凌尚起步深踩油门噪音变大
- 如何有效试驾 1、起步加速 起步深踩油门:这样可以感受到发动机的动力。一个好发动如何有效试驾 查看详情>>
- 起步及加速过程动力感受都很充裕,深踩油门会瞬间有推背感,动力输出源源不断的给到,起步及加速过程动力感受都很充裕,深踩油门会瞬间有推背感,动力输出源源不断的给到,但是整个过程并不会觉得突兀比较舒适,底盘的调教整体营造出十分紧致扎实的感觉。分层式超大后备箱空间非常能装,不仅能合理区隔各类工具,便于取放。别克E5在NVH的表现上也给我带来了些许惊喜,前排车窗采用了5mm 厚度的双层夹胶玻璃,在门板、ABC柱饰板内等多处都进行了声学包覆,即使在高速行驶时也提供了相当不错的静谧性。 查看详情>>
- 猛加油与慢起步,对汽车影响大不大?在日常开车过程中,我们都需要注意猛加油和慢起步对汽车的影响。猛加油会导致引擎噪音增加、气缸压力升高、积碳产生等问题;而慢起步则能减少变速箱和离合器的损耗,并提高行车安全性。因此,在实际驾驶中应该注意平稳起步、缓踩油门,以减少对汽车零部件的损耗,并提高行车安全水平。 查看详情>>
- 探店试驾赛力斯问界M5,好开是它给我的第一感受今日探店,我有幸试驾了由赛力斯和华为联合打造的问界M5,这款车给我留下了深刻的印象。刚上手便能明显感受到整车强劲的动力性能。只需轻微调节油门,即可实现车辆的轻松起步。前后双电机配合1.5T的增程器,使得在任何时候,只要深踩油门,就能瞬间迸发出强大的力量。即使在舒适模式下,动力性能依然出色。另外,问界M5的提速水平可以轻松达到"4S级俱乐部"的标准,但实际驾驶时,却并没有想象中那样难以掌控。事实上,它的油门反应非常宽容,驾驶过程非常轻松。 查看详情>>
- 银河L7试驾啦!感觉真不错起步阶段提速很快,起步油门深踩的话,甚至会有比较强烈的推背感,当到了60km/h以上再继续深踩油门,发动机介入工作,也不容易被发现,只有大脚油门时,才能听见发动机工作的声音。 3档DHT最明显的优势是在高速路段,能保证电机和发动机始终处于高效工作区间,即使在时速100km/h的情况下,银河L7再深踩油门,仍然会有不俗的动力输出 查看详情>>
- 动力系统:搭载吉利雷神混动系统,在实际驾驶中,0-60km/h时由纯电驱动,起步动力系统:搭载吉利雷神混动系统,在实际驾驶中,0-60km/h时由纯电驱动,起步阶段提速很快,在60km/h以上继续深踩油门,发动机介入工作,高速路段即使在时速100km/h的情况下,银河L7再深踩油门,仍然会有不俗的动力输出。 查看详情>>
- 五菱星光S的动力确实不错家里的老油车开了8、9年,基本也该退役了,最近几个月一直有换车的想法。前段时间,带孩子逛商场的时候,恰好看到五菱在商场摆出了几台展车,一眼相中了五菱星光S,了解了一下之后,我觉得价格还不错,而且买插电混动版的话,也不会有续航焦虑。说真的,我感觉五菱星光S的动力确实不错,尤其是起步时,深踩油门就会有推背感,比我家那台油车的动力好不少。而且五菱星光S的底盘确实很舒服,开车时压过减速带,车里的震动也很小,包括经过路面的小坑时,车身也很稳,我觉得10来万,这样的体验已经算很不错了。 查看详情>>
- 红峡谷吉利银河L7前脸设计稳重且富有张力,这主要得益于其独特的LED大灯造型。然而,从侧面观察,轮眉和轮毂的比例显得不太协调,显然可以再大一些。 内饰做工精细,不仅因为中控屏的高级感,座椅、中控台和车门等地方都有包裹,给人一种高端汽车的感觉。 在运动模式下,它的爆发力更强,加速时能够感受到持续的动力反馈,深踩油门还会有推背感。正常起步时使用的是电力,没有起步噪音等问题。 查看详情>>
- CS75 PLUS配置没毛病,体验感有瑕十来万能买到长安CS75 PLUS这么大台SUV,已经挺划算了,但是试驾后还是发现了一些问题。 比如开店里的试驾车上路,起步的时候真有种慢半拍的感觉,188匹马力不算小,但是车子又大又重,开着真有点肉。最明显的对比就是我去试驾的风行T5 EVO狂飚版,197匹马力加速特别快,油门调校得也跟脚,红绿灯起步要轻快不少。 还要说的一个问题就是车内隔音比较一般,低速倒没什么毛病,还挺安静的,但是跑个七八十码左右就有那种轰隆隆的响声了,这要是上高速跑个一百一二的,噪音估计更大。这玩意就是不影响你开,但就是影响你的心情。我开风行T5 EVO狂飚版,除了急加速深踩油门会有发动机声音变大外,高速风噪我感觉是小很多的。 要说长安CS75 PLUS好处的话,配置还是给到位了,我在风行T5 EVO狂飚版上看到的全景影像、定速巡航功能,在长安CS75 PLUS上也有,配置上的诚意还是到位的。不过我已经不是很想买了,噪音真的影响我开车的心情…… 查看详情>>
- 试驾感受(二)-凌渡L1.4T这款发动机虽然账面数据很一般,万年的150P马力,但是在运动模式下,深踩油门还是有一定的推背感的。经济模式和舒适模式下起步油门响应比较慢,毕竟是小排量的发动机。但是速度上到30km/h后。深踩油门,涡轮介入之后,油门响应还是很轻快的,带来的加速感也很不错!降档超车都很迅速。 查看详情>>
- 💥宝马这些强大又实用的功能你还不会用❓✔️自动驻车 查看详情>>
- 试驾了坦克400Hi4-T,好感度拉满纯电模式起步提速一点不拖沓,跟原来开过的所有中大型SUV都不一样,没有那种起步发肉的感觉。 深踩油门发动机介入瞬间没有顿挫感,动力输出偏线性,包括刹车脚感也比较线性,猛踩刹车不会点头特别严重。 降噪隔音是我这段时间试驾的车里最好的了,几乎听不到什么额外的噪音,问了一下,说是全车都安装了隔音玻璃,嗯,这就合理了。 方向盘居然还有加热功能,这未免也太贴心了吧,真皮座椅有加热就算了,连方向盘都没落下,好感度拉满。 查看详情>>
- 雨雪天气注意了⚠️1.在冰雪路面上啊起步的时候要比平时踩油门啊更缓 试着慢慢踩油门你油门踩大一点就会原地打滑 无法起步特别是后驱车啊 更严重 查看详情>>
- 五菱星光起步迅猛而又安静五菱星光起步迅猛而又安静 查看详情>>
- 体验新车宝马X1今天提车第一天,试了61km,体验还行。 查看详情>>
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