大众ID.3第三次保养费用

各位车友们，大家好！时间飞逝，距离我上次发帖已经有一段时间了，上次发帖是1万多公里用车感受和问题总结，承蒙版主和各位车友厚爱，上次发帖得到了广大车友的浏览，点赞和评论。我很欣慰分享的内容能得到广大车友的认可。转眼间，爱车里程数又到了该保养的时间了，这几千公里用车情况良好，没有出现什么问题。借此机会我把今天的第三次保养的过程和保养内容分享给大家。 保养公里数：2200 公里 保养次数：第三次免费基础保养 保养内容：更换机油，更换机滤，更换空调滤芯，空滤清洁，发动机内部清洗。 保养费用：177元（空调滤芯和发动机清洗需要自费，自己选择）动手能力强的可以自己更换。 保养时间：一个小时左右。 建议大家提前预约手机 App 也可以预约，方便快捷。 [_LinkTopic:大雪追星，心动逐越,88382,37] 查看详情>>

公里数17000了， 第三次保养， 依旧是小保养更换机油机滤 。在买的三次保养470 工时180打九折，一次保养大概330左右。空气滤芯空调滤芯淘宝自己购买换的50圆子，换了新机油声音小了嘎嘎 查看详情>>

马上要做第三次保养了，但是车才开了6k多公里，保养要做哪些项目啊？做常规保养就可以了吗？ 查看详情>>

第三次保养785 ，之前都是4儿子店太贵了。 查看详情>>

本次为第三次保养，保养项目为机油、机滤、刹车油。手机app可预约保养时间还是很方便。 进店后开始保养时在放机油时候可以观察下底盘有没有较大刮伤。对于领克的底盘我还是好感十足的，自22年买到手至今底盘没有锈迹，没有渗油痕迹。原厂底盘防护板安装特别到位，轮胎也没有严重吃内侧胎现象。 本次保养已经是用壳牌W-20全合成机油，价格略高不过可以一年一换。这样与其它品牌对比下来价格也都差不多。刹车油官方标准是两年一换不过要具体的测试油里水分含量，这个油也不贵就一起换了。 本次保养下来实际支付价格为631元，发票上价格是1千出头价格。我因为领取了领克每年增送的app保养券300块钱，再加上我自己在app完成成就领取到了200块钱才是这个价格。 查看详情>>

保养费用 查看详情>>

第三次保养，趁着天气晴好，下午的时候去了一趟4S店，对于保养的周期，我一直卡的很准，包括置换之前的车，也正是因为保养的周到仔细，以至于后期的置换的时候，评估的价格也比较高，虽然，车才没几个钱，所以在购买了现在车之后，我也是完全按照保养手册的项目进行保养的，即使公里数一般都达不到，基本上是按照时间上进行保养的。 这次更换的项目是机油和机滤，按照保养手册上来说，这次的汽滤也是到时间的，但是因为跑的公里数不到，服务人员说，可以下个保养周期的时候进行更换，或者是跑够了公里数更换也可以，主要原因是汽滤只是用来过滤汽油里面的杂质和水分的，你跑的少，说明汽油加的频次少，这个和机滤还是有些区别的，不在必须的范围 内，不禁感叹，这可真是个良心的商家的，毕竟这个不是免费保养的项目了，这个服务态度，下次还找这个服务顾问。 车开进车间的时候，因为怕弄脏了车身，服务人员提前铺好了方向盘、坐垫、脚垫、档把套，这都是一次性的那种，之前我的菠萝保养的时候，是用的那种皮革的，说实话，虽然是防护套，但是每辆车都用，我个人还是不喜欢的，但是有总比没有强，个别的店里那种防护套比维修工身上的衣服都脏的，个人更觉得，一次性的更人性化。 旧机油的放油和旧机滤的拆卸都是很熟能生巧的事儿，一眼就能看出手生不生，维修师傅弄的还是很干利索的，三下五除二就拆卸完毕，毕竟是春天，去年冬天的时候，在另一家店，因为是下过雪去的，机滤冻住了，很多办法都弄不下来，换了个链条的扳手使劲儿的拧，我都担心拧滑扣了，结果是顺利的拆卸了，据说，东北的话，车间是有暖气的，再不济，生猛的东北哥们儿们会用火烤一下，然后就能拧下来， 不知道是不是真的。 机油的加注也是个技术活，之前别家用的机油加注器和漏斗之类的工具，但是这个师傅直接抱着4升的机油桶倒进去的，手稳妥的真的能用纹丝不动来形容，毕竟4升也时大于4KG的重量啊，我问师傅，你为什么不用机油桶，他说麻烦，用手更方便，真的是一滴都没有洒出来，之后还帮我擦了下机油口，太暖心了。 我在北方的四线小城，如果你恰巧也来这边，想保养，call我，我推荐。 查看详情>>

我的爱车ID6已经陪我们走过了25260公里，迎来了它的第三次保养，第一次保养5000公里，第二次保养15000公里，都是由我老公送检。作为刚刚接手的女司机，我对电车的第三次保养充满了期待和好奇。 查看详情>>

开了***年，每年一万五公里数，今天第三次保养 查看详情>>

在某H下单保养的循环机费用 1100多其它就是每两万公里进行火活塞的更换常规保养车辆没有出现过抛锚的问题自己利用空余时间升级了车机导航原车是蓝牙带收音机的升级了原厂的车机倒车影像 查看详情>>

#Ni+汽车“养生”必修课# 查看详情>>

#上汽大众、我给我的朗逸进行了一次保养，其实我的朗逸已经到了保养的期限了，已经超了一千多公里一直没去，是一件机缘巧合的事情，才促使了这次保养，我每次去给朗逸保养都是在4S店做的保养，第一次保养是首保免费的，当时升级了一下机油，全合成的机油可以开的更久一些，第二次保养大概15000多公里我去的，那个时候是冬天一月份，也是在4S店做的，但是这次就是花钱做的。价格很高，感觉也就是换个机油空调滤芯啥的就一千多，非常的费。 那次也是换的全合成的机油，所以在25000公里的时候我的保养就大概到期了，多开了一千多公里我也没去，因为那天我开车早上，发现我的轮胎又被扎了，仪表盘上显示轮胎胎压不足，果然扎了，我的轮胎扎的次数就在这两三个月里特别的勤，不知道为什么，很离谱，而且四个轮胎都被扎了个遍。 晚上就赶紧回去找到熟悉的修理店，给我补胎，就在这谈起要保养了，觉得贵，他们说他家也可以保养，他说就在这保养吧，一开始有点犹豫，当给我的朗逸补完胎我就选择在这个地方保养了，这也是我第一次在外面进行保养，也是给我换的全合成的机油，空调的滤芯也给我更换了，也检查了一些其他的项目，大概半个小时多，不到一个小时的时间吧，我这个朗逸第三次保养就完成了。 我也不太懂，这才是第三次保养，弄的怎么样我也不清楚，虽然我的朗逸不是什么大牌车吧，但也是想把车可以做的更好一些，第二天上路感觉新换的机油还可以吧，没有什么问题，开的感觉是一样的，也许是心里作用吧，但是外面保养选择好的机油其实也是一样的。 查看详情>>

ID.4X已经陪伴一年多了，目前的公里数接近25000公里了，根据保养手册需要进行第三次保养了。恰逢中秋国庆假期，我决定提前去4S店为我的ID.4X做一个全面的保养，今天就分享一下ID.4X三保的经历。 1、可以通过APP预约保养或者直接和4S店的工作人员约好时间，车辆进入店内后进入车辆预检区域，这时就会有工作人员详细询问了我的车辆使用情况，并给出了一些保养建议，工作人员建议我空调管道清洗，费用需要300多，我感觉暂时还不需要，所以拒绝了，只在保养单上填写了基本保养和滤芯更换。 2.工作人员给座椅套上了保护膜，我见过还有给方向盘也套上保护膜。由于当天保养的客户较多，我的车辆需要排队进入等候区。在等待了一段时间后，我的车辆终于进入维修工位，准备开始保养。 3.进入工位后，保养人员首先对车辆发动机舱进行了全面的检查，对每一个部件都进行了仔细的检查和评估。检查空调滤芯并对我说明需要更换，一切完成后，清洗了发动机舱。 4.完成发动机舱的检查和保养后，工作人员通过举升机将车辆升至最高位置，开始检查底部电池装甲及其他部件。再次见到ID.4X的底盘时，依旧能感受到它的整体质感，有一种让人非常放心的感觉。随后，他们对轮胎进行了详细的检查，包括胎压、磨损情况等。 5.当车辆降下后，保养工作人员开始用电脑连接车机，主要检查车辆是否有异常故障码，对车辆的性能和安全性进行全面检测。通过电脑读取车辆的各种传感器数据，包括发动机、刹车、转向、悬挂等方面的数据，以及车辆的各种电子系统的工作状态，如气囊、ABS、ESP等。这些检查可以帮助工作人员及时发现和解决潜在的问题，确保车辆的安全和性能。 6.大概持续了30分钟左右的时间，完成所有检查，工作人员将车子开入洗车区，免费汽车也是感觉每次保养时必不可少的。 ID.4X的这次三保感受可以总结为以下几点： 1. 保养项目较少：相较于传统燃油车，新能源汽车的保养项目较少，这降低了保养的复杂性和费用。 2. 保养过程快捷方便：整个保养过程大约需要50分钟，比较省时。 3. 保养费用较低：保养费用大约在350-500元左右。 4. 电池检查是重要环节：由于电池是电动车的关键部件，定期检查电池的状态和充电情况非常重要。这有助于延长电池的寿命和提高性能。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

第一次300公里保养，第二次700公里保养，这是第三次保养1200公里左右。 查看详情>>