部分的大尺寸进气格栅和犀利的大灯组设计显得非常精致，不仅提升了整车的颜值，也增加了辨识度。车身的腰线刚劲有力，展现出强烈的肌肉感，让人一看就知道它是一台充满力量的SUV。尾部的设计也非常醒目，尤其是那贯穿式的LED尾灯，夜晚点亮时非常漂亮。 二、智能科技配置 进入车内，我被长安UIN KIDD的内饰设计所震撼。整个内饰设计简洁而富有科技感，用料考究，做工精细。10.25英寸的全液晶仪表盘和中控台12.3英寸的触控屏都非常清晰，操作流畅，给人一种高级的驾驶体验。其中，我最喜欢的就是中控屏搭载的IACC集成式自适应巡航系统，可以实现L2级别的自动驾驶，大大减轻了驾驶者的压力。此外，它还配备了手机无线充电、车联网、语音识别控制系统等丰富的配置，为驾驶者带来更加便捷的驾驶体验。 三、动力表现 在试驾过程中，我对长安UIN KIDD的动力表现非常满意。我试驾的是混动版本，搭载了一台最大功率为180马力的混动发动机，峰值扭矩达到260牛·米。在城市道路和高速公路上，车辆的加速和超车表现都十分出色。无论是起步还是超车，都给我留下了深刻的印象。此外，车辆的悬挂系统经过精心调校，对路面震动的过滤效果非常好，大大提升了驾驶舒适性。 四、续航里程 对于电动车来说，续航里程是非常关键的一项指标。长安UIN KIDD的NEDC综合工况续航里程达到1100km，完全可以满足日常出行的需求。我在试驾过程中也感受到了它的续航实力，无论是城市道路还是高速公路，都没有因为电量问题而影响驾驶体验。 五、试驾心得 总的来说，我对长安UIN KIDD的试驾体验非常满意。这款混动SUV不仅在外观设计上充满魅力，而且在智能科技、动力表现和续航里程等方面都展现出了强大的实力。它的内饰设计简洁而富有科技感，用料考究，做工精细。尤其是它搭载的IACC集成式自适应巡航系统，大大减轻了驾驶者的压力。在试驾过程中，我深深地感受到了长安UIN KIDD的驾驶乐趣和科技魅力。它无疑为未来号混动汽车市场的发展提供了新的方向。 最后，我想说如果你正在寻找一款既时尚又实用的混动SUV，那么长安UIN KIDD绝对是一个值得考虑的选择。它不仅拥有出色的性能和科技配置，还具有较高的性价比和良好的品牌口碑。如果你对它感兴趣，不妨去试驾一下，相信你会被它深深吸引的！ 查看详情>>

#长安第四代75PLUS 长安汽车的第四代CS75PLUS，无疑是国产SUV市场的一款重磅车型，它凭借卓越的设计理念、先进的智能科技以及强劲的动力性能，再次刷新了消费者对于自主品牌的认知。从外观到内饰从操控到安全，每一处细节都彰显着长安汽车对于品质的不懈追求和创新的无限热情。 首先，外观设计方面，第四代CS75PLUS采用了更为激进且具有未来感的线条语言，最显眼的变化之一是其大尺寸倒梯形前格栅。采用了对称的V形排列点阵造型，这与中央的长安V形LOGO相呼应，更提升了车辆的辨识度。尾部的贯穿式尾灯更是点睛之笔，夜间点亮后辨识度极高。步入车内，你会发现这是一个融合了豪华与科技的空间。大面积采用软性材质包裹的内饰，配以精致的缝线工艺，触感细腻，尽显高级质感。大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘显示清晰，操作便捷。智能语音控制系统能够准确识别指令不仅提升了车厢内的科技氛围，更让操作变得更加直观便捷。智能语音交互系统反应灵敏，支持多种方言识别，为驾驶者提供了更加个性化的用车体验动力方面，第四代CS75PLUS搭载了智慧蓝鲸新动力系统，提供不同排量的选择，兼顾了燃油经济性和驾驶乐趣，在城市通勤或是高速巡航时均表现出色。 安全性也是该款车型的一大亮点，配备了包括主动刹车、盲区监测、车道保持辅助，自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等，为驾乘者提供全方位的安全保障等在内的多项智能安全技术全方位守护驾乘人员的安全。 长安汽车第四代CS75PLUS通过其出色的综合表现，赢得了市场的高度认可，成为了众多家庭的理想出行伴侣，无论是日常通勤还是周末郊游能带来愉悦的驾驰体验。 查看详情>>

“蓝天白云”依然还是当下很多俊男靓女的梦中情车！只是新能源国产的冲击下，价格变得越来越尴尬！开过朋友买的五系，操控感十足，就是燃油车机械风格按键太多档位复杂导致开惯电车的我反而不适应了昨晚深度试驾了另一个朋友买的i3标配版，方向盘比燃油车的就要轻很多，非常好驾驭，操控上唯一要吐槽的就是有无感启动却还需要先按“启动”建才能挂档开车。宝马电车的车机导航和语音助手感觉也还行，勉强能用，这一点已经胜过很多落后的油车了。 美中不足的主要以下几点：有前后雷达却没有全景影像，只有倒车影像但是看不到车尾就感觉会担心刮蹭到；座椅没有通风按摩，加热也得花几千块选装；明显油改电可见后排中央凸起会缩小后排乘坐空间；不是无边框车门，顿时感觉不够豪华了；音响效果非常一般，可能喇叭太少了；动能回收有但是开了两个小时都找不到在哪里调节力度大小；座椅的电动调节也不是很舒服，方向盘按键也太多。当然，朋友前几个月买的i3价格是非常划算的时候，十几万的宝马实在不能要求太过分了是吧现今逆势涨价的宝马电车就不知道销量如何了好消息是，开电车的美女真多～ 查看详情>>

长安UNIV是一款充满科技感和智能配置的汽车，车内的按键布局和功能设计非常人性化。在这篇文章中，我将带您快速了解长安UNIV车内所有按键。 首先，我们来看一下方向盘上的按键。在方向盘右侧，有音量调节按键和语音助手按键。您可以通过音量调节按键来调整音乐或电话的音量大小，通过语音助手按键可以启动车内的语音控制系统。在方向盘左侧，有巡航控制按钮，您可以通过它来设置和调整巡航速度。 接下来，我们来看一下中控台上的按键。中控台上有一个大而明亮的触控屏幕，通过它您可以操作车内的各种功能。在屏幕下方，有一排按键，包括导航、音乐、电话、设置等功能键，您可以通过它们来切换不同的功能界面。 在触控屏幕的下方，还有一排物理按键，包括快捷导航键、音量调节键、菜单键等。快捷导航键可以帮助您快速进入导航系统，音量调节键可以用来调整音乐或导航的音量大小，菜单键可以打开系统设置菜单。 在中控台的下方，有一排空调控制按键。您可以通过它们来调整空调的温度、风速和风向，还可以打开或关闭空调系统。此外，还有座椅加热、座椅通风等按键，可以调节座椅的温度和通风效果。 在车内的中央扶手箱上，有一组USB和充电接口。您可以通过它们来给手机、平板电脑等设备充电，也可以连接USB设备播放音乐。 此外，长安UNIV还配备了一些高级配置的按键，如倒车影像按键、自动驻车按键、车道保持辅助按键等。这些按键可以帮助您更方便地操作这些高级辅助功能。 以上介绍的仅是长安UNIV车内按键中的一部分，它们涵盖了车内的各个功能。当然，在实际使用中，您还可以根据自己的需求和喜好来自定义按键的功能和设置。 长安UNIV的按键布局和功能设计旨在为驾驶者提供更加便捷和舒适的操作体验。通过简单的学习和熟悉，您将能够轻松掌握和操作长安UNIV的所有按键，享受到这款车带来的便利和乐趣。 查看详情>>