宋PLUS新能源中央控制台后段小改
- 为什么宋PLUS新能源的静态体验如此出众?💝如果您在购车时关注车辆的舒适性和细节处理,那么你不能错过宋PLUS新能源的静态体验😉。该车在设计上充分考虑了驾乘者的需求,在构造上采用了前短后长的车身比例及宽大空间的内部配备🤫。同时,从材料选取上来看,这款汽车也保证了高品质的各项指标🚐。 豪华内饰、良好储物系统以及全LCD屏幕数字化中央控制台等配置都凸显了该车对生活的豪迈诠释,彰显了其与其他SUV不同的激情,光耀在胜利大道上的华彩历程😆。#宋PLUS新能源# 查看详情>>
- 星途瑶光能否打破枷锁成就爆款👨👨👧毫无疑问,星途瑶光想要打开市场,收获销量,肯定要正面PK同价位区间的标杆车型,而吉利星越L和宋PLUS新能源将成为星途瑶光最直接的竞争对手。 👍设计层面,吉利星越L和比亚迪宋PLUS新能源由于上市时间不短,大家已经逐渐接受这种稳重不会出错的风格,而星途瑶光自然代表了当下最新的设计风格,大家审美不同,不论高低好坏,不过就回头率来说,自然是有着“科技机甲风”的星途瑶光更高。 🚗车身尺寸方面,三车的差距不大。大家都知道,吉利星越L和比亚迪宋PLUS新能源一直都是“举低打高”的战略,虽然两车定位为紧凑型SUV,但在尺寸数据上,其实和中型SUV的星途瑶光差距不大,所以皆有着不错的视觉体量感。 😎动力方面,星途瑶光的优势明显。最大输出达到261Ps的2.0T高功率调校发动机,基本是除一些2.0T性能车外的第一梯队水准,性能参数也要明显优于吉利星越L的2.0T。比亚迪宋PLUS新能源采用的是1.5T发动机+电动机的组合,中后段的动力储备还是不如星途瑶光更有底气。[_LinkTopic:星途瑶光,67402,23]😈[_LinkTopic:星途瑶光 插电混动,74626,23] 查看详情>>
- 迈腾评价:外观大气、坐着舒适,开着舒畅,用着省心同级别中,迈腾空间最大,甚至比 C级都要宽敞。三是动力和耗油量,在中后段时,油门踏板轻快灵敏,加速有力。虽然油耗和路况、驾驶习惯有关,但我开了一年多的车,100公里左右,1.5吨重的2.0T发动机已经很不错了。最后是刹车,既要踩刹车,又要突出德系的稳重。小改款换了一款一汽大众的新车标,看起来比上一代更加年轻,尾部的字母也很有档次,腰线刚硬,整体流线更加运动,无论在家用还是商务场合,都有一种独特的风格。 查看详情>>
- 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好奔腾品牌让世人看到了什么才是民族企业的中坚力量,相信有着如此匠心精神的奔腾汽车在未来定能取得让人瞠目的成绩。 一战成名的奔腾汽车并没有就此骄傲自满,而将褒奖化为动力,在技术研发方面加大了投入。正是这种胜不骄的心态,才有了如今的可靠性、耐用性俱佳的“能效之星”。 奔腾T77 Pro的动力配置为1.5T 7DCT,加速很给力,稍微给点油就能感到速度的提升,推背感十足。涡轮介入的时间段也很合适,基本上在1300转左右涡轮增压就会启动,可以感受到强大的动力释放。不同于其他涡轮增压车型在加速中突兀的推背感,奔腾T77 Pro的功率输出非常稳定,不管是起步阶段还是后段的二次加速,只要轻轻踩油门,就能感受到无缝连接的反馈,动力随叫随到。此外,奔腾T77 Pro搭载的7速双离合变速器,无论是升档还是降档,都很灵敏,可以迅速的完成超车,在急加速的过程中也没有顿挫感。 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好。贯穿式中央控制台不仅有两个液晶屏,看起来既大气十足,通时功能也非常强大,可以实现屏幕信息合并,开车时不必再盯着中央屏幕看。降低安全风险,还能通过手机app实现对车辆的远程控制,例如在天气热的时候,每次上车前都可以使用手机提前控制车辆打开空调 查看详情>>
- 都是国产车 哈弗二代大狗和宋plus选谁宋plus新能源整个设计采用了☝☝☝非常成熟的龙脸设计,和汉一脉相承,非常的好看,再辅以19寸的轮穀,整个车身姿态看着就很协调,但最关键的是,这套动力系统可以说是中国最优秀的混动系统,阿特金森循环的1.5L发动机,匹配专为 DM - i 打造的刀片电池同时他还没有变速箱哦,所以更加的安全更加的耐用,驱动方式也和本田的 IMMD 很像,大部分时候是🙏🙏🙏由电机驱动,发动机更多的是用来充电或者是后段的输出,所以他的燃油经济性表现还是很不错的,60L的油箱加满之后,可以跑 1100公里了。👊👊👊 内饰同样也赏心悦目的,看着就非常的明显,关键是用料得到了进一步的提升,没有味道了,而且颜色的配色呢,也是比较的顺眼的,👇👇👇后排也充分考虑了家用的需求,地台是纯平的,同时座椅也很软坐垫很长,这个座椅的调节幅度角度,都非常的大啊,乘坐舒适。✋✋✋ ✈️✈️✈️哈弗二代大狗,比城市 SUV 多一刻度野趣,比硬派 SUV 多一刻度舒适在二代大狗上依旧有所体现。相比初代大狗,🚀🛸🛸二代大狗最大的改变就是在动力上采用了1.5T+2挡 DHT 的插电混动系统,不仅可纯电行驶105km,馈电油耗更是只有5.92L/100km,可油可电可越野的哈弗二代大狗在该细分市场似乎没有对手。🚀🚀🚀[_LinkTopic:哈弗二代大狗PHEV,67388,23] 查看详情>>
- 我的C260用车,内饰改动分享💜本人属于大叔级别的,国三买菜车宝来1.8T今年到期了,年初就想今年换一辆,却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间,正好有一朋友准备提车C260,一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看,外观很好看😊。试驾了一下,发动机声音有点大,4缸车嘛,也就这样了🚕。当时就要下定,不过想用老款价格优惠买新的小改款,4S不给订,就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车,骂了一通,退款😚。当天换了一家店,白外黑内现车,比原来那家店谈的价贵了8000,不管其他,就他了🚕。 说说感受,大叔纯属外观派,标轴就是漂亮,特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服,像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大,比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活,起步平顺,从没有不升档过😿。前段加速一般,中后段还不错🚐。 订车后,恶补了一下这个车的内容,发现少了些必须配置,记忆座椅,电加热,音响太差了🌺。提完车,自己找地方改,记忆座椅,电加热,360环景,香氛负离子,小柏林,完美💗。。。再见,宝来手挡1.8T,当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮,仍有一颗驿动的心🎉。180匹,车轻,加速杠杠的,二档破百轻轻松松🚗。 后备箱,装功放的地方🚕。050改款,因为有了电尾门,只能放在右边了⛄。 座椅开拆,骨架,海绵,皮都是自己原车的,就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了,店家给做了一个架子,省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好,多了小柏林,旋转高音,电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>
- 动力整体表现非常澎湃车内空间表现出色迈腾GTE的内饰用料很好,很多地方都采用了软包设计,中控设计以舒服为主,车内空间比较宽敞,座椅填充也很舒服。中控同样保留更加迷人的元素,比如机械仪表,同时在车机系统方面也更凸显科技感。在配置部分,入门级带来了无钥匙进入等丰富的置,基本满足日常所需。迈腾GTE还达到l2级驾驶辅助系统,可谓驾驶者带来更多的驾驶乐趣。澎湃的动力性能那么,迈腾GTE开起来感受如何呢?会不会很运动呢?迈腾GTE经历过小改款后,动力上为1.4T组合,悬架组合也更优秀,最大功率与峰值扭矩同样优秀,动力表现实现全面提升。实测迈腾GTE,踩下油门起步有力,符合我对这款车的预期,而且中后段的加速表现还是可以的。而且在切换了运动模式之后,迈腾GTE的动力整体表现非常澎湃。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
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- 家用是足够的了,动力还是很好的15S自动领先,老婆大人的嫁妆车。轩买来快两年了,日常老婆上下班使用,周边自驾游或者外地出差跑高速用的比较多。趁着这次长假,发个分享。1.5L自吸发动机,居家使用足够了,相对于我自己的1.4T昂科拉,威朗的配置还是不错的,支持CarPlay、自带定速 巡航、电子手刹、后排空间大乘坐舒服;我属于日常驾驶比较激进的,相比于涡轮增压的,在起步阶段其实差不多,威朗油]属于偏重的,踩下去车子响应还算快。不过要吐槽下威朗的自动变速箱,跟昂科拉的比起来,换挡逻辑可能偏慢。可能调教不-样,加速时油门]踩的深一点,发动机就马.上到高速了,有点神经兮兮。另外手动模式下,昂科拉的变速箱可以自动降档,行进时切换会自动保 持到对应档位,但是威朗的不会每次在行驶时切换到手动模式,直接跳到3档,需要手动加上去,不会自动降档,纯粹的手动挡模式。 满载情况下开高速,到后段发动机可能会有点吃力,但是满足日常远行,与昂科拉相比威朗的油耗要低-一些。基本上95号300元差不多可以开到500公里左右。同样的,威朗刹车很舒服,相比于昂科拉软软的调教,我更喜欢威朗的刹反应。说了这么多,上图4S提车,洗干净了在等我,当时因为老婆大人上班,就我一个人去, 检查车辆外观和机舱,确认收货。喜欢威朗的内饰,CarPlay手机直联。 不过比小改款,少了座椅加热。 查看详情>>
- 【艾伦】到店试驾新君威GS,告诉你到底值不值得买。今天闲着没事,去家附近的4s店给小白常规保养。 忽然想起来新款GS我还没开过,正好今天来了,借着保养的时间去体验下新款君威GS。 作为上一代君威GS的小改款,目前现款在外观方面主要升级了前后包围,新款的前后包围看起来更加饱满圆润了。 最重要的变化,是更换了LSY发动机,这款可变缸的2.0T发动机在别克的很多车型上都有采用,上一款的昂科威s以及昂科威s、昂科旗等都配备了同款发动机。之前试驾过昂科威s感觉还可以,这次来试试君威GS。 作为君威GS,比普通款的2.0t升级了brembo的四活塞卡钳、运动座椅以及cdc悬挂。我的小白通过后面的升级,安装了同款的4活塞卡钳。但是这个cdc是没有办法后面加装的。 开出去之后感觉换装了LSY发动机的君威GS依旧很生猛,前段以及中段的动力输出感觉是源源不断的。 9at的变速箱越发变得聪明,无论是换挡的流畅性还是舒适性,都特别快。由于场地原因,并没有进行后段的试驾。 这一套黄金的组合,2.0T的可变缸LSY发动机搭配这个9at的变速箱,在燃油经济性方面进行了极大的提升。 高速巡航时会自动关闭两缸进行省油,而同样,变速箱在90km/h的情况下就会将档位升到9档,实测在100km/h的情况下将会达到最大的经济燃油性。我的ltg机头搭配9at变速箱,最省油的情况下测试过650公里只耗费了一半的油量。 查看详情>>
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- 有了自驾神器,以后就可以和他一起探秘世界😲首先自我介绍一下,我是一个特别喜欢旅行的人,也特别喜欢开车出去自驾,我觉得在路上才能找到心灵的归宿🐰。旅行的真谛,不是运动,而是带动你的灵魂,去寻找到生命的春光💚。 途昂x独具特色的运动豪华造型设计语言,将硬派气魄与优雅魅动相融合,引领了审美新风潮,看起来与老款区别不是很大,主要是装饰用的两侧排气孔采用了分离式设计,算是小改款🤓。内饰方面,全新途昂X完完全全大变样,采用了全新的悬浮式中控交互屏设计,辅以双层中央控制台及可调式氛围灯及环绕饰板,打造立体悬浮科技氛围,质感超一流,本来也纠结要不要提车,因为价格确实有点小贵,后来考虑到干脆一步到位选择了这个,现在看来果然没错 在很小的时候,父母为了敦促认真学习,常常吓唬我说:如果现在不好好读书,长大就只能去大西北开荒,那里啥都没有,吃不饱,穿不暖,连喝水都成问题🤩。根深蒂固的印象中,西北就是片蛮荒之地,更是旅游的禁区,我不想,也不敢想去探索🏵。我有位热爱旅游的好友已几乎将中国走遍,问他哪处地方印象最深刻,他毫不犹豫地给出了答案——西北🙈。 到底父母说的对,还是朋友说的对,难辨真假,我决定亲自去寻找答案,回想最初的问题,时光倒流,父母再威胁我,一定会倔强和坚定地说:我就要去西北🌸!它是祖国最神奇的一块土地,我愿称之为“净土”🎋。外观绝对是它的一一个亮点,整体车身高大威武,侧身流线感强,超大的轮胎,充满运动感的轮毂,也是我的最爱🚙。 情怀很重要,相当于圆了我儿时的梦想,霸气的外观,宽敞的空间,动力也是杠杠的,最重要的是价格在我的预算范围之内🎁。#车主生活##途昂X# 查看详情>>
宋PLUS新能源小改热门推荐
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