大众ID.3中控出现保持系统退出
- 中控大屏尺寸升级 新款大众ID.3设计图近日,大众发布了新款ID.3的设计草图,虽然官方说这将是第二代大众ID.3车型,不过明眼人一眼便能认出,这其实就是一次小改款。从外观看,新车继续使用大众ID系列的设计风格,ID.3可爱圆润的造型早已深入人心,大灯和前脸的刻画透露出一股“奶凶”,造型十分可爱。仔细观察,新车前保险杠进行了细微调整,两侧的造型犹如两颗獠牙,增添了更多运动感。中间配有可点亮的大众logo和贯穿式灯带。车身侧面饱满紧凑,虽然没有公布尺寸,但预计不会有大的调整,毕竟这样协调的造型无需再多修饰。尾部的变化就更小了,尾灯内的灯带进行了细微调整。内饰则是本次升级的另一个重点,首先是屏幕尺寸从10英寸升级为12英寸,现款车型上的触控按键也进行了优化升级,之前被用户诟病的车机系统在本次改款中也将得到改善,进一步提升用户体验。从设计图上我们还看到了HUD,可以展示导航、道路标识、驾驶辅助信息等。关于该车更多信息我们也将持续关注。 查看详情>>
- 中控出现车道保持系统退出有无老铁出现这样情况的,今天去4儿子店刷了车机系统还是会出现 查看详情>>
- 中控屏搭载大众CNS 3.0系统揽境12英寸中控屏搭载大众CNS 3.0系统,UI界面设计简洁直观,十分清爽。功能性方面,该车机系统支持导航、语音识别控制、Apple CarPlay以及百度CarLife手机互联,能够满足消费者日常使用需求。 除了车内细腻的工艺处理具备一定豪华感,揽境还标配8个扬声器的音响系统,高配车型还配有12个扬声器的Harman/Kardon音响系统,有着较好的音质体验与环绕效果。 主动安全与驾驶辅助功能方面,揽境配备了IQ.DRIVE技术,具备ACC 3.0自适应巡航系统、HOD方向盘、Lane Assist车道保持系统、交通标志识别系统等功能。通过Travel Assist驾驶辅助系统,揽境可实现0-210公里/小时范围内的全速域自适应巡航,并拥有碰撞保护系统、自动泊车等功能。 查看详情>>
- 中控屏搭载大众CNS 3.0系统揽境12英寸中控屏搭载大众CNS 3.0系统,UI界面设计简洁直观,十分清爽。功能性方面,该车机系统支持导航、语音识别控制、Apple CarPlay以及百度CarLife手机互联,能够满足消费者日常使用需求。 除了车内细腻的工艺处理具备一定豪华感,揽境还标配8个扬声器的音响系统,高配车型还配有12个扬声器的Harman/Kardon音响系统,有着较好的音质体验与环绕效果。 主动安全与驾驶辅助功能方面,揽境配备了IQ.DRIVE技术,具备ACC 3.0自适应巡航系统、HOD方向盘、Lane Assist车道保持系统、交通标志识别系统等功能。通过Travel Assist驾驶辅助系统,揽境可实现0-210公里/小时范围内的全速域自适应巡航,并拥有碰撞保护系统、自动泊车等功能。 查看详情>>
- 新款大众ID.3预告图曝光!中控屏尺寸提升,3月1日发布日前,笔者从相关渠道获取到了新款大众ID.3的预告图,据悉新车将于3月1日在海外首发亮相,随后于第四季度启动交付。新车可以视为当前一代大众ID.3的中期改款版本,将针对外观、内饰以及功能配置做出调整,而其对应的国产版本或许也会同步迎来更新升级,作为参考,现款上汽大众ID.3的售价区间为16.2888万-19.1888万元。 查看详情>>
- 标配12英寸中控屏,新款大众ID.3预告图发布日前,大众汽车发布了一组即将上市的ID.3的预告草图,同时宣布新车将在2023年春季正式亮相。从本次发布的信息来看,新款ID.3的外观有所调整,车内采用了大量环保材质,同时配置也进行了升级。 查看详情>>
- 12英寸中控屏/明年初亮相,大众公布ID.3改款预告图12月3日,大众 发布了ID.3改款的预告图,并表示ID.3的改款将在明年初亮相,明年第四季度开启交付。目前该车已经在德国开启预订,售价43,995欧元(约合32.28万元人民币)起。 查看详情>>
- 上汽大众ID继中控黑屏之后又出现电池减配?文 | Autodealer综合 查看详情>>
- 外媒:ID.3将于2023年更新,下月升级人机交互系统【爱咖讯】近日,据德国媒体最新消息,大众已经为ID.3设置了2023年更新时间表。作为首款基于MEB纯电品牌开发的掀背车,ID.3将会通过快速更新来保持其市场竞争力。报道中提到,相比垂直更新,大众最快将于下月初推出中期升级版本,着重优化人机交互系统和内饰质感。 查看详情>>
- 12英寸中控屏内置大众自己的车机系统12英寸中控屏内置大众自己的车机系统揽巡界面看着很舒服,滑动也足够流畅,并且支持无线CarPlay。当然,如果能将音量和空调温度改为物理旋钮,那就更完美了。另外这台车还配备14扬声器的哈曼卡顿音响,实际听感在这个价位处于中上游水平。 前排让人印象深刻的部分还有储物环节,挡把区域提供两个杯架和带有手机无线充电的储物槽,中央岛台底部也做了掏空处理、容积很大,并且后方中央扶手箱甚至可以容纳一个单反相机外加几瓶饮料。另外门板同样如此,四个车门的扣手都做了封死处理,可以随手放置手机,门板下方还有很大空间,生活中的各种随身物品都可以找到地方存放,实用性极强。 空间及乘坐方面,将座椅降至最低,身高176cm的体验者在前排可以获得一拳两指头部空间。带有打孔的真皮座椅配色很耐看,而且摸上去档次感非常棒,但材质略微偏硬。 查看详情>>
- 中控屏幕还配备了大众最新一代车载系统科技感十足。配置方面,一汽-大众揽境提供以下服务:疲劳驾驶提醒、膝部气囊、自动锁止、遥控启动、无钥匙启动、定速巡航、自动驻车、电动尾门、真皮多功能方向盘等。车内座椅符合人体工程学,表面由打孔真皮包裹,采用菱形设计工艺,看起来特别高档;内部填充物也非常柔软,具有出色的包裹性和支撑性。同时具有加热、通风、记忆功能,坐上去非常舒服。此外,一汽大众揽境还提供6座和7座结构选择。6座布局为2+2+2,第一排和第二排均配备电动座椅,提升乘坐便利性。7座车型采用2+3+2的常规布局,第三排可完全收纳至与地板齐平,形成平坦的后备箱空间,可正确载人载物,满足不同家用车需求。值得一提的是,一汽-大众揽境后门开启角度接近90度,后排乘客上下车更方便。相比同价位的奥迪Q5L和宝马X3,无论是车身尺寸、科技配置,还是内饰的豪华舒适配置,揽境都有着绝对的优势。精致的内饰用料,一汽大众揽境可以说是越级存在。都延续了最新的家族式设计风格,大尺寸屏幕,大面积钢琴烤漆,精致小巧的排挡杆,整体搭配给人很高级的感觉。大尺寸中控台和车门内饰板上有软性材质包裹,整体档次感可以提升。打孔真皮方向盘有加热功能,握感和舒适性都很好。而且多功能键采用了触摸和震动的交互方式,相比机械键带来了更强的高级感。10.25寸全液晶仪表+12寸悬浮式中控液晶屏连成一体,科技感十足。同时屏幕下方有贯穿式空调出风口,边缘采用镀铬装饰,更有层次感。中控屏幕还配备了大众最新一代车载系统!除了最新的在线导航等功能,CNS3.0系统还支持在线音乐和在线电台,包括酷我音乐喜马拉雅等海量音频资源,可以随时收听。令人满意的动力性能。动力部分,一汽大众揽境有330TSI、380TSI、530TSI三款发动机。认为380TSI是个人较好的选择。最大功率220马力,峰值扭矩350Nm,完全可以满足日常家用车需求。与之匹配的是7速双离合变速箱,动力组合出色,输出丰富,令人满意。此外,一汽-大众揽境还搭载了第六代博格华纳-汉德差速器的四驱系统,不仅实现了澎湃动力和稳定操控的最佳结合,还使其具备了中轻度的越野能力和强劲的性能。综合来看,一汽-大众揽境在做工用料和智能体验上完全不输豪华品牌,在动力上也比同级别其他车型有竞争优势,是消费者的“最佳”选择! 查看详情>>
- ID.4 CROZZ12英寸中控屏内置大众自己的车机系统就在一个多月以前,我完成了自己人生中的又一梦想,也提了人生中的第2辆车,那就是我的大众ID.4 CROZZ,之前已经跟各位分享过,今天就想详细说一说。 要说提车和买车的过程,那真是跌宕起伏,很刺激的过程,从犹豫到做决定,心里还是挣扎过的,主要是看钱,预算并不充足,既然想要一辆自己喜欢的,那么难免在钱包上就有些遭罪,贷款买车,虽然有免息政策,但每个月的压力也不小,不过想一想,换一辆车,带给自己的,带给家人的也是与众不同的,一切也都值得,量力而行,适合最重要。 我这个人不愿意谈梦想,只愿意在现实中实现自己的计划,自从提了大众ID.4 CROZZ,驾驶感受还是很好的,颜值表现也是很满意的,车子的外观颜色就很高贵,车漆也是很有光泽的,再加上一张霸气的前脸,运动感十足,肌肉感十足德系的味道,流畅的线条就如同溪水一样,潺潺的在车身上流过,有一定的动态效果,也有不错的完整感,承载式的车身,行使感受更加稳定,作为一辆大型SUV,又有4驱系统,通过性肯定是有保证的主要是家里人口数不多,有一个孩子,现在养孩子费钱呢,一个就够了,三口人,一辆车,大5座,ID.4 CROZZ很适合,再有尾部设计有些小性感,贯穿的尾灯,让我们都很喜欢主要是ID.4 CROZZ的空间比较实在,再加上内饰的氛围感, 关于科技,关于豪华,关于时尚,全部都表达的很全面方向盘一直都是很灵活的状态,并不像想象的那样,开着中大型SUV就是很笨拙的,其实不然,电子助力,还有丰富的功能加持,ID.4 CROZZ的价值感受一直是很有乐趣的,在市区跑一跑,在高速跑一跑,我可以秒变迎风的少年配置高,因为当时一咬牙一跺脚就选择了顶配车型,所以配置上也是最好的,也是最全面的, HUD抬头显示功能, ACC自适应巡航功能,360度全景,L2辅助驾驶功能等等, 这些都是有装备的还有就是座椅很舒服,完全符合身体的生理曲线,就算长时间坐在车里,脖子和腰也不会觉得很疲乏,还有就是空调给力,冬暖夏凉,大尺寸的中控屏幕,一方面可以实现功能,另一方面也是可以娱乐使用的这就是一辆大众ID.4 CROZZ,它可以朴实无华,它可以有很多优点,它也可以存在缺点,我认可的,我选择的,我就会坚持,也会热爱 储物空间的确挺多。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ12英寸中控屏内置大众自己的车机系统哈喽,大家好,一汽大众最近推出自己的新款车,ID.6 CROZZ,弥补了人们对于大5座suv的需求,今天我来带大家揭秘这台大型SUV ,一探究竟一、外观全新的ID.6 CROZZ外观有点想大众里的路虎揽胜行政版,更加有范,以灵牛为设计灵感,奔牛式前脸造型更加霸气,贯穿式灯带延伸至翼子板两侧,搭配发光的vw 徽标,夜里的识别度不要太高,车头采用多层镀铬条装饰,蜂窝式格栅,拉伸视觉宽度!雾灯采用獠牙设计更加威武雄壮,下格栅采用熏黑处理,更有质感!IQ.light 智能大灯,车身侧面采用笔直腰线处理,更加立体流畅! 垂岩式尾部设计,贯穿式尾灯设计,保留了ID.6 CROZZx的尾灯设计元素,与头灯交相呼应~双出四排气给予ID.6 CROZZ运动风格加持,更上档次!21英寸的双拼色轮毂发光logo加上X型尾灯,充满科幻电影里的感觉二、内饰内饰设计方面,不再是过去的俄罗斯套娃的大众传统做法,设计的更有新意,用料更考究,做工也更加精细! 进入车内,可以看到一整个双联屏设计,10.2英寸的全液晶仪表盘加上12英寸的中控大屏,显示效果清晰细腻,系统操作更加流畅,同时具有语音交互功能,解放双手,让驾驶更随心所欲!真皮包裹的多功能方向盘,握持感舒适,触控式多功能按键,带有反馈马达,触摸手感清晰,不过不耐磨损,这也是缺点采用全新档把设计,更加小巧,空调区集合座椅加热通风等功能内饰颜色方面,选择白棕色搭配,轻奢主义风格设计,更贴合它的定位!三、空间与老大哥大众另一款车同样的轴距2980mm,空间自然是他的重要卖点本人身高180cm,在试乘试驾过程中,头部保持一拳距离,腿部空间充足,驾驶位很舒服! 后排空间方面,座椅的角度很舒服,腿部有三拳距离,头部也有一拳距离,非常够用后备箱的储物空间也是非常不错的可以放下三个大行李箱,也可以躺下两个人差不多四、试驾体验在办理完试驾手续后,在试驾员的陪同下就可以进行试驾体验了,本次试驾的是380r-line 巡礼版,2.0T高功率发动机搭配七速湿式双离合变速箱,在百公里加速测试中,起步和加速响应十分迅速,没有小马拉大车的感觉!在进行坑洼路面通过性上,底盘的调教偏舒适,滤震性能很不错,没有较大的起伏在转弯时,转弯半径范围比较小,无论是转弯还是调头都很轻松,这点属实喜欢~五、总结在这次试驾体验中,ID.6 CROZZ的表现真的出乎我的意料,外观的设计简单大方,内饰豪华实用,空间超大,操控驾驶质感舒适,相信有需求大5座SUV的小伙伴,ID.6 CROZZ一定不要错过! 查看详情>>
- ID.4 CROZZ12英寸中控屏内置大众自己的车机系统这么说吧,5口之家首选必然是SUV或者MPV,虽然后者舒适性是由于前者的,但通过性和稳定性还是差点意思,这样才主要考虑品牌的SUV的,之前发帖也说过考虑过很多车型,基本上也都试乘试驾过,算是优中选优吧,才有了今天的ID.4 CROZZ,大空间,不错的舒适性,强劲的动力,方方面面基本都能达到家人满意的程度,早上送老婆上班,送孩子上学,无法躲避早高峰,堵车,抢车位,每天都要面对,ID.4 CROZZ的操控确实好,别看车身体积大,还是超过两吨的自重,不过驾驶起来很灵活,发动机的同步性好,可以说是动力随叫随到的,尤其是堵车,要跟住前车,保持安全距离,还要防止旁边的车插进来,对于车速和车距的掌控很重要,还有360全景影像,就算车位很小,有时需要侧方位,也总能顺利的停进去,不费什么力气,这是我最近几天的驾驶感受,先简单的热热场, 聊一聊……从车头看上去,整辆车还是很宽的, 中网的优点是不在套娃式的设计,网状的进气格珊,还有纵向的线条,配合大灯的样子,堪称完美,纵横交错,很有层次的变化,也很有动态的效果必须给大灯来个特写,大众的IQ.light技术值得一提,科技改变未来,这就是最好的诠释,全LED的灯光,晚上开车没什么担心的车身侧面看起来是非常饱满的,前排车门和后排车门的车窗都是很大的,这样一来采光就没什么压力了,坐在车里面,可以感受全景天窗,一点都没有压力,车窗一键升降,车门自动落锁, 品牌的轮胎,对于操控,对于舒适性都是最好的选择因为我提车时间不长,ID.4 CROZZ又没上市多长时间,所以在路上见到车友的机会并不多啊,但是我依然很自信,我相信自己的眼光,也喜欢自己的选择,大大的屁股,双置双出的排气,同样很有个性化的尾灯设计,这些就组成了ID.4 CROZZ的尾部内饰很敞亮,坐在车里就很享受,每次摸到方向盘就有一种源于心底的征服欲,开着车,满世界的跑,这才是我环游世界的愿望方向盘手感很好,车内也有我熟悉的味道,全液晶仪表,中控大屏,各种电子功能,琳琅满目,一应俱全很大的空间也是舒适性的基础,皮质包裹的座椅,内部填充物很厚重, 坐起来就很舒服,电动调节也是很方便的还有还有,还有很多话想说,关于ID.4 CROZZ,我想它是足够适合的,也是足够优秀的,至少我是这样认为的 文末,该说的都说了,没什么好总结的,关于我与ID.4 CROZZ的故事,我相信越往后是越精彩的。 查看详情>>
- 科技感满满,大众对外展示旗下ID.3科技功能【科技感满满,大众对外展示旗下ID.3科技功能】日前,大众官方对外发布了两段视频来介绍旗下全新纯电动车型ID.3所搭载的科技功能。在视频中可以看到其未来感较强的座舱环境以及抬头显示功能等,此外在视频中新车的ACC自适应巡航、车道保持、语音识别等功能也有所展示。众多的科技功能让该车显得科技感满满。此外,星球君还了解到,大众计划将会在今年的夏季准时交付大众ID.3车型。而首批车型将会主要交付给内部员工以监测该车的质量。有关新车的最新信息,星球君也将持续保持关注。 查看详情>>
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