传祺GS4 PLUS冷气压缩机停止时候打齿
- 低速自动巡航底盘异响今天试了一下在十几公里的时候用自动巡航让它自动跟车,一会停一会启动的这种。发现既有有规律的异响,比如启动停止的时候,这能接受。但是还有没发现规律的异响,这个很烦人。异响听起来就像是开手动挡油车的时候,进挡没到位打齿的声音。请各位德华指教怎么弄,是不是要去服务中心 查看详情>>
- 自动启停🎀很多新手驾驶员在拿到驾驶证以后就会赶紧买车想要练练手但是车上的功能按键大多都不认识,不知道怎么使用,今天先给大家讲讲自动启停的功能使用及好处。。 自动启停功能的指示灯如果是亮起来的就表明功能是关闭的,灯灭了就是启停功能打开了。这个功能控制的是发动机,就是可以控制启动或者停止,在道路上正常行驶的时候把车停稳以后发动机会自动熄火进入休眠状态当我们踩下油门的时候发动机又会重新点火进入工作状态功能好处往小了说可以省油往大了说可以减少碳排放 坏处有人会说废电瓶,其实不是,因为带有自动启停的车配的都是启停电瓶,启停电瓶和普通电瓶不一样的,最大的坏处就是在于夏季用车时开启车内空调,结果发动机熄火了那么空调就停止工作了,因为空调压缩机是由发动机带动的。 查看详情>>
- 未来可期,大四为伴💙传祺GS4PLUS的表现还是让挺惊喜的🌵。最大的感受是在舒适性和驾驶感上,最初其实有买轿车的打算,想着舒适性方面轿车的表现可能会好一些💘。毕竟身边开轿车的朋友都这么说,但开过传祺GS4PLUS之后就转变了这种想法,它给感觉是很舒服的,座椅的坐姿的也没有那些朋友说的跟坐板凳那么玄乎,而且座椅的柔软度包裹性都很好啊🌴。再加上有空间这一点的优势,觉得各方面都完胜轿车了,现在窃喜当时得亏没有买轿车️。 之后就直接去了4S店看车,试驾体会传祺GS4PLUS的动力,起步只需要轻踩油门,反应速度很快🏎。销售说这车加速很快,只要7.9秒,找了个空旷的路段试了一下,确实很快,推背感强,让有种一秒加速的错觉💙。开的过程很平顺,过减速带时震感还是比较明显的,不过瑕不掩瑜,还是觉得体验很棒🚐。尤其是这个方向盘,握感很舒服,还轻飘飘的,不需要费力就能摆动,可以说是指哪打哪✨。 是贷款买的,等了一个星期,新车就提到了手️。用了一段时间,感受确实很好,有些功能很有意思🙈。 是贷款买的,等了一个星期,新车就提到了手🤗。用了一段时间,感受确实很好,有些功能很有意思🌼。 这种智能语音系统太便捷了,完全不用手就能达到想要的目的,但有时候还得注意它是不是听到了🌻。这里就有件趣事,之前给女朋友展示这个语音系统,当时正在放音乐,说“你好”,结果它根本不搭理🦁。提高音量又说了一遍,还不理,再次提高音量,它依然不给面子🤞。女朋友就在一边笑,笑完了,她说了一句“你好”,这时它立刻反应过来“在呢,请说”❤。 不信邪,非要再来一次,然后,上述情况再次经历了一遍,然后就被女朋友逮着机会嘲笑了一通😍。 没想到连一个语音系统都能这么谄媚,居然忽略它的主人而去讨好女孩子,觉得已经能预见结婚后的家庭地位排行了😽。 接下来的日子还很长,期待好看的小四给的生活带来更多的快乐🎃。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 我的英朗开了也有几年的时间了,对于这款车让最满意就是动力和操控性了,我不是暴力驾我的英朗开了也有几年的时间了,对于这款车让最满意就是动力和操控性了,我不是暴力驾驶的人,所以一般转速不超过三千,足以应付市内大部分道路情况,之前开过日产蓝鸟,方向盘操控性和英朗简直没法比,方向盘很精准,指哪打哪,对于方向掌控给我一种信心,有了对比才知道,紧急避让操控性满分。新车还在磨合期,也没满载过,我开车该加速加速,该减速就保证安全第一,一直控制没超过三千转,而且上坡时候并不会转速提升很多,涡轮介入发动机动力还是很强的,一直踩油门加速,前期几乎感觉不到换挡,,适应车后,动力不会让你失望的。高速行驶,风噪总体满意,方向盘很稳,没有感觉到飘。对比日系车,英朗操控满分,指哪打哪,对于转向很有信心,底盘也不像日系那样松散,可能因为新车吧,目前开起来很稳固,轴距对于操控很满意,试驾车方向盘转向沉,试驾了三辆,两台都沉,好在我提车这台方向盘适中,单手转向轻松,希望用的长久。新车还在磨合期,也没满载过,我开车该加速加速,该减速就保证安全第一,一直控制没超过三千转,而且上坡时候并不会转速提升很多,涡轮介入发动机动力还是很强的,一直踩油门加速,前期几乎感觉不到换挡,,适应车后,动力不会让你失望的。整体隔音不错,可能是因为新车吧,车内隔音个人觉得比日系好,发动机噪音基本上听不到,只能感受到方向盘的抖动,总体新车舒适性还是很满意的。后座空调出风口:虽然都是自己上下班,后座没人,但是有人的时候后座出风就很重要了,直接影响到后排乘坐的舒适性,平时不用建议出风挡板给盖住。车内噪音:个人对于噪音不是太敏感,目前各项噪音都满意,就是不知道过几年后,是不是就各种车内音响:空调:空调制冷很快,开冷风压缩机工作后,很快冷气就出来了,不得不关闭压缩机再通风一会儿,发动机动力没有下降太多,不过有车主空调压缩机坏过,可能是压缩机批次问题,目前没遇到悬架减震舒适性:后轮独立悬架真不错!座椅舒适性:真皮座椅舒适性不错,本人183身高,座椅调最低,头顶还有一拳空间,虽然是轿车,但不会感觉到压抑整体英朗外观耐看,前进风口设计比老款犀利很多,感觉新英朗更好看,在众多轿车中,还是可以凸显出来的,尤其开启LED日间行车灯,在路上那是一个帅。整体英朗外观耐看,前进风口设计比老款犀利很多,感觉新英朗更好看,在众多轿车中,还是可以凸显出来的,尤其开启LED日间行车灯,在路上那是一个帅。 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS-专治各种选车纠结症🍁根据自身条件,我们把目标定在了15万左右落地的车型,一定要皮实耐用,养车省心油耗低,先是在网上反复看车,天天拿着手机在之家里对比挑选,老婆是个SUV控,要求就是要空间大,(老婆坐空间小的车容易晕车),个人还是比较在意支持国产品牌,这样选车范围就小了很多,之后我俩就开始不断的出现在各家4S店内,意向车型很多,一直拿不定主意,直到看到传祺GS4PLUS,看到它的外形时,我就将其它意向车型放到了一边,在小区看过这辆车就很喜欢,随后我打开车门看了看空间,传祺GS4PLUS在空间的处理上确实很有心,前排主要是我用的比较多,坐上去宽大舒服,而且各种储物格比较多,后排就是老婆和孩子的天地了,因为腿部距离比较宽,他们几乎可以有半躺的姿势,最让我满意的还是魔术座椅,不但可以比例放倒,还可以折叠,平常拉个大件物品啥的不用太费力,空间大确实要实用一些,之后就叫销售找了试驾车,然后试驾了一圈,手感也不错,传祺GS4PLUS的整体造型不算是大块头,所以开起来很是轻便,方向盘比较灵敏,开车的时候能对车子有很好的掌控感,掉头、转弯都很随意,很适合在拥挤的市区开😌。还有底盘也很扎实,悬挂的调校适中,过坑洼路面时能感觉到有很好的支撑,不会有“散”的感觉,下车之后和老婆交换了一下眼神,之后就购买了这款SUV—传祺GS4PLUS… 车内的各种功能都有,像什么自适应巡航、车道偏离预警、胎压监测、疲劳检测等等,要说好用的,那我觉得还是自适应巡航,虽然它使用起来有些限制,不过在高速上使用还是非常方便的,开车更能轻松一些,因为它能自己跟随前车并自动调节距离🌹。 至于空间,这款车的空间利用率评价比较高,坐进车内通过一些细节就能看的清,档位台下有镂空设计,后排放倒之后能够保持全平的状态,不管是零碎的东西还是大件都有地方去安挡💜。我们一家四口坐在里面很宽敞,我身高175cm,头顶还有四指富余空间呢,后排坐三个人完全不成问题🐸。还有座椅的包围性和柔软度还挺不错的,即使在里面坐得久了也不会觉得难受🚚。 车友们一定关注这个车油耗有多少,将近一万三公里平时一直开,在磨合期八九个油都是正常的,因为不敢踩油门,现在平均在7.8L左右,对于一辆长*宽*高(4710*1885*1726)cm,轴距2710cm车身长的SUV,我觉得油耗在正常范围之内吧💕! 趁着有空,约上几个好友打打球, 练习一下技术,增强一下体能, 年轻就是要不断的运动,保持青春活力🐸!#传祺GS4 PLUS##车主生活# 查看详情>>
- 开着小祺GS4游山玩水,体验大自然的美!😂总有一个时间点,你会发现,曾经那些无忧无虑的日子,就像青春一样一去不复返😄。 长大才明白,原来没有什么无忧无虑,人的一生注定带着烦恼,有时候面对生活好焦虑,不过没关系,没有什么烦恼是一场旅行解决不了的,所有的不开心都不如开着爱车来一场小小旅行的治愈,让陌生的人和风景治愈,感受自然界的美好,平静一下情绪,重新看待这个世界🎈。 所谓的旅行标准,对于来说,更在乎有一辆车的重要性,因为喜欢自驾游,那种开车沿途看风景很是享受,遇到特殊情况(比如:暴雨、或者临时想休息一下)等,这时候不用担心会淋雨或者找不到休息的地方,因为小四带给足够安全感,有它所有的顾虑都被打消了🥰。 人生中有车固然重要,但是拥有一辆好车更重要,像传祺GS4plus这款车真应了这句话,不仅颜值高,而且驾驶感不错😼。 颜值方面:记得第一次在4S店看车的时候,正赶上工作人员把车往展厅开进,一眼望去觉得这个小4plus挺好看,震天翼格栅突显霸气,LED大灯和日间行车灯结合起来,整体很犀利,点亮后辨识度高😃。 4plus不仅颜值高,动力和驾驶感也不错,搭载的是一台2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,发动机参数放在整个SUV市场也算是优势,在传动系统方面,传祺GS4PLUS搭载的是一台爱信6AT变速箱🌹。 出色的发动机数据以及爱信6AT变速箱,让人愈发期待它的百公里加速表现🙉。进入起跑点,关闭ESP,开启普通驾驶模式,采用憋油门的方式同时踩下油门和刹车,将转速拉到2300转左右,突然松开刹车,伴随着轮胎轻微打滑,传祺GS4PLUS被"弹射"出去😎。当然,说"弹射"有些夸张,实际强劲推背感在轮胎恢复抓地力后才出现,因此,最大加速G值在1秒后才被感受到🐰。 除了以上驾驶感出色以为,它的配置也挺高,搭载了ADiGO智能互联生态系统,可玩性十足,而且还支持多种手机互联,值得一提的是吃,传祺GS4plus还拥有L2级别智能驾驶辅助系统,不论是科技感还是配置上都非常完美🌱。 总得来说,选择传祺GS4PLUS是觉得它颜值方面高、动力表现不错,配置方面优秀,价钱也很美观,最主要的是喜欢,选择它值🐽。 8月的天虽然骄阳似火,每天都是高温,心情烦躁,但是没关系,什么都不及开着小祺GS4plus一场旅游的治愈,晒图分享一下 车身侧面采用了悬浮式车顶设计,整个车身看起来很有运动感、时尚感🏎。 芦芽山景点的烤土豆,貌似有一种叫人家景点的烤土豆就是好吃,家的吃不出这个味道 你敢想吗🥰?开200公里来芦芽山吃烤土豆,哈哈,这是停车场风景地的烤土豆和烤鸡蛋,口味独特,特别好吃🌺。 回去的路上停在海拔4000米以上观望,俗话说,站的高看的远🌼。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 路漫漫其修远兮,驾驶GS4PLUS尽情绽放😍不知不觉我的爱车已经陪伴我差不多半年的时间了,这段时间相处的还是不错的,磨合的越发顺手了😉。大家经常说什么颜控,对,我算是比较属于颜控的,颜值太低开出去也没面子啊🌱。我对于传祺GS4PLUS是比较认可的,第一眼印象就是颜值高,年轻人用车哪有不看脸的,传祺GS4PLUS整体的外观还是非常的大气的,这也能体现了一下用车人的性格吧,而且车子的身材非常的优秀,比例适当,然后前脸的设计挺在线的,非常的大气,霸气中也不失低调🚗。买自己喜欢的车就是最值得开心的事,传祺GS4PLUS就是属于我的偏爱🚙。 一眼望上去显眼就是GS4PLUS的外观,霸气大方的外形,棱角分明,线条流畅的家伙越看越喜欢,毫无违和感,且运动气息十足,堪称完美,但是坐上开的时候你就越发感觉到,推背感还是有的,扎实的底盘,灵活的方向盘,指哪打哪,简直是不光有其英俊的外表也有其真正的实力🦁。 要说操控,我这车真的一点都不逊色,多种驾驶辅助功能的融入可以让我更快的掌握驾驶它的要素,轻松上手没有顾虑💜。同时它360度的全景影像真是倒车困难患者的福音,有了它哪怕车位再小我也可以停的进去🐷。不光如此,过硬的底盘调校也给车辆的驾驶提供了方便,出色的支撑性和稳定性离不开它多连杆的独立悬架😉。 GS4PLUS的车身尺寸在同级别中还稍微占优势一点,我们家庭是属于二胎家庭了,对于空间的需求肯定是比较大,GS4PLUS算是完美适配我们家这个情况,前后排坐进去都非常自在,活动空间也更是充裕😁。 选择这款车型主要是对传祺的信任,并且GS4PLUS的外形设计,也吸引了我🐻。满满的运动感,并且底盘也很高🚎。比以往年的传祺车在外形上更加时尚,同时也更具备城市越野风格🐽。另外一直非常喜欢传祺这个品牌,自己以前的轿车也是传祺系列,但是由于家中添了二宝,所以想换一辆中型的suv😚。这款车正好能够满足家中使用,不会拥挤,并且动力十足😸。#传祺GS4 PLUS##车主生活# 查看详情>>
- 自驾去老街欣赏千年银杏🤙太平老街有一个千年之久的古银杏树,据说是宋朝兵部尚书入王铎亲手栽植的️。由于历史悠久,老银杏树根深叶茂,每年都会吸引众多游客前来观赏😎。上周的时候人特别多,围的水泄不通,我看了一下朋友圈,人太多了,非常时期,不宜聚集,就没去😊。今天早上还在下雨,到中午的时候,雨小了,就去欣赏一下吧,如果再不去的话,今年就失去了观赏的机会,因为下周的时候叶子已经落完了🌴。 吃完饭,开着逸动Plus就过去了,离我住的地方也就3km左右,车还没热呢,就到了🙃。这样的短途行驶油耗高属于正常现象🤫。最近,老街正在修善,道路也硬化了,看着不错💓。停下来给爱车拍几张照片,然后再去慢慢欣赏🤓。由于下雨,游客不多😿。当然,银杏新叶子也被雨水打湿了,都贴在地上,失去了生机,错过了最佳观赏期😌。 这反光板可是个好东西,有人会把这个改装替换掉,不建议改装,一旦灯光出现故障的时候,在后车的灯光照射下,这个反光板也像亮灯一样,可以提醒后车注意安全🤓。 空调压缩机启动按钮和风量调节旋钮,这个和老七五的功能还不一样的,75的旋钮是调节温度的,上次开老板的车😻。都操作错了,差点把我冻死了🤛。 电信什么时候可以把线路做整洁一点,就完美了💝。现在看到城市里面乱七八糟的线路基本上都是光纤💘。#车型推荐##逸动# 查看详情>>
- 新手司机|车辆内外循环♻️使用手册😍😍😍我们要先了解清楚它们的工作原理和有啥不同 1⃣️外循环,外循环是鼓风机或空调压缩机从车外吸取空 气,最终从车内出风口吹出,不断向室内输送新鲜的空 气,改善车内的空气质量。 2⃣️内循环,内循环是使车内的空气形成气流循环,不让外 界空气进入车内,这样能有效地阻止外部的灰尘和有害 气体进入车内。 🌀我们来看看内外循环的正确使用场景中 1⃣️内循环使用场景: 🌊夏天开空调打开 A/C和内循环,车内的冷气出不去车外 的热气进不来,制冷效果一级棒 🚗车外的空气质量非常差,为了防止人体吸雾霾下的空气, 这时候就要打开内循环,防止车外空气进入车内, 使车内空气保持干净。 2⃣️外循环使用场景: 🤚车停了一段时间经常会出现异味。🪐准备行驶的时候就需 要进行外循环,可以有效地去除汽车上的异味 🚌长途长时间行车,车内空气就会变得污浊,外循环可 以向车内注入新鲜空气。 🚬车里有人抽烟时,打开外循环,这样可以将车内烟雾快 速排出。#沃尔沃S60# 查看详情>>
- 该和陪伴四个月的元Plus说再见了!20年底的时候入手了第一台新能源车欧拉黑猫试试水,整体感受非常满意,所以今年年初把家里油车十代思域换成了元Plus510旗舰,给销售打了红包半个多月就提车了(3月底),总结一下遇到的问题和为什么一定要卖车。 ①提车那时候天气还冷,提车回去路上就发现挡风玻璃起雾空调吹不掉,最后只能冷天开制冷最低温解决,开了十年车了别说我不会ac外循环什么的。 ②严重跑偏,每天上下班同样的路,开欧拉和思域都正常,开元Plus手一松方向盘马上右偏一个车道。 ③扭矩转向严重,打方向超车电门踩多了方向控制不住,简单描述就是中间车道往左超车,方向有点打不回来的感觉,松开踏板才能正常回正。 ④制冷效果时好时坏,类似于家里定频空调,隔一段时间会听见噗呲一声,压缩机停止工作开始吹自然风,不管你设置什么温度。 ⑤车身覆盖件易凹陷,提车一个月,四个车门均有开门撞击的明显凹陷,之前开的欧拉思域顶多是磕掉油漆,论坛上还看到有芒果砸凹A柱的案例。 ⑥售后不专业,向右跑偏问题始终无法解决,最后车放在4s,申请派厂家技术员过来,未征求我同意的情况下,前后副车架元宝梁及悬挂部件均被拆卸重新安装,方向跑偏不但没解决,还增加了左转轻右转重的故障。 #元PLUS##欧拉黑猫# 查看详情>>
- 这几种错误的停车方式你肯定犯过,严重毁车!平时你可能注意到,无论是小区、停车场、路边停放的车辆,其摆放的方式都是各有千秋。方向没回正、悬架左高右低、大角度打方向车子吱吱叫等等,看似无所谓的停车行为,我们并不会与车辆故障联系到一起。就因为这些不起眼的停车陋习,很可能影响你的爱车寿命。所以今天就和大家聊聊如何避免因停车操作不当而引发的悲剧。1、小角度停车方向打死在我们打死方向盘时会听到发动机舱出现吱吱异响,这主要是由于方向打死后转向油泵进油量不足,导致的异响。长时间方向打死,很容易导致转向油泵的损坏。2、车子不动,左右打方向很多人习惯在车辆没有起步之前先将转向角度打好。尤其是在倒车入库的时候,都是前后多次原地打方向。如果在光滑路面还好,如果在摩擦力较大的路面,这种行为将加速轮胎局部的磨损。所以我们要尽量在车辆开始移动以后进行转向。【注】长期原地大角度大方向,也会加剧滑柱轴承的磨损。对于每天只能在固定位置停车的车主来说,我们更好的避免这些问题发生,那就是有一个准确的停车位驾驶水平。避免前后拉锯式的移动车辆。3、车子没停稳就挂倒档很多驾驶员在停车入库的时候需要前后多次移动车辆,而在这个过程中,很多人在车辆没有停稳的时候就挂入倒档,从而会听到变速箱内部刺耳的齿轮敲击声。这对于倒档齿轮的损伤是非常大的。所以在倒车时,我们一定要让车子停稳后,踩下离合器2秒以上再挂倒档。4、为什么倒档要踩离合器2秒以上倒车档齿轮的设计与前进挡不同,大多数倒车档齿轮是没有同步器的保护的。也就是主动轮与从动轮的接触是非常直接的。而保证两个齿轮顺利接触的关键就是要保证两个尺寸都不动。而如果车辆没有停稳你就挂倒档,此时从动轮转动就会出现打齿。而踩踏离合器时间过短,没等主动轮停转就挂档,就会出现主动轮打齿现象。5、车没停稳就拉手刹很多急性子驾驶员在车辆没有停稳的时候,就开始拉起手制动。而此时车轮还没有停止运转,这对手制动摩擦片的损伤是很大的。除此之外,过早的介入手制动,也会延误你踩踏制动踏板的停车时机。6、轮胎与路基接触停车过程中,我们要找准轮胎与路基接触的距离,避免轮胎与路基的接触。防止轮胎胎侧的帘布层因撞击而损坏。轮胎鼓包的形成:轮胎的胎侧较薄,内部帘布层的数量也有所减少,所以是比较脆弱的,如果停车时与路基接触,很容易将会导致内部帘布层的断裂,从而形成胎侧鼓包的情况。7、悬架一侧高一侧低停车资源紧张,有些车主为了不占用道路空间,会将车辆一侧停放在路基以上,一侧停在路基一下,这种是非常错误的方式。停车后,左右悬架将会长时间收到不同的压力影响,在路基以下的一侧悬架会承受更大的车身重量,从而导致左右弹簧张力的变化。造成弹簧的早期损坏。【对比】从图中可以看到,左右高度不一致,悬架高度的偏差尺寸是非常大的。而尺寸小的一侧弹簧如果长时间处于这种状态,将会过早产生疲劳。从而降低悬架的支撑能力。写在最后:停车看似在平常不过的一项操作,但其中的门道确实不少。错误的停车陋习,将会极大的影响你爱车的零件寿命,从而增加你的养车成本和行车安全。因此我们要养成正确的停车方式,避免故障的发生,你学会了吗? 查看详情>>
- 春雨绵绵,你的帕萨特空调养护了吗?清明时节雨纷纷,古人诚不欺我。清明一到,气温就会逐渐升高,而且在清明前后会伴有降雨,所以正是春耕的大好时节,故有“清明一到,农夫起跳”,“雨打清明前,洼地好种田”,“清明前后,种瓜点豆”等等说法,可见这个节气对于农业生产有着非常重要的作用。清明也预示着之后温度要开始上升了。随着天气慢慢转热,不少司机也开始打开汽车空调,兄弟们你们用空调得心应手吗? 很多新手司机刚开车的时候开空调,总是不知道按A/C键,也根本不知道A/C键是什么意思。其实A/C键是启动空调压缩机,如果不打开的话,即使打开空调、打开风扇,也都是不制冷,是没有冷气的。现在天气也逐渐变暖,开空调制冷时一定要摁下A/C键。当然,冬天需要制热的时候不用摁A/C键,打开风扇把发动机的热量带入驾驶舱即可,当然也没有油耗。空调开启后有很多模式,其中最重要的就是内循环和外循环,内外循环配合好对车内人员的健康非常重要。顾名思义,内循环是让空气在车内循环,而外循环是将外部空气输入进车内。 如果一直内循环,随着车内人员呼出的二氧化碳逐渐增多,空气质量会下降,也容易使司机犯困酿成危险。如果一直使用外循环,外部热空气会使车内温度升高,另外如果汽车所在环境空气质量比较差的话,外部空气进入驾驶舱内,也容易影响车内空气质量。所以内外循环的搭配,对于车内人员的健康非常重要,内外循环需要搭配起来,并且什么时候应该外循环、什么时候应该内循环都是要有选择的。 帕萨特空调空调可以通过中控屏下面的空调控制区进行操作,操作面板是触控的,可以轻按或者划动来进行各项控制。开启冷空调只要开启AC键就可以进行制冷另外可以按AUTO调节到适当的温度。 查看详情>>
- 向未来展望,入手传祺gs4plus🐱初遇传祺GS4PLUS就被帅气的造型一见钟情,比起造型更吸引我的是这款车还搭载了"超感交互智能座舱*功能,该座舱依托于全新一代的ADiGO4.0智驾互联生态系统展开🐯。在这项系统的加持之下,传祺GS4PLUS在安全驾驶、亲子关怀、健康空气、科技赋能、能玩会造等维度均有突出表现,其高效便捷的人车互动能力,让我深深的着迷💘。凤凰羽尾灯"内部结构呈散发状依次排开,点亮后犹如凤凰羽翼,美感和辨识度都极高,双边共双出的排气布局,营造出飒爽的运动格调🌺。 在日常生活中,我是一位开车有时候控制不住要看一下手机或者偶尔会接个电话的情景,当我开车时掏出手机查看信息时,立刻就被超感交互智能座舱的车内摄像头"盯上了",它在采集信息后迅速播报语音并在仪表上弹框,以此提醍我安全驾驶😾。至于打哈欠这种细微动作,它也会及时响应,以同样的方式"警告"我,让我有一种"你在教我做事💘?"的惑觉,不过我从心底里还是佩服这套系统的敏锐性和聪明度的🙂。 这车设计的小心思遍布全车,跟外观风格—致,没有可以用一些很刻意的设计,中控台的设计就很就很突出设计师的品味,不会有很突兀的元素出现,身体会接触到的地方都是有软的材质包裹这一点我十分喜欢🚓。内饰就是要看着舒服,用起来不会感觉有有多余的地方,这车可以说做到了它这个价位能做的💖。 10.1英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及平底三辐式多功能运动方向盘,则凸显出了不错的科技感💕。值得一提的是,中控大屏内置了ADiGO智能物联系统,除了丰富的应用程序选择,还支持CarPlay 更让我惊喜的车载导航功能这一块可以手势切换地图,除此之外,还有车载***、手势切歌、通话降噪、自拍功能等—些智能操作🚙。 悬挂呢就是那种舒服、家用式的调校吧,刹车是刹得够稳的,这方面的表现很不错😤。操控是相对精准的,过弯的时候挺有信心的,打方向盘就能立刻跟上,没什么虚位,即使你是很激烈去驾驶的话也没问题,基本只要你开过,就知道这车的操控是合格的🚛。另外然后就是男人买车的重点,就是它的价格并不算贵,在这个价位买外观和动力都不错的车,我很满意️。#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 记录人生中第一台车,瑞虎8plus提车作业坐标广州,30大几的中年大叔,职场社畜。都知道一线城市的车牌难拿,要嘛摇号摇不到,要嘛竞价要花好多钱。在这里不得不多说一句我美丽的太太真能干,作为医学博士,疫情爆发后,第一批进驻隔离病区抗疫的医生。就拥有了广州市购置车牌的补贴政策。 家里娃的出生,就必须需要一辆车在周末的时候带娃出去多跑跑,看看外面的风景。 年初开始看车,日系车不在考虑范围内,倒没有很重的民族情节,坦白说,就是觉得满大街跑的日本车实在是没有什么特点。雪佛兰探界者,荣威RX5max,传祺Gs4plus,虎8p在第一轮入围,真的喜欢雪佛兰的那个大黑标,但是有些超预算,性价比不高,之前开我父亲的i5对荣威感受一般。最终就在传祺GS4Plus和虎8p之间选,一开始倾向于传祺,结果滑稽的是传祺的销售必须要求试驾的人拿一年以上的驾照去试驾,2.0的版本还要烧95。所以就直接去试驾了虎8p感受很好,五一那天,第二次去让太太也试驾了一轮,就直接订了车。2.0豪享+星云紫,七座,没办法女人嘛,除了外观。其他的啥都不关注。 156380全款落地,139000裸车价,4400多保险,三者险要了200万的。送了脚垫,防爆膜那些常规的就不说了,送了一箱油。约定了2个月交车(后来才知道别人都是1个月)。 等车的过程谁等谁知道,煎熬。幸运的是,5月21日,销售说出了车架号,5月29日销售说可以提车了,5月30日就兴冲冲的带着父母,老婆和娃杀向4s店。下午17点才到4s店,路上把保险的钱付了(时间赶,这种办法不可取),验车,打临牌都很顺利,里程只有9公里。 关于油耗:提完车开车回家,30公里,走的快速路和市区,开空调,四个大人一个孩子。到家看了一眼,大概10.4的油耗。综合下来,新车跑车你这样还是很满意的。 关于外观:都说紫色骚,但是昂科威plus不就只有艾维亚的版本才有紫色嘛,真的觉得好看,我称之为端庄,优雅,大气。 关于内饰:我唯一耿耿于怀的点是不太喜欢双联屏,不太喜欢黑棕内饰。但是,瑕不掩瑜,空间大,座椅舒适度高。 关于动力:低速的时候感觉,轻踩油门,感觉弱了一些,但是深踩一脚,那动力也是说来就来,开过的车不多,但是总体满意。其实以我的开车风格,1.6足够,之所以要2.0,就是感觉未来在我需要的时候,它能给我。 我们给它取了个名字叫:🍆茄子😀😀 写在最后,跟太太一场恋爱谈了13年,经历了两个年轻人经历过的一切,后来结婚,买房,生了宝宝,买了车。仿佛一切都开始变得圆满起来,祝愿年轻人们一定要向前看,日子总会越过越好的,未来也会越来越好的💪💪💪 查看详情>>
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