元PLUS底盘擦刮问题
- 元PLus的底盘在底盘调校方面,👉👉👉元PLUS顾全了大局。 在底盘的初段,它偏向柔软,能够过滤掉许多细小的颠簸,行驶在连续弯道里面,车辆的倾斜度略有增加,但到了一个临界点,底盘的支撑性就会变强,保证车辆顺利过弯。👍#元PLUS# 查看详情>>
- 底盘没有可吐槽的点,比亚迪元PLUS底盘解析!一辆崭新的比亚迪元PLUS被车主开进车间,要进行自买车以来的第一次保养。对于纯电车来说,保养内容主要就是检查,因为电车不像油车那样需要换油,保养相对来说更容易。 查看详情>>
- 元plus的底盘和零跑t03的底盘对比#比亚迪竞品对比# 元plus的底盘和零跑t03的底盘对比 试驾的时候根本看不到底盘,选购的时候我也只是大概了解了一下: 元PLUS采用了多连杆独立后悬架,整体调教扎实且整体感较强。听说比宋的筷子悬挂好很多。 零跑T03底盘:前麦弗逊后多连杆,电动助力转向,前后盘后刹车,在他这个价位也是良心配置,零跑堆料王的名头不是浪得虚名。 但是我最后还是选择元plus,因为在实际驾驶过程中,元plus体验更佳。 查看详情>>
- 元plus底盘质感🚙🚙每次上下班的时候都能感觉到,元Plus的底盘质感不错。记得有一段时间路上修路,比较颠簸,但是这个车的底盘滤震性很好,感觉很扎实。 🚙🚙其实开车上下班并不需要这个车多么好,代步即可,不过元Plus还是给了我很大的惊喜。这个底盘在同价位当中算是非常不错的了。 🚙🚙主要是因为这个车是前后独立悬架,很多同价位的车并不是这样的。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 【日常分享】元plus的底盘今天去4S店做保养,有机会看了一下比亚迪元plus的底盘,于是就拍了个照片分享给大家,从照片上可以看出,元plus的底盘还是不错的..嗯,是采用了整个的封闭结构,应该是电池包已经封装好了,所以说在防水等方面上应该是不生问题的,这个可以放心了 查看详情>>
- 元plus底盘够不够⚠️安全?#落叶知秋的比亚迪# 🚙🚙元plus🚘的底盘设计也非常值得📣说道,毕竟在同💰价位几乎没有❎能打的。元plus采用前🔺麦弗逊,后🔻多连杆的悬架组合,结构是同级常见的形式。 🚙🚙但其前副车架🔴则是比亚迪e平台3.0的特色——全框式结构,虽然结构简单,但💰成本高,还有优秀✅的抗冲击能力。而同级的其他车型大多使用❎半框式副车架,都是处于成本的考虑。 🚙🚙这也是我选择🚘元plus的一个✅重要原因,这种肯下💰成本,为用户👦🏻安全性考虑的做法非常值得👍🏻点赞。 查看详情>>
- 元pLus可安装底盘装甲吗元pLus可安装底盘装甲吗 查看详情>>
- 元plus底盘质感如何🚙🚙元plus底盘是前后独立悬架,所以底盘质感还是不错的。去年2月份的时候,其实我是盲订车,并没有去试驾,直接就提车了,提车当天才是我第一次开,就觉得这个底盘比较惊艳。 🚙🚙虽然比不上德系车,法系车底盘那个底盘程度吧,但是我觉得在这个价位丝毫都不落后,底盘非常扎实,没有异响。静音性,静密性都做得不错。绝对不是那种原来形容的,比亚迪筷子悬架。 🚙🚙现在每个店都有试驾车了,想要订车的朋友们可以去试驾感受一下,就知道这个底盘确实不错了。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 元plus底盘质感如何?🟡🟡元plus 底盘是前后独立悬架,所以底盘质感还是不错的。去年2月份的时候,其实我是盲订车,并没有去试驾,直接就提车了,提车当天才是我第一次开,就觉得这个底盘比较惊艳。 🔵🔵虽然比不上德系车那个底盘程度吧,但是我觉得在这个价位丝毫都不落后,底盘非常扎实,没有异响。静音性,静密性都做得不错。绝对不是那种原来形容的,比亚迪筷子悬架。而且这个价位15万,也并不都是前后独立悬架,所以这车性价比可以的。 🟢🟢想要订车的朋友们可以去试驾感受一下,就知道这个底盘确实不错了。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元PLUS的底盘扎实且稳定🚘元PLUS的驾驶过程中足够舒适,底盘系统非常稳定,可以有效缓解路面上的颠簸感,但是隔音方面是一个硬伤。 这台车从外观来看就能感受的出空间设计十分宽敞,前后排座椅都非常柔软舒适🧸而且还配备有伸缩式的中央扶手和杯架,增加了车内乘客的舒适性。 元PLUS本来看着就不大,所以操控性较为灵活,轻踩电门即可达到理想的速度⚖️底盘扎实且稳定,过弯性能也比较优秀。虽然这台车的声音有些偏大,但并不会影响驾驶感受。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus底盘对比本田e:NS1底盘#比亚迪竞品对比# 🚘🚘元plus动力调校主要以✅舒适为主,在低速进行转向时,转向手感十分轻盈,开着非常轻松。而在底盘方面,比亚迪元PLUS🔺前悬架为麦迪逊式独立悬架,而🔻后悬架则采用了同级别少有的多连杆式独立悬架,可有效提升操控性,即便急转弯时也能获得良好的🔶支撑效果,并且其韧性十足、滤震效果出众,即便经过沟沟坎坎也能够有效吸收其冲击力。 🚘🚘本田e:NS1通过对💺座椅材料、不同工况下的动力输出,悬架等方面进行过优化,驾驶时不容易出现眩晕感。而在底盘方面,本田e:NS1采用的是前麦迪逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,其韧性还是👍🏻较强的,转向时侧向支持到位,滤震效果较为出色。 查看详情>>
- 底盘调教偏舒适型的元PLUS比亚迪元PLUS虽然是一台紧凑型的SUV,但是内部的空间非常宽敞🤗满载的情况下整个车内看着也不会显的特别拥挤,后排的地板中央是纯平的,不像燃油车那种凸起来一大块,所以乘坐在后排的舒适性很高。 比亚迪元PLUS的动力很不错,起步加速比较迅速,高速公路上行驶提速很快🔅动力确实是能让人感觉到惊讶。这款车的方向盘转向很灵敏,转向也很精准。底盘调教偏舒适,悬架对于颠簸路段的优化很不错⚖️过颠簸路段不会不舒服。城市道路中行驶的时候车内比较安静,隔音效果不错。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
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