传祺GS4 PLUS冷气鼓风机调节器一根电线
- 换冷气鼓风机调节器后多出一根短电线该往哪儿插我换上新的空调调节器后,发动车时鼓风机转动几下就停了。把风力调节到最大也不转。把它装回原位,再安装手套箱时,将三根电线插回手套箱后面。发现还剩一根短线找不到地方插。手套箱后面没有多余的插座。短线周围也找不到插座。估摸这短线可起控制调节器的功能,让鼓风机正常转动。有谁知道这短线应该插哪儿? 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS试驾起来真的惊喜十足🌴在车尾方面,GS4PLUS也一改往日风格,不再采用当下流行的贯穿式尾灯,反而使用了两个十分简洁的独立车灯,并且中间通过一根镀铬饰条相隔开来🦁。在如今这个对贯穿式尾灯有些审美疲劳的年代,这样的设计恰恰能够带来不少新鲜感😽。 尾灯的造型也是比较有创意的地方😲。除了中间一条如同“光影”般的镀铬饰条点缀以外,在形状上GS4PLUS的尾灯也带有一定角度的内凹,在夜间点亮以后看上去颇有几分宾利添越的既视感️。 外观足够惊艳,传祺GS4PLUS将时代元素与品牌魅力完美融合的内饰设计同样与其相得益彰✨。为了打造出更加精致与现代化的驾控体验,传祺GS4PLUS中控台的设计被进一步简化,在保留部分传统物理按键的同时融入了传祺的家族化设计语言,大量钢琴漆的加入在一定程度上提升了传祺GS4PLUS的档次感🤫。三幅式的方向盘依旧是熟悉的造型,在尺寸上大小适中,转向手感也保持了传祺独有的轻盈🙉。同时,方向盘的三、九点部位也都加入了打孔工艺,在握感方面有着不小的提升🚎。而只有专业赛车才会配备的回正标识也出现在了GS4PLUS的方向盘上,为GS4PLUS的座舱增添了几分战斗气息🏵。 值得一提的是,由于此次驾驶的是传祺GS4PLUS390T自动星云版,属于次顶配车型,所以方向盘并未配备换挡拨片🚒。不过对于一台排量2.0T最高可输出252匹马力的紧凑型SUV来说,谁又会在乎这些细节呢🐽。 传祺GS4PLUS上搭载的多媒体系统是在此次试驾中最令小编满意的一点,10.4英寸的中控屏幕虽然说不上太大,但它几乎能够满足你在日常使用的所有需求,从刷短视频到CarPlay互联,基本日常能够用到的功能它都支持😳。在实际体验中这套多媒体系统的界面逻辑十分清晰,只需轻轻滑动即可找到想要的功能🍃。另外,在屏幕的下方,传祺GS4PLUS依旧保留了一排传统物理按键,主要用于空调的温度和功能调节,并且在按键阻尼和操作手感方面都十分高级🌱。而简洁易懂的布局也使得在驾驶过程中能够轻松实现盲操😽。 在A柱上面,传祺GS4PLUS配备了一个监测疲劳驾驶的摄像头,而这也是传祺ADiGO超感交互智能座舱的重要组成部分😌。在驾驶过程中,这个摄像头可以通过监测驾驶员的面部表情以及动作来判断驾驶员是否存在疲劳驾驶或者分心驾驶等情况🚌。根据实测,这套系统的感应还是十分灵敏的,只要小编在驾驶过程中打哈欠或者目光转移至别处,车辆就会立即发出语音提示,有效提高了日常驾驶的安全性🚑。 另外,在长达2710mm轴距的加持下,传祺GS4PLUS的后排在空间上并不会显得特别局促,身高171的小编在进入后排以后仍能轻松翘起二郎腿🌱。在配置方面,传祺GS4PLUS也为后排乘客准备了空调出风口以及两个USB充电插口,十分贴心😤。 紧凑型SUV市场中向来不缺乏亮点车型,好看的、好开的、动力强的、空间大的、智能配置多的、安全的,不一而足,但是能够真正做到面面俱到的,少之又少,传祺GS4PLUS无疑做到了✨。传祺GS4PLUS的市场指导价为12.68万元-14.98万元🎁。秉承着一贯的高价值比,本次传祺GS4PLUS为用户提供了270T和390T两个动力版本,5款车型🥰。而且这次入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay、CarLife、华为HiCar等各种豪华配置,可谓是真正的入门即高配🚎。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- #Pick我的宏光MINI EV#家里没有油车,第一辆车想购入的,谨慎考虑,因#Pick我的宏光MINI EV# 家里没有油车,第一辆车想购入的,谨慎考虑,因为中途不补电,单程超过70km的路途,考虑到往返,开着 mini 就有点危险了,续航不太够。 家里有油车,有停车位可装充电桩, mini 用于日常通勤或上下班接娃,短途出行的,可以下手购买,市区停车真香。 目前在售的五菱 mini ,2020款的一代170续航的3.88万,2021款的马卡龙版本170续航的4.36万,价格相差4800元。 安全配置:一代的没有安全气囊,马卡龙版本主驾驶位置有安全气囊。所有版本,都没有配置备胎,也没有天窗。电池质保8年或12万公里。 实际续航:官方标注的170续航,实际上测试下来,夏天开了空调,真实续航在130-140公里之间,冬天的暖气目前还没进行测试,各位出行前提前算好往返离。 快充 or 慢充:原车充电只支持慢充,家用220V插头即可,不过需要接地线,没接地线的,推荐购买一个接地宝放车里,以备不时之需,或者自己改一根地线(在底线处引出电线插到地上)。 充电速度:170续航的,一小时大概可以充10-15%的续航,充满需要8个小时左右,越到后面会越慢,手机 app 可以查看到实时充电进度;120续航,大约6小时充满。 冷气暖气:车内空调可以制冷,也可以暖风,除了最低配120续航的没有配空调,其他配置都有配备空调。 车内空间:两门四座的设计,可载四个人,上后排得把前排座椅放倒才能进入,后排短途可应急,长时间坐着,180+的个子感觉不是很舒服。 储物空间:后排座椅可放倒,放倒后,后备箱空间还是挺大的,临时装点货完全没问题。前排只有一个杯架,可以通过加装中控扶手箱解决。 出行成本:170版本的,充满大概需要13.9度电,家用电0.55元/度,算下来7.6元即可跑140公里,平均一公里五分钱!100公里只需要5元的电费成本。 查看详情>>
- Gs4 plus 陪我一起走人生,好开好玩儿一起乐🚑自从有孩子以后就有了购车的打算,形形色色的车也让人看的眼花撩乱,各有各的优势🌻。再三海选以后最终目标确定在了传祺GS4PLUS上,个人不太喜欢太浮夸的设计,而GS4PLUS刚刚好是我心中的样子,整个设计很简单却不失大气🎊。属于耐看型,两侧犀利的LED行车灯在黑夜里是那么的醒目,大大的增加了夜间行驶的安全性,一改往日的横格栅,也让人眼前一亮,新颖的竖格栅完美的拉宽了整个前脸的视觉感受🤛。当然随着当下社会潮流车的配置也必不可少,对于我一个新手而言360度全景影像比不可少的,还有我家停车位也比较紧张有了这个功能我停车更加自信更加安全,同时我也是一个路痴尤其是开车感觉我都分不清东南西北了,这款车直接语音就可以打开导航,音乐,控制天窗,车窗空调等非常方便,也不用手输入,真正让我做到手不离盘,眼不离路,同时还有分神提醒,疲劳驾驶提醒奇妙相机随时随地记录我的开心时刻,瞬间觉得我都是老司机了,自从有了这台车我和家人出去玩的时间也多了,和家人的感情也越来越浓厚了,美好的生活也许就是从一台车开始,在此也希望所有的传祺家人们都能一祺智行更美好💚。 真皮全包方向盘,手感柔软舒适,根本不用再给它加套子🐽。做工上也是看得见的细致, 整个驾驶舱也很简单,除了一些实用的储物空间和功能按键没一点繁琐感🎉。手机无线充电功能是真的方便,出门忘带充电线也不心慌了😹。 控制大天窗的各个按键,用的不多,我习惯用语音操作,感觉更有趣些😄。#传祺GS4 PLUS##车主# 查看详情>>
- 作为家用汽车 除了经济适用 还得省心😋2022款传祺GS4 PLUS:配2.0T+6AT,售14.98万🌳!值不值得入手🐽?🏎 时光如梭,转眼间要进入冬天了,气温也会随之下降,尤其是在北方,为了工作方便拥有一辆属于自己的代步汽车,也是很重要的,不过作为家用汽车,除了经济实用以外,最关键的还是省心省事🌼! 今天我们要评测的车型是广汽传祺GS4 PLUS,这款车定位于紧凑型SUV,一共有两个动力版本,分别是1.5T和2.0T动力,指导价区间为12.68万🤑~14.98万,我们一起从多角度来进行分析,看看这款车的亮点有哪些🌻?值不值得入手呢☃? 在外观方面,整体走的是年轻时尚路线,前脸采用震天翼进气格栅,配合直瀑式的中网造型,辨识度不错,并且在格栅边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,看起来显得精致,两侧大灯组造型犀利,与格栅两边巧妙相连,下部采用类似于梯形式的进气口样式,整车前脸看起来有种机甲风格的感觉❤。车身侧面显得硬朗干练,采用锐利的腰线进行点缀,从车头横贯至车尾,视觉效果不错,车顶类似于悬浮式设计,A、B、C柱采用熏黑式处理,配备了车顶行李架,下部则采用19英寸的铝合金轮毂设计😻。尾部造型硬朗,采用分段式尾灯组设计,并且使用一根银色镀铬亮条将其分成两块,夜间点亮辨识度不错,车标立于中间,下部采用黑色包围进行包裹,还有两边共双出的排气布局🎁。在内饰方面,整体采用T字型布局,内饰主要以两种颜色搭配,显得大气,座椅采用缝线设计纹路清晰可见,并且在多处加入了软性材料,手感不错,还有水晶球头电子换挡和单色车内氛围灯,方向盘采用真皮材质,支持上下+前后调节,还拥有换挡功能🤐。[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 宋PLUS DMI 提车一个月的充电和燃油消耗的感受我是7月初提的车,去了一趟西安大唐不夜城,跑了一趟青岛,回了一趟老家南阳。2年以来准备带家人出去旅游的承诺一直没兑现,这次有了大白,刚好暑假,就带着爱人和孩子去旅游了20天,目前行驶了6000公里。我定大白时好多朋友都说我是小白鼠,我1个多月跑了6000公里,远远超出家庭用车一个月1000公里的标准,中间在其他地方的4S店平了一次胎压,做了一次首保,免费的,虽然跨省区域了,但售后服务一如既往的贴心,其他的没有任何质量问题,总共消耗了154L油,在服务区休息和晚上住酒店时都进行了补电,这6000公里总共消耗电和油钱不到2000元。当时选车时犹豫纯电110KM和51KM,其实价位差别不是很大,油耗都很低,最后因为充电方便,工作时间很固定,就要毫不犹豫的选择了纯电110KM的。先晒一下,我家大白,犀利的大眼全液晶的仪表,目前公里6000公里。先谈谈充电吧,我的110KM旗舰PLUS版本,我还没开始申请免费充电盒,因为我还没有决定装我门面房侧面还是装小区停车位。目前是我用的我门面房侧面的插板,自己接插板的车友,记得拉一下地线。地线又称做避雷线,是用来将电流引入大地的导线;电气设备漏电或电压过高时,电流通过地线进入大地。其实很简单,3根线,刨除零线和火线第三根就是地线,把它插于地下即可。交车时会随车带了一根充电线,大概3米,可以放在自己家常充电的位置,没必要随车带,可以带上转接头,在外面充电桩时可以使用。充电正常时,充电线上有指示灯。家里的慢充口和充电桩都是一个充电区域,不同的是快充时需要套上转换开关。很贴心的设计,充电口有LED灯源。家用插排,充电功率1.6KW,基本上和家里电池炉功率差不多,家里的电线都很轻松能带的动。基本110KW在家里插排充电充满9个小时,用厂家赠送充电桩的话5个小时,在外面快充的话几十分钟就好了。这是我整个电耗和油耗图,油耗4.2L,因为都是高速路多,在市里面刚跑的那几百公里,油耗会到3.6L左六,作为1.8吨的大白,才吃这么点,已远远超出我的预期了,很惊喜。我谈谈我开车时的小心得:跑高速的时候调出SOC设置为最大70%,智能保电。跑市区的时候调出SOC设置为最小25%,智能保电。调节位置,打开主界面,点击车辆小图标当时随车送的外放电源,下次去吃烧烤带上我最喜欢的开机界面最后晒晒我大白蓝宝石的龙擎之心 查看详情>>
- 养车用车,自己动手清洗发动机仓。❤️进入到夏季,天气炎热汽车自燃进放高发季节,车子自燃的原因很多,有一点重要的原因就是车子发动机仓线路老化,电线短路,油液渗漏,或者里面堆积杂物引燃导致,所以定期对发动机仓的清理非常重要。 ❤️爱车是朗逸2018款朗逸PLUS,买车时间是2018年的8月份,买车已近5年时间了,5年来对于发动机仓没有进行过一次彻底的清理,夏季高温季节马上来到,前几天刚好有空,想着对爱车的 发动机仓进行一次全面的清理。 ❤️本着能省则省的原则,买车养车能自己弄的我都是自己弄弄,,外面清洗发动机仓最低要150起步,自己动手这笔钱又省了,拿来加半箱油不香吗? ❤️因为发动机仓长期处于高温和重度油污的环境,一般的清洁剂对于发动机仓的油污作用不强,这次我买了一款专门用于清洗发动机仓的机头水,也不贵才几块钱。 ❤️打开发动机仓看看,确实油污比较多,先用湿毛巾把浮灰清洁干净,注意发动机仓是不能冲水的,因为有很多线路的原因,万一漏电造成短路就麻烦了。 ❤️灰尘清洁完后,喷上机头水,油污重的地方多喷一点,静待10分钟,让机头水对油污进行充分的软化融解。 ❤️再用毛巾对油污处进行全面擦拭,因为发动机仓内管线较多,很多的地方用手擦拭不到,手指都伸不进去,这里候就要用一根木棍,把毛巾缠在上面,这样就很方便的伸入到手指够不到的地方清洁了。 ❤️油污清洁干净后,再用毛巾进行一次擦拭,因为机头水有一定的腐蚀作用,要把残留的机头水进行清理干净。 ❤️我总结下来:这个工作没有什么难度,主要是要有细心的耐心,一点点的去弄,不同的角度去观察,因为机仓里面真的是线路太多了不好弄,所以不能心急,我大概用了1.5小时才完成,想着这1个多小时能省100多,也值了! ❤️清洁完后发动机仓盖子先不关,让自然风吹一会,把水份吹干再关上机仓盖,看看自己的劳动成果,经过一个多小时的努力,这个里面搞的干干净净了,心里有一种满足和幸福感! [_LinkTopic:自己动手洗车,41551,37] 查看详情>>
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