大众ID.3六万公里保养

[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:易车众测,80843,37] ⭐⭐⭐车辆信息: ▫️▫️▫️车辆信息:上汽大众品牌21款纯净版ID3 ▫️▫️落地价格:149800元 ▫️目前公里数:60004km ▫️▫️电耗情况:12kWh/100km左右（春季） 17kWh/100km左右（夏季） ▫️▫️▫️车辆外观:磨砂黑+红色（已备案） ▫️▫️▫️▫️用车城市:湖南·长沙 📜📜📜前言: 其实很多车友会有疑问为什么会看到这样关于汽车的分享，因为是21年购买的新能源纯电动汽车，为了更多车友对新能源纯电动汽车的了解就会来分享真实的用车感受与车辆状态。 “路遥知马力”二一年选择了新能源纯电动汽车，不仅仅是因为低碳的原因，更多的是因为网络媒体与汽车品牌的“成本低”宣传，当然这些宣传口号都是需要通过“时间”与“里程数”来验证的，两年多时间六万公里的使用，对这台上汽大众品牌的ID3整体还是比较满意的，当然其中也是有一些不足之处。所谓“鱼熊不可兼得”有它的优点必定也是有缺点的，既然是选择与信任一个汽车品牌及车辆，就要切身去感受分享它！驾驶新能源纯电动车最担心的是续航能力与安全问题，两年多时间里非常幸运没有出现过安全隐患也没有被“丢弃在半路”，当然最令人头疼的还是大众品牌的车机系统，使用感受还是比较欠缺的，这也是最需要改进的一方面，下面就来分享一些各方面主要使用感受。 🕓🕒🕒【续航能力】 ID3的官方续航在430km（21款纯净版）很多车友都是比较担心新能源汽车的电池衰减问题，总感觉是使用的时间越久、公里数越多电池衰减的就会比较严重，之前也分享过这台ID3的电池寿命与续航能力，出于这个疑问，也正逢夏季需要使用空调，在满电的情况下开启空调在22.5°左右，用车处于正常状态，续航能够达到360km左右，在剩余百分之十五左右的电量实际能够跑到260km左右（16kWh/100km），对于这样的一个续航还是能够接受的，而在夏季之前的季节不需要开启空调剩余电量在百分之十五左右的情况下续航能够达到350km左右（12kWh/100km），从最近的续航表现看，掉电的情况还算是比较稳定的，因为这台ID3使用的是三元锂电池，各方面的表现都很可靠！目前暂不考虑更换车辆所有后期会持续分享每增加10000km的车辆续航情况。 🚘🚘🚘【车辆表现】 对大众品牌的质量是比较信赖的，底盘没有出现任何问题，之前也分享过对于轮胎的使用情况，行驶到六万公里后去更换制动液的时候意外发现后轮吃胎比较严重，已经达到了更换的情况（磨损致漏线），迫不得已进行了轮胎更换，因为ID3的车身较重长期行驶导致轮胎不正（在此提醒各位车友每行驶两万公里左右进行四轮定位），另外一个情况就是原厂的轮胎胎噪较大，直接更换了米其林品牌轮胎（静音显著，磨损程度有待验证），前轮轮胎相对后轮而言磨损程度较轻还没有达到更换的状态，所以还是可以继续使用的，经过后轮轮胎的更换及四轮定位的调整后续来分享前轮的使用数据。 另外一个就是关于B档位问题，不知道是长期使用B档位的原因还是电机的问题，在行驶30km/h松开电门后会有轻微的“嘎达声”，前往4S店进行检查说没有使用，关于这个问题会在后续持续更新，毕竟声音太小。 💻💻💻【车机系统】 与ID众车友通病的车机系统黑屏断网问题，在23年进行过升级后到目前为止没有出现过此类问题（无论是冬季还是夏季）。 另外一个比较尴尬的问题就是副驾驶的未系安全带提示出现故障，正常的情况下不系安全带车机仪表上会进行提示及警告⚠️声在六万多公里的时候却发现这个功能失效了，在未系安全带的情况下没有任何提示及警告声，后来就去了4S店检查发现是传感器出现了问题，好在车辆在质保范围内进行了更换得以解决。 ✅✅✅【比较满意】 二十七个月六万公里的行驶，ID3的整体感觉还是不错的，续航能力除了冬季之外还是很不错的，平均的续航能力在280km左右，官方430km的续航相对来说在接受范围之内，因为是三元锂电池的原因，电池的掉电并不是很夸张。 然后就是大众品牌的质量，与传统的油车一样行驶起来很“扎实”很稳，ID3的车身尺寸设计让它感觉很好开，特别是在转弯的时候，轻轻松松就能够完成。 其次就是关于智联系统，因为有很多车机软件，在21年购车时赠送了永久流量，这无疑在智联车机软件使用过程中就很称心如意不会因为“流量”而且纠结。 ❎❎❎【欠缺方面】 不知道是首款大众品牌电车的缘故还是什么原因，除了车机系统的不完善之外，车辆上的一些小问题逐渐被暴露除了，目前行驶到六万公里的情况就会出现座椅传感器故障、“B”档位低速松开电门会出现嘎达声、四门门框密封条老化严重以及车机系统偶发重新启动情况这些问题，虽然不会影响正常驾驶，但是在用车过程中会比较难受，希望后期用车不要出现类似问题。 查看详情>>

我的领克03终于迎来了六万公里大关，趁着年前有时间去做了次常规保养。这次保养项目还算基础：更换机油机滤和空气滤芯，但4S店开出的一千多元账单还是让我心头一紧，好在用了张300元抵扣券才把费用压到三位数，一年也就一张券。细算下来，像我这样一年跑3万公里的用户，每年至少要做两次保养，大概率做三次保养，光基础养护就要烧掉两三千多块，大保养就不敢想象了。 可能有朋友会说可以去外面保养啊，这个问题后面解答！ 这次保养特意跟保养技师提了中控台空调出风口的"哒哒"异响，师傅拆开检查后说好像是空调翻板电机故障。这个部件需要拆整个仪表台才能更换，耗时至少大半天，想着临近春节用车频繁，干脆把维修计划挪到年后。有意思的是，家里那台领克02也是同位置同样的异响，看来这毛病是领克家族的通病了，基本上都是两年半开始异响！准备年后先给02换电机，03再排队维修。 所以我不敢再外面保养，这地方都会出问题，以这车的揍性，万一其他地方也出了问题，丢了终生质保那就玩大了，其他地方修一下估计费用不如换车了！ 看着结算单，突然意识到这车真的不适合高里程用户。以我每年3万公里的使用强度，保养+维修年均支出直奔4000元，这还没算上2.0T发动机的油耗成本。现在混动车型保养周期普遍1.5万公里以上起步，很多品牌还送免费保养，纯电模式下每公里成本不到1毛钱。如果让我给建议，年行驶里程超过2万公里的朋友，真的没必要跟燃油车较劲。 最后说点好的，领克03的驾驶质感确实令人着迷，运动座椅包裹性和底盘调校都属上乘，但对于我们这种把车完全当通勤工具的用户来说，用车成本才是真正的硬指标。下次换车时，我可能会直接投向混动阵营，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。 查看详情>>

时光飞逝，转眼间我的C11已经行驶六万公里了。今天开着我的C11来到长春超达大街零跑交付中心进行6万公里保养。售后技术人员非常细致的检查然后进行保养，以确保行车安全。 首先说说长春零跑交付中心售后的服务，车开到售后停车位后，立马能听到播报车牌号，然后工作人员飞快的出来接待，面带微笑友情提示把车里的贵重物品拿出来，然后给车做座椅和方向盘做保护，从这点上看，零跑的售后服务提升非常快，规范化管理，细节做的非常到位，让你非常放心的把车交给他们。 接下来接待熟练的把车开进车间工位上，维修人员怕把漆面刮了，把整个前边做了保护。每一步工序都是非常专业和熟练。 维修人员为我C11做了一次“全身体检”，整车细致入微的检查一遍，包括底盘、三电系统、刹车片、冷却液、悬挂系统都通通做了一次检查，确保车主的行车安全。这点还是给零跑售后点赞，基础工作做的非常好。 六万公里属于大保养，需要跟换刹车油，减速器油还有空调滤芯。 维修人员很快就把减速器油还有刹车油换完了。看上去非常专业，操作也非常规范，说明零跑汽车的售后体系很完善。 为了保证车内空气质量，给乘坐着提供舒适的乘坐环境，六万公里把空滤也更换了。 注意事项：首先要去正规的零跑售后进行保养维修，以确保配件和油品都是正规的。其次，最好在APP上预约后再去保养，以免等待时间过长，耽误自己的时间。 总之，零跑的售后服务体系还是非常完善和规范的，在当今竞争日益加剧的情况下，拼服务不为是一个很重要的环节，单从这点上看，零跑还是让客户信赖的车企。一个常规的保养做的都这样细致，让车主真的很放心这样的企业，零跑汽车不单单是一家有责任的企业也是非常有温度的企业。 查看详情>>

车子已经行驶了55,000公里，车机提示保养公里数只剩1,000公里。考虑到需要驾驶长途，决定在保养之前去4S店。不过由于忘记预约，早上九点半到店里，一直等到下午两三点才轮到我的车子维修。虽然开车已有十多年经验，但为了保养车辆，一直以来都坚持及时维修和添加燃油清洁剂，尤其是对于EA211和EA888的引擎和变速箱等需要特别爱护。即使其他车主遇到种种问题，我的但仍没有发生任何机械性故障，这都归功于平时的爱护。 这次保养即将达到6万公里，因为我曾有一次急刹车差点没刹住，所以选择多更换刹车油。 查看详情>>

为确保车辆的安全，首先检测了刹车油的含水量，因为刹车油吸水性强，需要根据实测情况更换。否则，刹车脚感和刹车距离会受到影响，给行车安全带来隐患。而火花塞四万多公里时已经更换过，所以这次保养选择不更换。变速箱油下次保养时再更换。车辆是19款国6A，不需要使用0W-20机油，所以使用了粘度更高的0W-40机油，加钱选择了最好的黑钻级机油，提高了发动机耐用性。要注意，去修理店做保养时，除了选择GPF粘度，还需要注意认证标准502/505。 刹车油管路清洗是为了行车安全，选择循环换油可以排出管路中的水分和杂质。再重罟车辆系统中的保养提示时间，做完保养之后，技师会勾选检査或更换过的项目，让车主一目了然。勤保养自己的爱车，多爱护，节省一点钱不会导致后期高额维修费用。 查看详情>>

#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>

1.更换前后差速器油 查看详情>>

[_LinkTopic:保养,28893,37]在这个夏意弥漫的季节里，我迎来了我的爱车——ID.4X的六万公里大保养，作为一款集环保、智能与科技于一身的纯电动车型，ID.4X不仅陪伴我穿梭于都市的喧嚣，也见证了我无数次说走就走的旅行，随着里程表的数字悄然接近六万大关，我知道，是时候给它来一次全面的体检与呵护了。 晨光初照，启程之旅 清晨的第一缕阳光透过窗帘的缝隙，温柔地唤醒了沉睡的城市。简单洗漱后，便迫不及待地走向停在车库的那抹银色身影——ID.4X。它静静地停在那里，车身线条流畅，仿佛随时准备启程，去探索未知的世界。 打开车门，一股清新的空气迎面而来，这是ID.4X独有的环保座舱设计带来的舒适感受，我轻触中控屏幕上的导航按钮，输入“腾飞4S店”的地址，随即，一条最优路线便在屏幕上清晰呈现。随着启动按钮的按下，电机发出轻微的嗡嗡声，ID.4X缓缓驶出车库，正式踏上了前往4S店的旅程。 一路畅行，智能相伴 行驶在熟悉的道路上，ID.4X的智能驾驶辅助系统让我倍感安心，车道保持辅助、盲点监测等功能一应俱全，它们如同一位无形的驾驶伙伴，时刻关注着路况与车辆状态，让我在享受驾驶乐趣的同时，也能保持高度的安全性。 我通过语音助手播放了一首轻快的音乐，让车内氛围更加愉悦，ID.4X的语音识别系统非常灵敏，无论是调节空调温度、切换歌曲，还是查询天气信息，都能迅速响应，让驾驶过程更加便捷。 抵达4S店，专业接待 经过约半小时的行驶，ID.4X稳稳地停在了腾飞4S店的门前，一位面带微笑的接待人员立刻迎了上来，他礼貌地询问了我的来意，并引导我将车辆停放到指定的保养区域，并对来车进行了360度全方位的检查。 随后走进宽敞明亮的展厅，墙上挂着各种车型的精美海报，展示着上汽大众的最新科技成果，我简单登记了车辆信息后，便被安排到休息区等待。 专业保养，细致入微 大约半小时后，一位技师走过来告诉我，ID.4X的保养工作已经正式开始，他详细介绍了保养流程，包括检查车身外观、底盘、轮胎磨损情况，检查电池组及电机状况、空气滤清器、刹车片等常规项目。 工作人员将爱车开上新能源专用升降台，因为新能源车的车重普遍高于燃油车，所以采用的都是专用升降台，维修师傅用专用工具将四轮胎压进行监测复位，一般胎压稳定在2.4-2.5。 工作人员用手电筒非常认真的检查轮胎胎面，确保胎面无裂痕无其他风险，检查刹车系统是否完好，检查底部高压线束是否破损，检查悬架是否异常和底部护板是否有磕碰现象以及底部护板螺丝是否完好。 底部区域检查完毕，车辆放下升降台，加注清洗液，使用专业工具检查冷却液品质以及液面高度，检查制动液品质以及液面高度，检查空调系统是否异常。 制动液作为汽车制动系统中的重要组成部分，其性能直接影响到车辆的制动效果和安全性，随着使用时间的增长，制动液会逐渐吸收空气中的水分，导致沸点降低，从而影响制动性能，因此，按照车辆保养手册的要求，我也需要在这次保养中更换制动液。 技师熟练地打开ID.4X的引擎盖，找到制动液储液罐，开始排放旧液并加注新液，他们一边操作，一边向我解释每一步的作用和注意事项，让我对保养过程有了更深入的了解。 最好连接电脑，检查电池状态，各种电气元器件功能是否完好，电阻绝缘等，这个时间是比较久的，大概半个小时左右，检查结束还会附上电检单子，都是合格才算没有问题。 焕然一新，再启征程 经过几个小时的精心保养，ID.4X终于焕然一新地出现在了我的面前，它的车身被擦拭得一尘不染，内饰也恢复了原有的光泽。我迫不及待地坐进驾驶室，启动车辆，感受着它更加灵敏的操控和更加稳定的行驶表现。 在离开4S店之前，工作人员还向我详细介绍了车辆保养后的注意事项和下一次保养的时间点，至此，我的爱车ID.4X保养告一段落。 查看详情>>

🔆🔆上周启动C11的时候，中控提示需要保养了。于是便计划在元旦节前抽空去4S店完成C11提车以来的第七次保养，也顺便检查下全车状态。 最近半年跑的比较多，已经做了3次保养。记得上一次5万公里的保养还是在9月19日，现在三个月时间又跑了接近一万公里了。 🚘🚘本次保养也是外地保养，因为刚好公干来到了中山，刚好有半天的空闲时间。中午登录零跑APP查看了一下最近的零跑保养中心只有几公里距离，于是便进行了门店预约，收到短信后就前往门店了。 大概是3点左右到店，接待的人员也非常热情和专业。先是登记了下我的信息，然后查看了下我车的外观以及套了座椅和方向盘套保护，同时告知了我6万公里保养项目内容，由于我的是2021款水冷电机，所以本次6万公里保养需要更换电机油了。 随后店员把我拉到一个工作群里，里面的师傅把我车保养检查的内容进行了拍照，让我同步了解到车辆保养的情况，像是底盘检查、悬架系统有没有异常、刹车片的磨损情况以及轮胎磨损等作业信息。 这样我可以在休息区边喝杯咖啡边刷视频，同时还可以了解到保养情况和进度。保养结束之后，售后还帮我免费洗了一次车，交车的时候C11从内到外都像是恢复了青春活力一样。 📝📝总得来说，本次保养耗时1个多小时，一共花费630元，其中基础保养是260元，机油更换费用是370元。其他例如刹车片、刹车油之类的检查了还不需要更换，师傅说是可能与我平时使用的是强动能回收有关。[_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>

⭐️⭐️⭐️别克君越6万公里的保养费用是挺昂贵的，大概2746，因为6万公里保养几乎要把所有的配件都更换，所以比较昂贵，不过，免费保养的有效期为3年或10万公里之内，所以可以留一次免费保养在6万公里保养的时候使用，这样比较划算。 ⚠️⚠️⚠️通用别克新君越6万公里的保养项目包括更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、制动液、火花塞。因为行驶了6万公里，所以很多配件已经不同程度出现问题，所以要更换了，如果不及时更换，可能会有安全隐患。另外，如果两年内还没有行驶够6万公里，也是要把这些全部更换的。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

#突击检查-直击爱车里程数# 查看详情>>

奥迪S4大保养常规项目 机油 机油滤芯 空气滤芯 空调滤芯 刹车油 变速箱的➕滤芯 查看详情>>

六万公里是汽车的一个坎，需要重点保养更换什么？ 查看详情>>

[_LinkTopic:买车雷区大公开,84588,37] 🇨🇳记得还是去年的国庆节10月1日当天，我去到江苏天泓售后点完成了我001的第一个两万公里保养。那是我人生第一次给到电车做保养，眼中充满了好奇——电池🔋包长啥样？电车的前舱里面都有啥？三电系统检查到底是怎么回事？电车空滤如何更换？两万公里保养费用真的这么便宜嘛？…… 答案就是——电车的两万公里保养真的没什么好看的，架起车身检查电池包（真的是好大一块呀！)，检查轮胎。放下车身，打开前机盖检查电路，加玻璃水；再然后就是打开手套箱换空调滤芯。结束动作就是洗车，哈哈。而我之前油车保养时最喜欢看的一个步骤没有了——师傅把车身架起来，找到机油口，拧开机油盖，放机油（黑乎乎，黏糊糊的机油出来的过程我也不知道为啥特别喜欢看，特别解压，有一种钱没白花的感觉）。 🌕一转眼一年过去了，这365天我的001竟然陪我一起行驶了整整4万公里（23年4月做的4万公里保养)，马上就要开始6万公里的保养了。巧了，这回因为有点事走不开，又没时间亲自去售后店保养，公里数到了，怎么办？ 💡💡💡机智如我，因为我有极氪的“便捷畅享包”也就是一年内不限次数的免费基础保养➕30公里免费取送车维保服务。这可是极氪在今年初推出一种全新的售后服务模式，无需我亲自前往4S店，只需要通过线上沟通预约，就能轻松解决我的保养取送车问题。之前我就因为出险维修使用过这个服务，让我感受到了极大的便利，出差结束回家取车，节省了我宝贵的时间，完全不耽误我第二天我用车。更重要的是，整个过程非常透明，我能清楚地了解到我的爱车在维修服务过程中的每一个细节。那这次有啥好说的，必须安排一个。 📱📱📱说干就干，我提前两天我通过极氪App的线上沟通平台，简单说明了保养需求和时间安排。没多久，极氪的客服人员非常专业来电，和我确认了相关信息，整个过程非常顺畅，没有丝毫的困扰。 当天上午8.30，取车师傅如约来到约定的取车点门口，在仔细检查过车辆后，缓缓驶去位于大明路的极氪家。临走的时候，代驾师傅还饶有兴趣的和我说，极氪001南京车多也帅气，车子也好开！哈哈😃，让师傅见笑了，不过我很专业的回复就是——师傅，扫个推荐码呗，欢迎成为极氪车主！📱 就在取车后不到半小时，系统短信就提示我车辆已经送到，紧接着我就在我的专属保养群内收到了同步保养过程反馈。从车辆进店到保养完成，所有的过程都被详细地记录下来，让我对整个保养过程一目了然。可以说，这种透明化的服务让我感到非常安心，也节省了我很多时间。这不，还没到中午，我就收到了车辆已经保养完毕的消息，并和服务小哥约定下午大概的到取车时间和地点。 👀下午五点多，我在约定时间和地点在等师傅送车，当我看到了保养后的车辆，这一刻，我真的是感到非常满意。车辆清洗过后焕然一新，看起来比保养前更加整洁和有光泽。最最让我惊喜的还有，极氪家的小哥竟然把我的电给充满了，我接手还有97%的电量。真的好后悔呀，我记得送过去的时候大概有50%的电，下回必须只留20%给他们，哈哈😃 🚗🚗🚗驾车回家的路上，看着整洁的车内，我不由的回顾起我的这次六万公里的“保养”历程——从29日的预约到10月2日保养完成，整个过程我都没有亲自到店，但我却感到非常放心。因为我知道，我的爱车正在极氪家售后专业人员的照顾下，接受最全面的检查和最专业的服务。这种体验让我对极氪的新能源汽车售后服务充满了信心，也让我看到了新能源汽车未来服务的趋势。这次经历让我深深地感受到了极氪“取送车维保服务”的优点。节省时间，过程透明，保养情况随时可查，问题回复快捷高效。我相信，这种服务模式将会成为未来新能源汽车服务市场的主流行保驾护航。感谢你们，极氪守护者们。[_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>

4年六万公里，请问需要做哪些保养，正时皮带多少公里更换 查看详情>>