元PLUS底盘受伤
- 【元PLUS】爱车受伤记录https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/14/fbaa1887b9044a71948c0cd4c26f26db_800_0_max_jpeg_92.jpeg 查看详情>>
- 底盘没有可吐槽的点,比亚迪元PLUS底盘解析!一辆崭新的比亚迪元PLUS被车主开进车间,要进行自买车以来的第一次保养。对于纯电车来说,保养内容主要就是检查,因为电车不像油车那样需要换油,保养相对来说更容易。 查看详情>>
- 元plus冬天很受伤快充变慢充,冬季高速四折,标510世界200多一点,三百公里半路就要充电,而且充电速度很慢 查看详情>>
- 底盘剐蹭先受伤的为什么不是发动机?了解一下汽车在平坦的路面一般都不会出现什么问题,不过很多的朋友在过年回家的时候走乡村公路或过坎,汽车的底盘就容易被刮。 漏油了就赶紧去维修 不过在车底下不知伤的严不严重,会不会漏油,有没有安全问题,如果发现汽车底盘下面有滴油的现象,这说明漏油已经非常严重了,这时候很多人担心的是发动机,这种几率比较低,因为发动机和变速箱装在前副车架上面,底部有一定的悬空,离地也不是最近的。 查看详情>>
- 元PLus的底盘在底盘调校方面,👉👉👉元PLUS顾全了大局。 在底盘的初段,它偏向柔软,能够过滤掉许多细小的颠簸,行驶在连续弯道里面,车辆的倾斜度略有增加,但到了一个临界点,底盘的支撑性就会变强,保证车辆顺利过弯。👍#元PLUS# 查看详情>>
- 元PLUS荣耀版压轴出击,比亚迪这套组合拳让燃油车很受伤3月4日,比亚迪王朝荣耀版的压轴之作元PLUS荣耀版正式发布,这也是比亚迪开年以来对抗合资燃油车抛出的第九款重磅车型。为了加速新能源汽车取代油车,加速油转电,比亚迪已经连续放出“九连炸”,丝毫没有“手下留情”。此次荣耀之战再加码,全力向合资燃油车发起总攻。 查看详情>>
- 高速通过减速带如何避免底盘受伤?高速通过降速带,怎样避免底盘受伤。 查看详情>>
- 元plus的底盘和零跑t03的底盘对比#比亚迪竞品对比# 元plus的底盘和零跑t03的底盘对比 试驾的时候根本看不到底盘,选购的时候我也只是大概了解了一下: 元PLUS采用了多连杆独立后悬架,整体调教扎实且整体感较强。听说比宋的筷子悬挂好很多。 零跑T03底盘:前麦弗逊后多连杆,电动助力转向,前后盘后刹车,在他这个价位也是良心配置,零跑堆料王的名头不是浪得虚名。 但是我最后还是选择元plus,因为在实际驾驶过程中,元plus体验更佳。 查看详情>>
- 元plus底盘质感🚙🚙每次上下班的时候都能感觉到,元Plus的底盘质感不错。记得有一段时间路上修路,比较颠簸,但是这个车的底盘滤震性很好,感觉很扎实。 🚙🚙其实开车上下班并不需要这个车多么好,代步即可,不过元Plus还是给了我很大的惊喜。这个底盘在同价位当中算是非常不错的了。 🚙🚙主要是因为这个车是前后独立悬架,很多同价位的车并不是这样的。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 【日常分享】元plus的底盘今天去4S店做保养,有机会看了一下比亚迪元plus的底盘,于是就拍了个照片分享给大家,从照片上可以看出,元plus的底盘还是不错的..嗯,是采用了整个的封闭结构,应该是电池包已经封装好了,所以说在防水等方面上应该是不生问题的,这个可以放心了 查看详情>>
- 元plus底盘够不够⚠️安全?#落叶知秋的比亚迪# 🚙🚙元plus🚘的底盘设计也非常值得📣说道,毕竟在同💰价位几乎没有❎能打的。元plus采用前🔺麦弗逊,后🔻多连杆的悬架组合,结构是同级常见的形式。 🚙🚙但其前副车架🔴则是比亚迪e平台3.0的特色——全框式结构,虽然结构简单,但💰成本高,还有优秀✅的抗冲击能力。而同级的其他车型大多使用❎半框式副车架,都是处于成本的考虑。 🚙🚙这也是我选择🚘元plus的一个✅重要原因,这种肯下💰成本,为用户👦🏻安全性考虑的做法非常值得👍🏻点赞。 查看详情>>
- 元pLus可安装底盘装甲吗元pLus可安装底盘装甲吗 查看详情>>
- 元plus底盘质感如何🚙🚙元plus底盘是前后独立悬架,所以底盘质感还是不错的。去年2月份的时候,其实我是盲订车,并没有去试驾,直接就提车了,提车当天才是我第一次开,就觉得这个底盘比较惊艳。 🚙🚙虽然比不上德系车,法系车底盘那个底盘程度吧,但是我觉得在这个价位丝毫都不落后,底盘非常扎实,没有异响。静音性,静密性都做得不错。绝对不是那种原来形容的,比亚迪筷子悬架。 🚙🚙现在每个店都有试驾车了,想要订车的朋友们可以去试驾感受一下,就知道这个底盘确实不错了。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
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