赛那还是一下近期用车费用

车子已经提到家好多时间了，由于提车第二天就被公司安排出差了，所以一直没有时间分享我的提车作业。选赛那的主要原因还是家用，毕竟轿车和SUV在乘坐舒适感上肯定没有MPV好，再有就是现在也过了玩车的年纪，三十岁之前总考虑自己喜欢的款式。为人父多年后，我才明白很多时候不管买什么还是做任何事都以家庭为中心去思虑。最近终于空闲下来，就和大家唠嗑一下赛那的用车感受（现在大概就开了300多公里）。 虽然一切为了家庭，但是我对车的颜值要求还是比较高的，毕竟现在MPV市场很多车型的外观都偏向商务，赛那也算是MPV里的一股清流吧，整个外观没有一点与商务接待有关，而整体造型也符合我的审美。 关于内饰塑料的说法，其实买赛那的时候我也纠结过，就内饰用料的品质感上，赛那确实不如德系车那么讲究、精致与细腻。好在我买的是中配，塑料感虽然有，至少没低配车那么浓烈。再说塑料感也是日系车一百年不变的老毛病了，现在买也买了，当算是自我接纳了吧。 其实赛那的驾驶感还算不错，至少提速、减速啥的比较平顺，不会出现GL8那种顿挫与拉扯感。但是底盘没有GL8稳重，尤其是滤震这块真的有待加强，平时过个减速带还行，也就后排偶尔会出现左摇后晃。但是真跑个路况很差的山路，我稍微会有点担心家人会不会晕车。不过油耗这块赛那的表现是真的强，开了300多公里，还剩半箱多的油，让我非常满意。 我也看过很多人说赛那空间小，其实还是得看个人需求和用车场景，比如我家满载出行的几率不大，所以赛那的后排空间足够满足日常使用，如果偶尔出行人数较多，其实这车也能应付一下，只是跑长途的话，第三排坐久了容易疲惫一些，进个服务站下车伸展下四肢就能缓解了。不吹不黑的说，赛那的后排确实没有GL8和威然大，但简单应付7人同行也是完全可以的。 虽然内饰品质感差了点，但是赛那的储物空间还是很多的，这点比GL8好多了，公司里的GL8我坐过很多次，有时候一些零碎文件都不知道放哪，特别是第三排除了能放个杯子，基本上所有东西要么捧在手上，要么堆在中间的过道上。有一点要说明，赛那的后备厢其实挺大的，只不过座椅靠背的材质就（大家自己心里明白就行）。美中不足的就是这个座椅放平的步骤有点复杂，需要花费一点力气。 关于噪音和异响这个问题，我用车的频率不高，所以不太好说，反正现在用下来觉得还不错，发动机声音传入驾驶舱的现象还是有的，但是零部件或者内饰之间碰擦的异响到现在都没出现过，如果后期有发现会聊一聊这个话题。其实吧，赛那这车挺符合家用车的需求。如果以后在品质感上再提升一下档次就不错了，毕竟30多万的售价，10万车的内饰也会让很多人难以接受吧。 查看详情>>

车型：问界M7 2024款 1.5T 智驾四驱Max 版 大5座 随着新能源车在路上的占比越来越高，车企宣传的电车可以省出来的用车费用是真的能省到钱吗?作为一名问界M7的车主，我本着日常用车能省就省的原则，详细梳理了一下我的新能源汽车一年用车费用，看看电车是否真的省钱。 一、用车情况介绍 我的问界M7四驱大五座智驾MAX版，从三月份提车到现在已经行驶了14555公里。这款车型不仅空间大，内饰豪华，而且智能驾驶功能也非常强大，让我在日常驾驶中倍感轻松。 二、用车账单 1. 行驶成本 我的问界M7四驱Max版，从三月份提车到现在已经行驶了14555公里。其中，增程器行驶了4218公里，纯电行驶了10337公里。百公里平均油耗约为8个油，百公里平均电耗约为21度。 油费：95号油今年平均价格约为8元/升，增程器行驶的4218公里油费大约为2700元。 电费：家充电费0.5元/度，偶尔外面充电平均价格0.8元/度，综合按0.6元/度计算，纯电行驶的10337公里电费大约为1300元。 综合下来，能源消耗费用总计约4000元。相比之下，我之前开的荣威550综合油耗约9.5个，按92油平均每升7.5元来算，同样行驶14555公里，油费约为10370元。因此，在能源消耗方面，问界M7节省了6370元。 2. 保险费用 现在很多人都在关注新能源车的保险费用，第一年的保险费用会相对较高，我的问界M7第一年的保险费用是6735元（其中交强险950元）。虽然相比燃油车要高一点，但考虑到新能源车的保险政策正在逐步完善，这个第一年的费用还是可以接受的。第二年保险续保的价格约在4500元左右，相比燃油车可能要贵1000元左右。 3. 保养费用 今年我的M7首保免费，之后的基础保养费用也非常低。据我了解，每年或增程器满10000km的基础保养费用（更换增程器润滑油和滤芯）含工时价为392元。 官方建议的保养项目费用也非常合理（官方建议每两年更换空气滤清器和空调滤清器含工时价约为250元，每三年更换火花塞和制动液含工时价约为900元）加上这两项平均到每年总费用约为800元。这个费用与普通家用燃油车相差不大，但相比高端的BBA燃油车来说，保养费用要便宜很多。 4. 其他费用 其他费用包括停车费、洗车费、高速过路费、车品费用等。 1.停车费，平时一般停小区和单位车位，偶尔外出在商圈停车平均每次约15元，按每月去3-4次计算，停车费一年700元左右。 2.洗车费，一般每个月洗车2-3次，其中每个月至少有一次是去用户中心免费洗车的，其他用买的洗车卡洗车约15元/次，每年洗车约花费400元。 3.高速过路费：一般都是趁节假日免费长途出行，从武汉出发，今年五一自驾去了山东，十一自驾去了重庆成都。每月偶尔省内出行高速过路费100元左右。一年按1000元算。 4.新车的一些附加消费：车衣4000元，全车车窗膜1600元，全包脚垫400元，底盘护板1500元，家用充电桩含安装约2000元。 三、省钱攻略 1. 安装分时电表和家充桩，利用峰谷电价定时充电。晚上谷电0.43，白天平峰0.58。 2. 长途高速不方便补能的时候可以选择燃油优先模式，避免亏电行驶增加油耗。 3. 选购车险时多对比不同公司的报价。我新车第一年选购车险的时候，三家大品牌保险公司报价都差距很大，分别是6735、7900和8500。 四、用车总结 经过一年的使用，我的问界M7日常用车费用大约在13635元左右（不包括一次性加装配件和贴膜费用）。虽然保险费用占了一半左右，但相比燃油车来说，问界M7在行驶成本和保养费用上为我节省了不少开支。特别是在日常通勤中，我基本都是用电行驶，既环保又经济。 总的来说，电车在节省能源和降低使用成本方面具有明显优势。当然，每个人的用车情况都不同，具体费用也会受到多种因素的影响。 另外，实际用车的过程中，我充电一是可以每个月去用户中心一次白嫖免费的洗车充电（有时候还有礼品送），二是参与AITO APP的活动会送不少积分，偶尔外出在外面充电直接用APP充电积分都用不完。但无论如何，选择一款适合自己的新能源车型，合理规划用车方式，都能在一定程度上降低用车成本。[_LinkTopic:最省钱的养车方法,67997,37][_LinkTopic:买电车还是油车,98679,37][_LinkTopic:问界M7,51099,23][_LinkTopic:问界用车小技巧,72344,37] 查看详情>>

我最近跑长途多一些，上高速就会切混动模式，蓝山油耗百公里6个多点不到7个，同时开空调和座椅加热稍微高点也正常，总体来说还能接受，这么大的车算很省的了。 查看详情>>

今天跟朋友在一块儿聊到用车费用了，所以我就心血来潮把我一年的用车费用算了一算，算了之后觉得逸动用车费用是真的不高，特别是像我这种一年只行驶五千公里的人，其实主要费用来源于加油，我一年五千公里，百公里是7.5L油，现在我这里中石化92汽油是7.66元/L，五千公里的油费大概就是2800元的样子，保险我一直没上车损险，只上了强险和三者险一年大概1300元，停车一般都是找免费停车位，不过一年也要用上200元的停车费，保养我用的全合成机油380元一次，不过我跑的少一年只保养一次就可以了，反正杂七杂八的算下来一年的用车费用在5000元左右的样子，觉得还行吧，毕竟我一年只开五千公里。 查看详情>>

虽然买车的时候想的是以后终于可以一家人齐齐整整出去玩儿啦，甚至车还没提就已经计划好了这个周末去哪儿玩，那个长假去哪儿自驾游。但现实却是，老表，我岳父岳母过来了，开上你的豪华大车陪我去接一下啊！崽，你伯父给我们准备了一点自家种的米，你开车去拖回来……就问，各位车友有没有一样的？ 这不，上个周末就被老妈安排到二叔这里来拉点菜籽油了，哈哈哈。由于我没有提前跟二叔打电话问清楚，来了之后才知道现在只有菜籽还没油，得等他拖到油坊现炸。我也没闲着，自己开着车来到镇上的老桥上玩会儿，拍几张照片好分享我的用车感受啊~ 有样说样嘛，星海V9这个车开出来还是很有面子的，青云梯前脸造型看着也是非常大气，随便让叔伯他们猜一下，身价立马上涨10个w，哈哈。 这次过来二叔这里拿油，估计得有个两大桶了，只要把我的工具包腾到前面座椅上，后面油桶直接立着没一点问题。 这个后备箱下沉的设计还不只是增加容积，方便尺寸比较大的东西放进去，还可以作为后座的收纳空间，这样中排以后铺上气垫床，就可以作为露营时候的午休房了。 最近这段时间开这台车的时候，越发感觉比刚提车那会更有手感了，大概是因为把驾驶体验里面的方向盘转向调了一下，反正现在就是单手都可以轻松打弯了，手感很轻松。 这个换挡区这里，经过这么久的磨合，也是终于习惯了下边小小的按键式P挡。 有了这个360全景影像，遇到转弯掉头时路面不够宽阔，或者停车的时候旁边有柱子、两边有车的情况，我都感觉都越来越有底气了，啥刁钻车位咱都不在怕的。 智驾辅助功能这块，近期尝试了在市区开车的时候使用ACC功能，经过我自己的实践，我觉得路况通畅的时候确实可以解放双脚还省油，但如果是比较拥堵的路况，强烈建议亲力亲为，就别麻烦ACC了。 空间座椅方面，宽敞舒服厚实，承托和包裹都非常贴合，长时间坐车的话，可以像我妈那样把腿托升起来一点，腿部就不会产生麻木的感觉。 这个电动侧滑门是我爹的最爱，只要按一下车门就关上了，不用为了关门还得重新站起来弓着背搞一下，稍有不慎就容易扭腰，年纪大了伤不起的。 后排比起前两排肯定舒适度没那么好，但我自己也坐过两次，其实只要二排的座椅不是太靠后，后排的这个空间、乘坐体验，跟一般紧凑级五座SUV没差，甚至座垫还要更大更舒服。 反正车子呢，我觉得就是每个阶段和用车情况不一样，感受也就不一样，甚至油耗电耗也不一样，近期的话我基本就是市区开为主，也有很多时候都是一个人开着出门，偶尔会重载一下，感觉动力操控油耗各方面也是有一些区别的，总体来说到现在对这台车是非常满意的。 查看详情>>

晒晒我的2023年用车费用， 主要还是油费占大头，平时短途比较多。 车子质量可以的👍几乎没出过问题 查看详情>>

我买的是一台插电式的混动车型，最早其实我想买个纯油车版本的，但是后来想想，新能源汽车是现在的趋势，而且这台车插混的，纯电能跑110公里的续航，对我来说岂不是一个月都不用加油了，那确实可以省去不少的用车成本，而且可油可电，没有一点里程焦虑，感觉很踏实，所以选择了启辰大V混动，家里人也挺喜欢的，家里有停车位，刚好可以安装充电桩，门口也有快充站，充电都很方便。 以下是我开了一年多启辰大VDDI的感受，希望能给到大家一点参考 【油耗】 我认为对于混动大V最直观的油耗和电耗体现，至于现在能不能做到这么低我还是有点怀疑的，加油次数的确没有之前纯油车来的频，并且之前开油车的最怕堵车，一堵车油耗越高，大V反而越堵车电耗越高油耗越低。基本上每过3天我都会给大V混动给充上电，保证电量在一半以上，想要省油就别想省电毕竟能量守恒。 【外观】 外观很前卫，在大V身上我是没过看见启辰和日产的影子，可能是启辰下一代的设计语言也不一定。 【驾驶感受】 驾驶这块我有点怕堵车，为了续航和油耗强迫着自己用单踏板的模式，不是很习惯，能量回收力度有时大有时小。想掌握这神奇的拖拽力量还是掌握要点时间。 【最不满意】 车机感觉有点卡，方向盘按键不灵，现在屏有点花，说要到售后去看一下，到现在一直没去，不知道能不能改好。 其他整体感觉还好！ 查看详情>>

赛那MPV，是近期热门的家庭用车选择。有一句话说得好：“家中的老小，就是最大的宝贝。”在这个注重家庭观念的社会里，如何让老人家在出行中感受到关爱和便利呢？赛那MPV为大家提供了一个完美的解决方案！ 查看详情>>

再给大家分享一下近期深蓝 S7的用车体验，一个字，绝！动力充沛，可以说是特别到位，一踩油门，速度瞬间就起来了，加速线性，没有那种一窜一窜的突兀感。操控也很顺手，方向盘指向精准，指哪打哪，即使是高速过弯也不在话下，反正就是很有信心，再加上有变道辅助和纠偏的功能，安全性直接拉满了。另外噪音控制的特别好，即便是馈电了在高速上也听不到发动机的噪音，不看油表根本不知道发动机在工作。总的来说，深蓝 S7 让我的电动驾驶体验上升了好几个档次！另外，怎么感觉最近街上的深蓝越来越多了，小区门口又多了一辆S7，果然群众的眼光是雪亮的呀！ 查看详情>>

近两年新能源MPV崛起势头比较猛，腾势D9已经成为MPV市场新的领头羊，别克GL8在新能源的低能耗面前失去竞争力，销量下滑明显，但丰田赛那受到的影响似乎不大，月销量一直稳定为六七千台的水平，它采用混合动力能实现低油耗，面对插混MPV并不落下风。不过，赛那的问题是动力性相对一般、车机交互体验平淡、乘坐质量普通，在用车的附加价值上低了些。针对这些问题，广汽丰田在近期推出了2024款赛那，新增E-Four四驱来改善动力性，车机升级了高通8155芯片，中排座椅也换上了航空座椅，将用户需要的都安排上了。近期，我们对赛那2024款2.5L混动四驱尊贵版进行了实拍，一起看看新车表现。 查看详情>>

给大家分享一下近期的用车感受 P1：车机桌面的壁纸是可以换的，不过不能直接在车机上下载，需要准备U盘下载好，然后插到车机上，车机就会读取，点击设置为壁纸即可；P2：建议设置音响为驾享，25款星瑞揽星是带头枕音响的，驾享模式下，车子放歌时，导航声音会通过头枕音响播放，不影响其他人听歌；P3：车子的远离解锁以及靠近解锁功能建议关闭，有时候经过车辆，车子就会解锁，说实话有点烦，车子有无钥匙进入功能，当钥匙靠近车子时，车辆尾灯会亮，拉一下主驾车门把手就会解锁，再拉一下车门即可打开； P4P5：车子有氛围灯功能，个人感觉亮度刚刚好，晚上不会太亮影响在车内的驾驶视线，有全色呼吸也有双色渐变，呼吸灯的样式是类似摩斯密码那种，个人觉得挺好看的； P6：车道保持辅助，这个看个人需求，可开可不开，但是一定不要设置为居中控制，要开的话像我这样设置为预警就行，开了居中控制的话，车速大概超过40码就会控制方向盘进行居中，在这种情况下你不打灯就变道，系统会以为你误操作会跟你抢方向盘，对于开车不熟悉的人来说挺吓人的，老司机另说。（只有车子发动状态才可以设置哈） P7：在高速上开了ICC自适应巡航后，车道保持是自动开启的，不用在每次开ICC时再进行操作，在高速上还是非常好用的，不用踩油门，但手需亜挂差方向盘 一日玄统检测到你沿有施加在 查看详情>>

入手ID.4 X已经半年多了，今天来和大家分享一下这半年来，我的用车费用。（刚洗完车拍的，是不看着和新车没区别呢） 查看详情>>

盘点一下2023年用车费用 查看详情>>

近日，极氪智能科技旗下家庭全场景大五座极氪MIX正式上市。不同于以往埃尔法、赛那这些商务车、保姆车，极氪MIX是一台能在车里钓鱼，面对面打扑克、吃火锅，满足车主多种用车场景的MPV。至于它”重新定义“后，是更实用了还是噱头居多，需要销量来给我们答案。 查看详情>>

针对近期小米汽车，电池可免费更换的一个政策，这到底是天上掉馅饼呢？还是在玩套路呢？下面让我们来仔细分析一下。 查看详情>>